Бука озвучила JA2 «профессиональными актёрами». Некоторым нравилось, но меня (после сравнения с английским и немецким вариантами) заставляло плеваться.
Фотографировать номера и отправлять в ГАИ? Хотя у тут уже упоминал случай(на самом деле частый на этом месте) когда экипаж не только пешеходов не останавливает, но и паркующихся на тротуаре/газоне/заправке/разделителе полос. Не исключено что эти дятлы потом становятся теми же прущими на запрещающий пешеходами (не с другой же они планеты, если мозгов нет, то их нет в любой ситуации). Стоящая машина (хотя бы морально) мешает больше, чем пешеход. Пешеход пробежал и всё, а машина так и стоит (на детской площадке или газоне), да и пешеходы мешают только автомобилистов, а такие дятлы — всем, потом криков в их сторону больше.
PS. Порча имущества не вариант — вот тут и органы правопорядка могут материализоваться и судья принять «правильное» решение.
PPS. Иногда помогает буксировочный трос, но это один случай на миллион.
Общество определило ПДД, робомобиль им соответствует (или быстро покидает дороги после судов и исков). Никаких других трактовок нет (исключения — в вашей голове).
>> Если по правилам нельзя сейчас на лысой резине — то это единственное уже повод для штрафа, обычно так не ездят
А теперь сравните стоковую от производителя, шоссейную и внедорожную. На них одинаковы управляемость и остановка (хотя для американских автомобилей это зачастую не важно)?
А очень многие — идут. Когда дорога 7 метров, запрещающий горит 30 секунд, а разрешающий 60, то назвать переходящих на запрещающий (не подождать ещё 10-15 оставшихся) иначе просто не могу.
>> Вот и не ждет там почти никто
И потому им сигналят, чтобы выполняли правила. Почему тот, кто выполняет правила (стоит эти 110 секунд, а не пытается прорваться) должен уступать нарушителям? Пусть осознают что делают неправильно.
PS. Если бы ещё наряд ДПС рядом не мух с террористами ловил (массовое мероприятие), а останавливал этих переходящих да штрафовал других (бип), которые паркуются на пешеходной дорожке и газоне прямо у них на глазах («мы здесь не для этого»(Ц)), то было бы лучше.
Уважать заболевание? Если старость наступает в 20 лет — это заболевание и в таком случае такому «старику» нужен опекун.
>> Много вы прошли обследований, которые вам что-то исцелили
Не путайте первый этап с единственным, диагностика — первый. Если диагностика зрительной системы показывает порядок, то нужно другое лечение (например ремнём, чтобы лучше доходили понятие «запрещающий» и «разрешающий» и что выходить на дорогу на запрещающий нельзя вне зависимости на какой он завершит).
Тут более вероятен сценарий «попасть под раздачу» когда очередной высокоморальный тип будет решать задачу вагонетки вместо соблюдения ПДД и влетит в остановку с людьми.
Для робоавтомобиля отказ тормозов будет неожиданностью с сильно меньшей вероятностью. Человек может не заметить лампочку или наплевать на неё («тормозит пока — и ладно»), робоавтомобиль получит сигнал низкого давления или уровня жидкости раньше и успеет затормозить, пусть и не столь эффективно (естественно, торможение начнётся не выжидая «сейчас найду перекрёсток с бесхозным ребёнком и эффектно подкачу»).
Если им показать ваши расходы на то же жильё — «Живут задаром» скажут. 100 — это грязными.
PS. Порча имущества не вариант — вот тут и органы правопорядка могут материализоваться и судья принять «правильное» решение.
PPS. Иногда помогает буксировочный трос, но это один случай на миллион.
И какие варианты? Начать хаотичные манёвры, не покрытые должным образом тестами, в попытках задавить побольше? Carmageddon mode on?
>> Почему жизнь и здоровье пассажиров выше, чем у пешеходов
А кто говорит это вообще? Соблюдение ПДД. Точка. Никаких (а)моральных метаний.
Проедьте на стоковой (практически любого производителя) и на, например, Hakka SUV Blue по тонкому слою воды на дороге — поймёте разницу.
А теперь сравните стоковую от производителя, шоссейную и внедорожную. На них одинаковы управляемость и остановка (хотя для американских автомобилей это зачастую не важно)?
>> хоть у вас шипованая резина, хоть что
Заодно и шипы, в разных дорожных условиях.
А очень многие — идут. Когда дорога 7 метров, запрещающий горит 30 секунд, а разрешающий 60, то назвать переходящих на запрещающий (не подождать ещё 10-15 оставшихся) иначе просто не могу.
>> Вот и не ждет там почти никто
И потому им сигналят, чтобы выполняли правила. Почему тот, кто выполняет правила (стоит эти 110 секунд, а не пытается прорваться) должен уступать нарушителям? Пусть осознают что делают неправильно.
PS. Если бы ещё наряд ДПС рядом не мух с террористами ловил (массовое мероприятие), а останавливал этих переходящих да штрафовал других (бип), которые паркуются на пешеходной дорожке и газоне прямо у них на глазах («мы здесь не для этого»(Ц)), то было бы лучше.
>> Много вы прошли обследований, которые вам что-то исцелили
Не путайте первый этап с единственным, диагностика — первый. Если диагностика зрительной системы показывает порядок, то нужно другое лечение (например ремнём, чтобы лучше доходили понятие «запрещающий» и «разрешающий» и что выходить на дорогу на запрещающий нельзя вне зависимости на какой он завершит).
PS. Там — это в 20 лет? Далеко не все, далеко…