Предыстория

Добрый день, уважаемый читатель. Как и в других моих статьях, я решил что-то собрать полностью с нуля.

Несколько лет назад я участвовал в соревнованиях по электронике и очень вдохновился интересным подходом и вовлеченностью разработчиков заданий. Прошло время, стал ездить на соревнования в качестве эксперта и в какой-то момент решил разработать устройство для одного из этапов соревнований – «программирование».

В статье я немного расскажу про этапы соревнований, про идею и реализацию моего устройства для этапа «программирование», а также про путь проектирования и сборки печатной платы, моделирования и печати корпуса, написания тестовой прошивки и разработки заданий для участников. Повествование будет в хронологическом порядке. Потратил на весь путь около года ради нескольких часов соревнований. Но это лишь мое хобби.

Добрый день, уважаемый читатель. Как и в других моих статьях, я решил что-то собрать полностью с нуля, а именно – машинку на радиоуправлении.

Будет описан мой пройденный путь: от печати готового проекта до разработки и печати новой платформы; от разработки первой версии печатной платы для использования коллекторного DC мотора до реализации управления бесколлекторным BLDC мотором с датчиками холла; от локального управления до реализации полудуплексного обмена данными на расстояние в сотни метров с передачей телеметрии.

Вновь потратил на разработку пару лет, но никуда не спешил. Это лишь мое хобби.

Захотел собрать CarPC в Opel Astra H. Родной монохромный экран убрать нельзя, так как он является шлюзом между разными CAN-шинами и на него выводится много полезной информации. Оставлять второй экран в авто тоже не хочу. Потому буду парсить данные с шины экрана и выводить через композитный видеовыход, используя FPGA.

Делаю свой хардкорный кастом механической клавиатуры с низкопрофильными переключателями полностью с нуля

Изобретаю велосипед с подключением USBASP + CH341 (UART + SPI/I2C) + JTAG на одной плате с USBHUB и кабелем USB-typeC.