Обновить
13

Пользователь

1
Подписчики
Отправить сообщение
Фух, все нормально, парни, минусовать не обязательно. Я так волновался, что показал коммент женщинам. Они сказали, что все ок, они не в обиде, и сами любят юмор и сиськи.
Надо было «сучки» зачеркнуть и дописать «сиськи». Каламбур бы смысла не потерял, но минусов точно было бы меньше: мужчины любят сиськи! А сучек, видимо, нет :)
Эх, вот зря я последнюю фразу добавил, щас и меня заминусуют. Это сарказм, если что! Я люблю су да чтоб меня! Женщин! Женщин!
Получается, что если страх — это подавленное желание, то конфликт можно рассматривать как подавленное желание близости? Мужчины! Если какая-то женщина черезчур остервенело на вас крысится — значит, она просто вас хочет! Используйте это в своих целях! Утрирую, конечно, но по-моему, что-то в этом определенно есть.

Ахах! Fandir меня опередил
У меня всплыло слово «мимикрия», но суть все та же: Штирлиц в действии )
Психологи бы с вами не согласились: накапливаясь, неразрешенные внутренние конфликты в будущем могут приводить к очень неожиданным и весьма печальным последствиям. Мне показалось, что описанный опыт как раз можно использовать, чтобы (не прогибаясь, а) проявляя гибкость, избегать в женском коллективе конфликтов как внешних, так и своих внутренних. Я не часто общаюсь с женщинами по рабочим вопросам, но когда это происходит и у меня начинают закипать нервы — я в какой-то момент просто вспоминаю, что передо мной женщина, и это моментально остужает мой пыл. И тогда я уже пытаюсь строить диалог как-то иначе, с учетом специфики.
Ну да, если брать данную конкретную ситуацию и рассматривать ее именно с этого ракурса. Опыт, описанный в статье, вполне можно применить и в других похожих условиях.
С одной стороны, вроде как вы и правы. Но с другой стороны — мужчины ведь тоже не роботы, а обычные себе люди, существа социальные. И тоже с эмоциями, и тоже с желанием пообщаться, и со своими реакциями на то, как их воспримет коллектив, их окружающий. И если работа заключается в том, что ты приходишь, и от звонка до звонка забываешь о том, что ты человек, и тупо машинально выполняешь свою работу, ни на что более не отвлекаясь — то лично я бы не хотел устраиваться на такую должность и так проводить бОльшую часть своей жизни. Многие западные компании наоборот пытаются уходить от этого, создавая для сотрудников наиболее творческие условия для работы, общения и совместного генерирования идей и решений.
Фотография — высший пилотаж, уже по ней можно прочувствовать, о чем будет статья :)
Предполагаете, кот-детерминатор справится с поставленной задачей лучше кота-терминатора? Мысль, наверное, неплохая, но нужно бы измерить ожидаемый прирост убитых человеков в секунду. Может статься, что игра не стоит свеч.
Не знаю, как там у мерса, а гугл вроде бы подобные дорожные ситуации прорабатывает.
Скажите же, создается такое впечатление, что им там на западе вообще на нас наплевать! Как будто нас тут вообще не сущетсвует!
Ахах! А чем все закончилось-то? Я ж теперь не усну спокойно!
А вы что, серьезно считаете, что я могу в данном случае серьезно считать? Кто-то может? На самом деле, это не важно. Важно то, что там себе серьезно считают немцы в лице мерседеса, представляя общественности прототип грузовика будущего именно в таком виде.
Я это минус как плюс использую: были две детали с пазами, и после деформации пластика при печати и застывании пазы не сошлись. Помог обычный бытовой фен — после разогрева все срослось как и было задумано.
еще забавней было бы, если это бы было не так
Это вы сами свой же коммент парируете? Ловко! )) Еще мы забыли качество дорог упомянуть, по которым эти расстояния нужно проехать. Вот вам еще одно отличие.
А я что ж, против? Конечно сопряжена. Только у нас эти риски в несколько (десятков? сотен?) раз больше: посмотрите, на каких машинах наши дальнобои ездят. Это ж почти всегда б/у, проехавшее уже не одну сотню тысяч км. У меня дядя дальнобойщиком работал, и он белую рубашку и брючки на работу не носил. Жаловался, что не очень практично. А немцы — вон они, на фотографии. Даже камин в кабину захреначили. Так что есть большое отличие «наших» от «не наших».
Охлол)) Ну это наши, тут трудно ошибиться. Именно таких я и видел в своей жизни. Поэтому и удивляют лакированные туфли и брюки: неудобно ж под машиной лазать.
Интересно, у них там и правда водители-дальнобойщики «ходят» на работу в лакированных туфлях, классических брюках и рубашках? Или это тоже входит в планы на 2025? Ну и «люксовость» кабины поражает: это как профсоюзы должны заботиться о своих членах, чтобы заставить компанию-перевозчика вгрохать бабки в кожаный салон и ламинат на полу.
С новым дорожным знаком вариант дообучения разве не поможет? Либо в сервис-центре, либо самостоятельно, скачиванием специально подготовленной серии обучающих примеров с оф. сайта.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Киев, Киевская обл., Украина
Зарегистрирован
Активность