Согласно этой таблице я в Швейцарии должен отдавать 42% от зарплаты. А в действительности отдаю только 11%. Что-то мне подсказывает, что в этой таблице приведены максимальные налоговые ставки из прогрессивной шкалы. Что мягко говоря некорректно. Даже при доходе в 2 млн франков в год, максимальная ставка не достигается.
Подобные сравнения надо делать на нескольких кейсах — семейный статус, семейный и индивидуальный доход, конфессия, количество детей и т.п. играют большую роль в определении налогов. Но это требует времени и знаний
Ну мы вроде про автомобили говорили, так что RR — это Range Rover.
У моей бмв 450 Нм. Достаточно тяги для серпантинов. Но как бы никто не отменят кикдаун, который требует времени, а на серпантине его не всегда хватает. Поэтому Тесла в этом плане, на мой взгляд, лучше.
А вообще я тут разглагольствую, как проповедники от Эппла в свое время. Каждому свое. Я попробовал Теслу — меня впечатлило. Проглосую рублем, ну или франком в моем случае. Вам по душе ДВС — Ваше право и у Вас много веских аргументов в их пользу, которые глупо оспаривать.
RR super sport. Я не про толчки, их и правда уже почти не чувствуешь. Я про провалы в тяге. У Теслы тяга постоянна и доступна мгновенно по нажатию на педаль. Это именно приятное ощущение контроля, которого мне не хватает даже в бмвшном автомате.
Вы не поверите… Но мои автомобильные налоги идут на строительство дорог, по которым катаются эти нахальные любители общественного транспорта. Они еще по выделенным полосам едут, пока я в пробке стою. Это не социализм называется, а нормальное функционирование государственных институтов. То что государство стимулирует переход на электрокары — это нормально. И экологию поправят и от некоторых нефтепроизводящих стран станут меньше зависимы. В перспективе, конечно. И коммуна сама выбирает этих политиков, так что нефиг жаловаться.
это не инфляция… Мне не инфляция не нравиться, а ее непредсказуемость. А вот дефляция может принести реальный урон текущей экономике.
По поводу второго замечания. Децентрализованная суть криптовалют — столп всех её плюсов. Децентрализация держиться на том, что все хранят у себя всю историю транзакций и могут все проверить. Используя облака или облегченные клиенты, вы просто создаете новый тип «банков» — объект, который имеет техническую возможность влиять на систему. И опять все держиться на доверии.
Забавно, что государственые мужи думают так же, как автор статьи. Поэтому активно заставляют народ отказываться от наличности в использовании. Используюя те же самые аргументы. Но их при этом ругают и говорят, какие они сволочи и что они хотят нажиться на простом народе, отобрав у них физические бумажки и впихнуть эти богомерзкие карточки. У биткойна есть существенные экономические (дефляционная природа) и технические (размер необходимого свободного места на жестком диске для сохранения всех привлекательных свойств децентрализации) проблемы.
Это, простите мою метафору, как концепт-кар на авто выставке. Супер дизайн и идея, но в производство не пустишь. Есть только надежда на то, что что-то из интересных находок будет перенято в новом поколении массовых авто.
Нисколько не защищаю аналитиков, но они называли матожидание на основании своего анализа или что они там используют. Примерно с таким же успехом вы можете с утра, выходя на работу, говорить себе, что вы вечером будете дома. Но всегда же есть вероятность, что вы встретите старого друга и спонтанно уедете на охоту в Антарктику. Именно поэтому, риск менеджер смотрит на мат ожидание не по всей области определения, а только на правой стороне распределения (TVaR или ES). То есть его интересует, сколько вы потеряете в среднем в случае полной задницы.
Касательно мартышех с камнями — есть естественный эксперимент. Все девять учеников Бена Грехэма, включая того же Баффета, постоянно обыгрывают рынок. То есть при качественной подготовке это возможно. Другой вопрос, что такие люди не сидят в аналитиках на зарплате.
“Well, Mr. Frankel, who started this program, began to suffer from the computer disease that anybody who works with computers now knows about. It's a very serious disease and it interferes completely with the work. The trouble with computers is you *play* with them. They are so wonderful. You have these switches — if it's an even number you do this, if it's an odd number you do that — and pretty soon you can do more and more elaborate things if you are clever enough, on one machine." — один нобелевский лауреат
Я это к чему… В любой развитой отрасли есть побочные действия, которые не приносят прямой пользы обществу, но помогают развивать саму отрасль и делать ее более эффективной. Многочисленные олимпиады по программированию ну никак не помогают напрямую лучше наладить ЧПУ станка по производству детских колготок. Однако, согласитесь, что вы непротив данных мероприятий.
Так и тут. Многочисленные трейдеры, торгующие друг с другом, не являются полезными напрямую, но они поддерживают экосистему, которая необходима для эффективных инвестиций.
Покатались с женой на ней на тест драйве — впечатляет… Есть непривычные вещи, которые обещают исправить в европейской версии, но они незначительны. На удивление цельный автомобиль, что приятно. А главное голдман вчера их акции обвалил на 15%, так что надо быстрее закупать :)
Ну стандартные электрические регулировки сидений с памятью на 2 человек там присутствуют :) общее ощущение — качественно и дорого. Как и должно быть. Было одно нарекание по поводу внутренних ручек на двери — но думается, это дело привычки. Огромная панорамная крыша, что для меня является весомым плюсом. А вообще надо самому посидеть, так как в любом случае, авто — дело сугубо индивидуальное.
Подобные сравнения надо делать на нескольких кейсах — семейный статус, семейный и индивидуальный доход, конфессия, количество детей и т.п. играют большую роль в определении налогов. Но это требует времени и знаний
У моей бмв 450 Нм. Достаточно тяги для серпантинов. Но как бы никто не отменят кикдаун, который требует времени, а на серпантине его не всегда хватает. Поэтому Тесла в этом плане, на мой взгляд, лучше.
А вообще я тут разглагольствую, как проповедники от Эппла в свое время. Каждому свое. Я попробовал Теслу — меня впечатлило. Проглосую рублем, ну или франком в моем случае. Вам по душе ДВС — Ваше право и у Вас много веских аргументов в их пользу, которые глупо оспаривать.
это не инфляция… Мне не инфляция не нравиться, а ее непредсказуемость. А вот дефляция может принести реальный урон текущей экономике.
По поводу второго замечания. Децентрализованная суть криптовалют — столп всех её плюсов. Децентрализация держиться на том, что все хранят у себя всю историю транзакций и могут все проверить. Используя облака или облегченные клиенты, вы просто создаете новый тип «банков» — объект, который имеет техническую возможность влиять на систему. И опять все держиться на доверии.
Это, простите мою метафору, как концепт-кар на авто выставке. Супер дизайн и идея, но в производство не пустишь. Есть только надежда на то, что что-то из интересных находок будет перенято в новом поколении массовых авто.
Касательно мартышех с камнями — есть естественный эксперимент. Все девять учеников Бена Грехэма, включая того же Баффета, постоянно обыгрывают рынок. То есть при качественной подготовке это возможно. Другой вопрос, что такие люди не сидят в аналитиках на зарплате.
Я это к чему… В любой развитой отрасли есть побочные действия, которые не приносят прямой пользы обществу, но помогают развивать саму отрасль и делать ее более эффективной. Многочисленные олимпиады по программированию ну никак не помогают напрямую лучше наладить ЧПУ станка по производству детских колготок. Однако, согласитесь, что вы непротив данных мероприятий.
Так и тут. Многочисленные трейдеры, торгующие друг с другом, не являются полезными напрямую, но они поддерживают экосистему, которая необходима для эффективных инвестиций.