Для меня как для стороннего наблюдателя, единственным доказанным эпизодом этой драмы является хамство представителей Бандерольки на сторонних ресурсах. И, в принципе, остальное меня интересует уже слабо, хотя из опыта можно сказать, что хамство редко бывает единственным грехом у человека или организации.
То есть, опять же, лично для себя: безотносительно правоты сторон по остальным эпизодам, никаких дел со сторонами конфликта я иметь не хочу и не буду.
«rest» (от переводчика: не нашёл подходящего перевода на русский язык, из примера ниже всё станет ясно)
Я бы предположил «остаток» или, по созвучию, «хвост» — использование rest-оператора в качестве единственного агрумента функции — это вырожденный случай, в общем виде это что-то вроде
function(a, b, c, ...moreArgs) {...}
Т.е. оператор возвращает в виде массива оставшиеся неописанными аргументы.
Я, в целом, с вами согласен. Но, в частности, если проводить параллели с автомобилем, среди массового автовладельца считается откровенным идиотизмом, например, брать в качестве пассажиров цыганский табор, уверяющий что они — три бедных студента из провинции. Да, все сорок, не считая танцующего медведя. И уж точно идиотизм при этом — дать медведю порулить. И пытаться заправить машину тем, что они приволокли с собой в здоровенной мутной бутыли, к горлышку которой намертво прилип остаток перчатки.
Мы ведь не говорим о разработке софта, ремонте и плановом обслуживании железа — т. е. о том, чем занимаются профессионалы. Мы говорим о повседневной эксплуатации и соблюдении принципа, которого в человека начинают вбивать, как только он научился самостоятельно передвигаться по квартире: «Не трогай всякую гадость!»
Представляем вам уникальную возможность потратить пять килоевро за то, что мы впихнули в кофейный столик функционал, который по отдельности обошёлся бы вам где-то в тысячу-полторы. В комплект входят: распухшие от миграции на 42-дюймовый монитор планшетные интерфейсы, хронические боли в спине от необходимости тянуться к дальнему краю столешницы, актёры с улыбкой совершающие бессмысленные действия и бессильная ярость на друзей и знакомых, которые не заметили ваш новый убердевайс, потому что весь вечер тупили в свои лопатофоны с таким же (если не большим) разрешением. В комплект не входят: секретные приложения, которые мы ещё даже не придумали.
«И именно потому что на десктопе люди работают, следует понижать нагрузку, т.е. кол-во информации которое пользователь пропускает через себя в единицу времени.»
А вы её не уменьшите. Информации осталось столько же, потому что количество информации зависит не от вас, а от тех операций, которые фактически происходят с точки зрения внутреннего документооборота.
Вы теряете основную суть дизайна, как прикладного ремесла: он должен делать среду сообразной выполняемым операциям. Точка. Всё остальное — ситуационно, зависит от каждой конкретной задачи. И если вы пользуетесь «гайдлайнами» вместо того, чтобы понять, для чего они написаны, кем они написаны и почему они написаны именно так, а не иначе — вы мало чем отличаетесь от тихоокеанских туземцев с их тростниковыми самолётами.
Волшебное «карго» юзабилити не свалится на вас просто потому, что вы всё сделали так, как делали белые пришельцы. Google от вас далеко — во всех смыслах слова «далеко». А люди, которые будут работать с вашим интерфейсом — на расстоянии вытянутой руки. И это на них вам надо смотреть в первую очередь, а не на Google.
По своему опыту, могу сказать, что когда садишься на день (или хотя бы на несколько часов) на место человека, для которого спроектировал интерфейс, через некоторое время можно различить назойливый хлопающий звук… это осознание непрактичности интерфейса бьётся о дизайнерское самомнение.
Как ни крути, шансов въехать на автомобиле в очаг поражения, скажем, зарином, всё-таки меньше, чем в придорожный штакетник. А вот как поведёт себя такая «биологическая защита», скажем, при задымлении от лесного пожара — уже вопрос. Нормальные люди в таком случае переводят систему в замкнутый режим и стараются побыстрее убраться восвояси — а вот что тесловоды сделают я даже предположить боюсь.
Вообще, назвать систему содействия водителю — фактически, навороченный круиз-контроль — «автопилотом», можно было только от большой маркетинговой наглости, а пользоваться ей в качестве автопилота — от не меньшей потребительской глупости.
То есть, опять же, лично для себя: безотносительно правоты сторон по остальным эпизодам, никаких дел со сторонами конфликта я иметь не хочу и не буду.
Я бы предположил «остаток» или, по созвучию, «хвост» — использование rest-оператора в качестве единственного агрумента функции — это вырожденный случай, в общем виде это что-то вроде
function(a, b, c, ...moreArgs) {...}
Т.е. оператор возвращает в виде массива оставшиеся неописанными аргументы.
Мы ведь не говорим о разработке софта, ремонте и плановом обслуживании железа — т. е. о том, чем занимаются профессионалы. Мы говорим о повседневной эксплуатации и соблюдении принципа, которого в человека начинают вбивать, как только он научился самостоятельно передвигаться по квартире: «Не трогай всякую гадость!»
А вы её не уменьшите. Информации осталось столько же, потому что количество информации зависит не от вас, а от тех операций, которые фактически происходят с точки зрения внутреннего документооборота.
Вы теряете основную суть дизайна, как прикладного ремесла: он должен делать среду сообразной выполняемым операциям. Точка. Всё остальное — ситуационно, зависит от каждой конкретной задачи. И если вы пользуетесь «гайдлайнами» вместо того, чтобы понять, для чего они написаны, кем они написаны и почему они написаны именно так, а не иначе — вы мало чем отличаетесь от тихоокеанских туземцев с их тростниковыми самолётами.
Волшебное «карго» юзабилити не свалится на вас просто потому, что вы всё сделали так, как делали белые пришельцы. Google от вас далеко — во всех смыслах слова «далеко». А люди, которые будут работать с вашим интерфейсом — на расстоянии вытянутой руки. И это на них вам надо смотреть в первую очередь, а не на Google.
По своему опыту, могу сказать, что когда садишься на день (или хотя бы на несколько часов) на место человека, для которого спроектировал интерфейс, через некоторое время можно различить назойливый хлопающий звук… это осознание непрактичности интерфейса бьётся о дизайнерское самомнение.