А где теслафанатики со своими цифрами продаж, в которых тесла модел 3 обходит всех?
Все кто оставил преордер — купили автомобили, потом была большая волна на фоне отмены субсидий на покупку электрокара
Ну а потом уже начали пробовать, рейтинг на consumers reports выпал из топа из-за reliability issues и вот результат — сокращение производства на 10% вместо обещанного роста.
Дизайнеры не умеют думать, только твАрить — посмотрите на любой "концепт" чего либо, всегда оторвано от реальности. Автомобили с горизонтальным лобовым стеклом и 30" дисками, жидкие дисплеи и т.п.
Остается только мечтать о том, что все 100% автомобилей будут автопилоты и в одном облаке. но думается мне это будет ой как не скоро.
Из любопытных комментариев теславодов:
That’s great and all but since I got 2019.5.15 TACC is incorrectly detecting cars in other lanes as a problem and braking hard (which is scary). This happened to me tonight like 4 or 5 times on the interstate and I just gave up and drove manually after a while.
и
Might be just a coincidence. I haven’t seen 2019.5 identifying turn signals.
What you may be seeing is the merging heuristic, where autopilot will track adjacent vehicles and slow down to match their speed when it’s near a lane merging. The merge is likely being detected via GPS or Tesla’s lane maps. Due to errors in the maps or GPS I’ve seen this merging heuristic occur when there is no merge, or the merge is actually occurring in a different lane far to the right (or left). It may be coincidence that this error occurred as a vehicle near you was signaling to change into your lane.
Полагаться на датчик, который может сбоить… хм… где-то я про это недавно слышал.
А вы смотрели видео из поста автора на реддите? И видео других бесплатных тестировщиков теслы, где тесла тормозит всю полосу лишь бы в нее перестроились с премыкающей.
Собственно на видео нарушение скоростного режима (движение не со скоростью потока).
Т.е. в интенсивном движении тесла просто остановилась, пропустила самого умного на мерседесе (он даже не ожидал) и замедлила пару десятков машин за собой? От этого, собственно, и происходят пробки.
Сомнительная фича, можно забавно тролить теславодов. (почитайте отзывы на реддите об этом апдейте).
Эээ не понимаю причем тут ECS. Если вы пишите игру, в которой у вас много объектов и затык в ЦПУ, то абсолютно не важно C# или C++ вам придется брать Data oriented подход и потратить много усилий, никакой компилятор С++ за вас ваш "простой код" не оптимизирует в SoA данные и т.п. А вообще вера в компиляторы плюсов слишком сильная у людей, попробуйте как-нибудь поупражняться на godbolt.org, чуть более сложный код (как в жизни ;-) и оптимизации идут лесом.
За счет них же и макросов можно и в ногу выстрелить :) ну и опять же — время компиляции отличается в разы. Ребята с юнити еще и дотюнили розлин (инкрементальная компиляция) что там вообще должно в теории на лету компилироваться всё (но просядет немного в llvm opt).
Оказывается все просто: компилятору явно говорится что данные не пересекаются и можно векторизовать со спокойной душой. Так ли это сложно в С++, предназначенном для производительности, в статье не описано.
Пользователь компилятору этого не говорит.
ты можешь делать поверхностные операции, но не можешь уйти вглубь, иначе это становится сложно. А значит ты не можешь максимально эффективно распорядиться ресурсами, что значит невозможно достичь максимальной производительности.
Я не видел исходного кода Burst, но у ребята утверждают что у них полный контроль и предсказуемость над маппингом IL в LLVM IR. Понятно что можно так же держать полный контроль кодгена на С++, но как минимум нельзя сказать что они не могут "уйти вглубь".
В итоге, им приходится делать фактически сложное решение (нет сборщика мусора, везде опасные массивы, нет удобных плюшек C#, черт посмотрите их примеры, они просто ужасают), под эгидой простого решения — "..but it's still C#!!". Честно говоря не верится, что типичное Unity3D сообщество перейдет на эту парадигму. Это сообщество как раз таки и выросло из простоты и удобства инструмента.
Мне примеры не кажутся страшными — там вроде даже указатели не используются.
То, что это C# позволит шарить между скриптинговой средой и высокопроизводительными джобами юзерский ECS код. И все не-гцшные фичи языка можно свободно использовать.
Еще немного лжи вам:
Steam survey (march 2019):
Windows: 95.91%
OSX: 3.27%
Linux: 0.82%
А ведь valve хвалились тем, что горячо поддерживают линукс.
Шёл 2019ый...
Наверное на кладбище проектов гугл уже подготовили место для Stadia :) как раз недавно захоронили Allo, Duo, Google+ и Inbox.
И float и double есть в FMA.
Сохранение точности, кстати, по сути нарушает IEEE754.
Ога, всё нефтяное лобби, бедную теслу зажимает, атакуют новостями, срывают поставки.
Стартап?
Founded July 1, 2003; 15 years ago[1]Понятное дело для автомобильной промышленности немного, но далеко не стартап уже.
А где теслафанатики со своими цифрами продаж, в которых тесла модел 3 обходит всех?
Все кто оставил преордер — купили автомобили, потом была большая волна на фоне отмены субсидий на покупку электрокара
Ну а потом уже начали пробовать, рейтинг на consumers reports выпал из топа из-за reliability issues и вот результат — сокращение производства на 10% вместо обещанного роста.
Ну хотя бы макросов нет ;-)
Дизайнеры не умеют думать, только твАрить — посмотрите на любой "концепт" чего либо, всегда оторвано от реальности. Автомобили с горизонтальным лобовым стеклом и 30" дисками, жидкие дисплеи и т.п.
Кто-то должен нарезать заявления разных лет о лунной базе, марсе, глубоком космосе, модуле "Наука".
Остается только мечтать о том, что все 100% автомобилей будут автопилоты и в одном облаке. но думается мне это будет ой как не скоро.
Из любопытных комментариев теславодов:
и
Полагаться на датчик, который может сбоить… хм… где-то я про это недавно слышал.
А вы смотрели видео из поста автора на реддите? И видео других бесплатных тестировщиков теслы, где тесла тормозит всю полосу лишь бы в нее перестроились с премыкающей.
Собственно на видео нарушение скоростного режима (движение не со скоростью потока).
Т.е. в интенсивном движении тесла просто остановилась, пропустила самого умного на мерседесе (он даже не ожидал) и замедлила пару десятков машин за собой? От этого, собственно, и происходят пробки.
Сомнительная фича, можно забавно тролить теславодов. (почитайте отзывы на реддите об этом апдейте).
Вот кстати по коту непонятно — верхних клыков на карте высот нет, однако они корректно прячутся при повороте
Какой смысл в графике цен если там iphone 6 и ниже — цена с контрактом (что собсно и написано мелким шрифтом — но выглядит ай-яй-яй).
Эээ не понимаю причем тут ECS. Если вы пишите игру, в которой у вас много объектов и затык в ЦПУ, то абсолютно не важно C# или C++ вам придется брать Data oriented подход и потратить много усилий, никакой компилятор С++ за вас ваш "простой код" не оптимизирует в SoA данные и т.п. А вообще вера в компиляторы плюсов слишком сильная у людей, попробуйте как-нибудь поупражняться на godbolt.org, чуть более сложный код (как в жизни ;-) и оптимизации идут лесом.
довольно спорное утверждение, особенно в контексте HPC#. Пример! :)
За счет них же и макросов можно и в ногу выстрелить :) ну и опять же — время компиляции отличается в разы. Ребята с юнити еще и дотюнили розлин (инкрементальная компиляция) что там вообще должно в теории на лету компилироваться всё (но просядет немного в llvm opt).
Безусловно, но перфоманс-ориентед ECS с вещами типа SoA/Архитипы нигде не будет удобнее и понятнее имхо, тем более в С++.
Пользователь компилятору этого не говорит.
Я не видел исходного кода Burst, но у ребята утверждают что у них полный контроль и предсказуемость над маппингом IL в LLVM IR. Понятно что можно так же держать полный контроль кодгена на С++, но как минимум нельзя сказать что они не могут "уйти вглубь".
Мне примеры не кажутся страшными — там вроде даже указатели не используются.
То, что это C# позволит шарить между скриптинговой средой и высокопроизводительными джобами юзерский ECS код. И все не-гцшные фичи языка можно свободно использовать.