Венское метро, которое едет, комфортнее машины, которая стоит в Киевской пробке. И просто несоизмеримо комфортнее, когда Вы выпили немного алкоголя. Кстати, не забудьте о тех, кто не водит машину. И о детях. И…
Но вообще я о другом — живя на самой окраине Вены, я на работу доезжаю машиной за 25 минут. В Киеве из квартиры в центре в офис в центре районе я полз полчаса если повезёт, и час если не повезёт. Да, возможно я мог себе позволить квртиру в самом центре Киева и не могу позволить в центре Вены. Но при объективном сравнении, мне тут не хуже.
У меня есть знакомые, которые интегрировались в Иннсбруке и Граце. Думаю, не стоит обобщать, опыт у всех разный.
Вот с чем согласен, что в том же Иннсбруке хорошо жить, когда твои интересы в жизни — ходить каждый вечер на разные горные вершины (или велосипедом) и кататься на лыжах. И не очень хорошо, если есть другие интересы. Это реалии маленьких городков.
Еще стоит для справедливости добавить, что по меркам пост-СССР в Австрии есть всего один город — Вена с населением в почти 2 миллиона. Во втором по населению Граце, столице федеральной земли, живёт всего 290 тыс.
Собственно, про магазины отличный пример: имея доходы выше среднего вы можете себе позволить и ходить в магазины с ценами выше среднего, где получите намного более качественное обслуживание.
Есть разница между страной, в которой Вам надо ходить в магазины выше среднего, потому что из «ниже среднего» продукты опасно есть, и страной, где Вам просто будут шире улыбаться. Вот я не замечаю разницы в молоке из дешевого магазина и «эко-био-супер» лавки. Впрочем, даже имея доходы сильно ниже среднего, в Европе вполне хватает на био-продукты, если хочется.
Оффтоп — недавно в Германии был интересный скандальчик, когда оказалось что куры с «биофермы», которых отпускают свободно погулять (Freiländer, мы же любим животных), нашли и съели какую-то грязь, в то время как куры с закрытой птицефермы может и не так счастливы, но с контролируемым питанием этой грязи не имеют — как в мясе так и в яйцах.
Каждый раз, когда я читаю, как в благополучной Европе экономят на отоплении, или там на горячей воде, в голове сразу возникает вопрос: а правда ли стоит ехать вот туда, и так экономить? Если бы я работал там — я бы мог позволить себе не экономить?
Здесь принято думать про окружающую среду и мотивировать финансово, и ИМХО это неплохо. Впрочем, если я ещё более-менее экономлю, то дети об этом мало задумываются, и счета совершенно не катастрофические. Более того, просто поставив себе везде LED и немного переплатив за технику, я в итоге плачу меньше, чем соседи.
Конечно, если хочется со стороны эффектно подсветить свой дом 1000-ватной лампой накаливания 24/7, то в отличии от России это влетит в сотню евро в месяц. Например, отели таким балуются. Но тогда возникает вопрос, не стоит ли поставить LED и выключать хотя-бы на ночь?
Похожий момент мне рассказывали про Сидней: молодая семья должна выбирать, будут они покупать собственное жильё, или заводить ребёнка, потому что и на то, и на другое одновременно денег не хватает.
А Вы попробуйте купить 3-комнатную квартиру возле Кремля, и не такая дилемма возникнет :)
В принципе везде наилучшее жильё может купить наиболее богатая часть населения, в недвижимости закон спроса и предложения работает максимально. Но стоит не забывать, что молодая семья в Вене (не был в Сиднее, не скажу) хотела бы купить квартиру в центре, но вполне может купить дом на окраине, так что рядом будет отличная школа и магазин а до работы можно добраться за полчаса на комфортном метро. В Киеве с доходом значительно выше среднего молодой семье надо сидеть в машине в пробке и дышать газами, потому что десткую коляску в метро или маршрутку впихнуть затруднительно.
Провинции бывают разные :)
Но в любом случае, это в любой стране так, либо ты хочешь «драйв» столицы, либо спокойствие и красоту села.
Инфраструктуры для плохо понимающих немецкий — нет.
То же самое в Вене, и подозреваю где угодно. Первые пару месяцев было тяжело, как подучил язык так сразу жизнь заиграла новыми красками.
Окрестности — только машиной, транспорта нет.
Транспорт в Иннсбруке меня приятно удивил. Но да, гораздо лучше с машиной.
Общаться по интересам — не с кем, местные не горят желанием.
А как им гореть желанием общаться с плохо понимающими немецкий? Но в принципе чтобы общаться по интересам, нужно сначала иметь общие интересы. С детьми, например, очень даже легко найти друзей и наладить общение.
О, рад видеть в списке Австрию!
Пару замечаний:
— Вена на первом месте в мире по качеству жизни, из года в год в первой тройке.
— Медицина одна из лучших в мире. Учитывая обязательную страховку, то есть доступность — может и лучшая в мире.
— Вместо Blue Card можно получить RWR-Card, требования к которой ниже. И да, супруг(а) может сразу работать.
— Социализм и защита трудящихся (хотя в ущерб зарплате, конечно)
— Хороший климат и очень красивая природа. Для лыжников и альпинистов просто рай.
В Австрии доступность обратно пропорциональна качеству.
Скорее качество пропорционально умению говорить на немецком и месту проживания.
Я вот попал с почками в Донаушпиталь (Вена) — просто великолепно, сделали быстро, качественно, отличные условия, заплатил 30 евро за еду — всё остальное покрыла страховка. Диагностика (КТ) сразу, быстро, бесплатно.
Вообще подумывал вставить панели в место стекла в металопластиковые окна.
Вы уже покрыли весь фасад дома панелями, только окна остались? А почему? А много видели таких домов?
Непрозрачные панели на стену намного дешевле, проще и эффективнее. Пока их не имеет смысла ставить, то на стёкла тем более.
Ок, вопрос не столько в абстрактной логичности, сколько в логике «управленцев». А также в лобби со всех сторон.
1. так и игрушка с солнечной батарейкой — тоже «электростанция». Но учёт производства с неё просто не стоит времени налогового инспектора, при этом вызывает ожидаемый протест.
2. Лозунг солнечной генерации отлично заходит на выборах. Wärmepumpe — не настолько. А как увеличивать генерацию, иначе как предлагая всякие дотации и скидки? Что и происходит сейчас очень активно в Австрии.
3. Энергокомпании Австрии сейчас предлагают зафиксировать тариф слива в сеть на (максимум что видел) 10 лет. Тариф, конечно, невыгодный, но позволяет гарантировать «возврат инвестиций».
4. Если панелей на крышах станет много, какой-нибудь Verein домовладельцев станет очень заметен в вопросе защиты инвестиций в панели. Хотя этот механизм, насколько я вижу, в Германии плохо работает.
Это не цирк а наилучшая возможная защита потребителя, продавца и вообще всех.
Мне не нужно, чтобы за мои налоги полиция проводила у меня дома (а также по всей цепочке) обыски для нахождения всех этих сертификатов и поиска виноватого. Я лучше сам буду замотивирован показать.
Это работает ровно так же с административными штрафами вроде превышения скорости: владелец ТС получает «анонимный» штраф, получив который имеет право сказать «это не я» и даже не говорить кому давал ключи. Полиция сама найдёт и выставит ему штраф, но уже выше. Это позволяет в 99.9% случаев найти виновника без лишних разыскных мероприятий, то есть дешевле.
Подумал ещё и получается, что немецкому домовладельцу стоит внимательно посчитать — если панели не сильно мощные, «лишнее» выгоднее рассеять в воздух на резисторе, чем слить мелочь в сеть и заплатить налоги на потреблённое. Наводит на мысль, что скоро это должно бы поменяться. А то начнутся забавные вариантыс оформлением половины панелей как «GmbH» и продажи в сеть только с них, а часть с пиковой добычей меньше базового потребления оставлять на «частный Eigenverbrauch».
Эту систему видимо налоговые советники пролоббировали :)
Непонятно зачем вообще в Германии частных лиц с солнечными панелями приравняли к бизнесу.
Это пережитки прошлого, когда собственные панели со сливом в сеть никто не мог себе представить. В Австрии исторически был налог всего 1.5 цента (по сравнению с полным подоходным в Германии — очень неплохо), в 2014 на первые 25000 квтч вывели в Freibetrag — то есть вроде не надо платить, но снижает размер других возможных списаний, с 2020 должны отменить вообще (на эти 25000).
Что и логично — если страна декларирует цель увеличить количество частных панелей, то нужно отменять налоги. sebres — Вам стоило с самого начала написать, что это «особенность» немецкого (и не только) законодательства, бессмысленная и беспощадная. Потому что очень уж особо и нелогично, но да, бюрократия она такая.
В расвитых странах закон защищает потребителя, конечно. Это значит, что отсудить от VW кучу денег будет очень просто, а не то, что Вам не выпишут штраф если поймают на превышении норм выхлопа.
А теперь попробуйте наложить это на формат добрососедских отношений.
А я и предложил в формате добрососедских отношений, попросить соседа заявить в органы. Или ещё проще, попросить адвоката объяснить магазину, что будет если сосед обратится.
Это просто как обходной манёвр, не можете же Вы пожаловаться сами на себя. А если заказать экспертизу, её надо сначала оплатить, и тут надо аккуратно проверить, что продавец это компенсирует.
Во вторых за год обычно очень быстро «выбираются» (небольшая «халтура», доход от сдачи недвижимости, проценты, дивиденды, любой другой доход или прирост капитала вплоть до донатов съедают то влет).
Простите за занудство, но Вы уверены что дивиденды и прирост капитала в общей корзине? В Австрии они считаются отдельно по своей статической ставке 27.5%, что сильно упрощает налогообложение банковских счетов. Крайне сомневаюсь что в Германии иначе, хотя если Вы говорите — могу поверить.
При том что закупочная цена в три-четыре раза ниже (8-10 центов туда, при 30 центах оттуда)
Пусть для лично Вас как потребителя это не важно, но формально это не так: закупочная цена примерно равна (иногда выше) цены электричества в сети. Вы можете увидеть это в Вашей платёжке — цена эектричества 7-8 центов, а сверху стоимость доставки (оператору сети), налоги и сборы. Логично, что если Вы формально становитесь «генератором», то как и остальным генераторам Вам никто налоги и стоимость доставки компенсировать не будет.
сливать что-то в сеть с небольшой установки на 4kWp не зачем вовсе
Смысл сливания в сеть в первую очередь в том, что накопление «излишков» в аккумуляторах или на нагрев — это дополнительные (дорогие) устройства, а так уже выгоднее чем просто выкинуть.
Это понятно и я с этим не спорю.
Суть в том, что у человека есть то что есть, и не имея возможности вставить лидар, в процессе эволюции люди натренировались работать с этими инструментами.
С одной стороны, натренировать ИИ до уровня мозга человека — очень нетривиально, и пока нескоро. С другой, если можно легко добавить в систему лидар, радар и что угодно, то какой смысл этого не делать и развивать систему в сторону ровно тех же ограничений — «уворачиванию» от препятствий и въезжанию в остановку с людьми?
Венское метро, которое едет, комфортнее машины, которая стоит в Киевской пробке. И просто несоизмеримо комфортнее, когда Вы выпили немного алкоголя. Кстати, не забудьте о тех, кто не водит машину. И о детях. И…
Но вообще я о другом — живя на самой окраине Вены, я на работу доезжаю машиной за 25 минут. В Киеве из квартиры в центре в офис в центре районе я полз полчаса если повезёт, и час если не повезёт. Да, возможно я мог себе позволить квртиру в самом центре Киева и не могу позволить в центре Вены. Но при объективном сравнении, мне тут не хуже.
Это просто факт. Как его оценивать — это пусть каждый сам для себя решает.
Вот с чем согласен, что в том же Иннсбруке хорошо жить, когда твои интересы в жизни — ходить каждый вечер на разные горные вершины (или велосипедом) и кататься на лыжах. И не очень хорошо, если есть другие интересы. Это реалии маленьких городков.
Еще стоит для справедливости добавить, что по меркам пост-СССР в Австрии есть всего один город — Вена с населением в почти 2 миллиона. Во втором по населению Граце, столице федеральной земли, живёт всего 290 тыс.
Есть разница между страной, в которой Вам надо ходить в магазины выше среднего, потому что из «ниже среднего» продукты опасно есть, и страной, где Вам просто будут шире улыбаться. Вот я не замечаю разницы в молоке из дешевого магазина и «эко-био-супер» лавки. Впрочем, даже имея доходы сильно ниже среднего, в Европе вполне хватает на био-продукты, если хочется.
Оффтоп — недавно в Германии был интересный скандальчик, когда оказалось что куры с «биофермы», которых отпускают свободно погулять (Freiländer, мы же любим животных), нашли и съели какую-то грязь, в то время как куры с закрытой птицефермы может и не так счастливы, но с контролируемым питанием этой грязи не имеют — как в мясе так и в яйцах.
Здесь принято думать про окружающую среду и мотивировать финансово, и ИМХО это неплохо. Впрочем, если я ещё более-менее экономлю, то дети об этом мало задумываются, и счета совершенно не катастрофические. Более того, просто поставив себе везде LED и немного переплатив за технику, я в итоге плачу меньше, чем соседи.
Конечно, если хочется со стороны эффектно подсветить свой дом 1000-ватной лампой накаливания 24/7, то в отличии от России это влетит в сотню евро в месяц. Например, отели таким балуются. Но тогда возникает вопрос, не стоит ли поставить LED и выключать хотя-бы на ночь?
А Вы попробуйте купить 3-комнатную квартиру возле Кремля, и не такая дилемма возникнет :)
В принципе везде наилучшее жильё может купить наиболее богатая часть населения, в недвижимости закон спроса и предложения работает максимально. Но стоит не забывать, что молодая семья в Вене (не был в Сиднее, не скажу) хотела бы купить квартиру в центре, но вполне может купить дом на окраине, так что рядом будет отличная школа и магазин а до работы можно добраться за полчаса на комфортном метро. В Киеве с доходом значительно выше среднего молодой семье надо сидеть в машине в пробке и дышать газами, потому что десткую коляску в метро или маршрутку впихнуть затруднительно.
Но в любом случае, это в любой стране так, либо ты хочешь «драйв» столицы, либо спокойствие и красоту села.
То же самое в Вене, и подозреваю где угодно. Первые пару месяцев было тяжело, как подучил язык так сразу жизнь заиграла новыми красками.
Транспорт в Иннсбруке меня приятно удивил. Но да, гораздо лучше с машиной.
А как им гореть желанием общаться с плохо понимающими немецкий? Но в принципе чтобы общаться по интересам, нужно сначала иметь общие интересы. С детьми, например, очень даже легко найти друзей и наладить общение.
Пару замечаний:
— Вена на первом месте в мире по качеству жизни, из года в год в первой тройке.
— Медицина одна из лучших в мире. Учитывая обязательную страховку, то есть доступность — может и лучшая в мире.
— Вместо Blue Card можно получить RWR-Card, требования к которой ниже. И да, супруг(а) может сразу работать.
— Социализм и защита трудящихся (хотя в ущерб зарплате, конечно)
— Хороший климат и очень красивая природа. Для лыжников и альпинистов просто рай.
Скорее качество пропорционально умению говорить на немецком и месту проживания.
Я вот попал с почками в Донаушпиталь (Вена) — просто великолепно, сделали быстро, качественно, отличные условия, заплатил 30 евро за еду — всё остальное покрыла страховка. Диагностика (КТ) сразу, быстро, бесплатно.
Вы уже покрыли весь фасад дома панелями, только окна остались? А почему? А много видели таких домов?
Непрозрачные панели на стену намного дешевле, проще и эффективнее. Пока их не имеет смысла ставить, то на стёкла тем более.
1. так и игрушка с солнечной батарейкой — тоже «электростанция». Но учёт производства с неё просто не стоит времени налогового инспектора, при этом вызывает ожидаемый протест.
2. Лозунг солнечной генерации отлично заходит на выборах. Wärmepumpe — не настолько. А как увеличивать генерацию, иначе как предлагая всякие дотации и скидки? Что и происходит сейчас очень активно в Австрии.
3. Энергокомпании Австрии сейчас предлагают зафиксировать тариф слива в сеть на (максимум что видел) 10 лет. Тариф, конечно, невыгодный, но позволяет гарантировать «возврат инвестиций».
4. Если панелей на крышах станет много, какой-нибудь Verein домовладельцев станет очень заметен в вопросе защиты инвестиций в панели. Хотя этот механизм, насколько я вижу, в Германии плохо работает.
Мне не нужно, чтобы за мои налоги полиция проводила у меня дома (а также по всей цепочке) обыски для нахождения всех этих сертификатов и поиска виноватого. Я лучше сам буду замотивирован показать.
Это работает ровно так же с административными штрафами вроде превышения скорости: владелец ТС получает «анонимный» штраф, получив который имеет право сказать «это не я» и даже не говорить кому давал ключи. Полиция сама найдёт и выставит ему штраф, но уже выше. Это позволяет в 99.9% случаев найти виновника без лишних разыскных мероприятий, то есть дешевле.
Эту систему видимо налоговые советники пролоббировали :)
Это пережитки прошлого, когда собственные панели со сливом в сеть никто не мог себе представить. В Австрии исторически был налог всего 1.5 цента (по сравнению с полным подоходным в Германии — очень неплохо), в 2014 на первые 25000 квтч вывели в Freibetrag — то есть вроде не надо платить, но снижает размер других возможных списаний, с 2020 должны отменить вообще (на эти 25000).
Что и логично — если страна декларирует цель увеличить количество частных панелей, то нужно отменять налоги.
sebres — Вам стоило с самого начала написать, что это «особенность» немецкого (и не только) законодательства, бессмысленная и беспощадная. Потому что очень уж особо и нелогично, но да, бюрократия она такая.
А я и предложил в формате добрососедских отношений, попросить соседа заявить в органы. Или ещё проще, попросить адвоката объяснить магазину, что будет если сосед обратится.
Это просто как обходной манёвр, не можете же Вы пожаловаться сами на себя. А если заказать экспертизу, её надо сначала оплатить, и тут надо аккуратно проверить, что продавец это компенсирует.
Простите за занудство, но Вы уверены что дивиденды и прирост капитала в общей корзине? В Австрии они считаются отдельно по своей статической ставке 27.5%, что сильно упрощает налогообложение банковских счетов. Крайне сомневаюсь что в Германии иначе, хотя если Вы говорите — могу поверить.
Пусть для лично Вас как потребителя это не важно, но формально это не так: закупочная цена примерно равна (иногда выше) цены электричества в сети. Вы можете увидеть это в Вашей платёжке — цена эектричества 7-8 центов, а сверху стоимость доставки (оператору сети), налоги и сборы. Логично, что если Вы формально становитесь «генератором», то как и остальным генераторам Вам никто налоги и стоимость доставки компенсировать не будет.
Смысл сливания в сеть в первую очередь в том, что накопление «излишков» в аккумуляторах или на нагрев — это дополнительные (дорогие) устройства, а так уже выгоднее чем просто выкинуть.
Суть в том, что у человека есть то что есть, и не имея возможности вставить лидар, в процессе эволюции люди натренировались работать с этими инструментами.
С одной стороны, натренировать ИИ до уровня мозга человека — очень нетривиально, и пока нескоро. С другой, если можно легко добавить в систему лидар, радар и что угодно, то какой смысл этого не делать и развивать систему в сторону ровно тех же ограничений — «уворачиванию» от препятствий и въезжанию в остановку с людьми?