Только в разрезе страхов современных обывателей, во времена зарождения хирургии и электричества страхи населения перед ними были высоки, а про ГМО они бы в принципе не поняли.
Устал ждать пока проведут интернет и подключился к интернету радиоканалом к зданию в городе, куда не провели интернет. Похоже, пока он карабкался с роутером на самое высокое здание, интернет туда таки подключили, а вот довести до абонентов не захотели (6км тащить до его соседей, даже если бы захотели, то цена бы отбила охоту). И на каких условиях он там всё это поставил и использовал не ясно («да мне разок в неделю почту только проверить», «а давай, сосед, я и тебя к сети подключу, а то фильмы по старинке в телевизоре смотришь»).
Платя «и за себя и за того парня». Молодцы, обеспечиваете рантье стабильным доходом.
>> достаточно 2-3 лет накоплений
З/п 50-70 (уникальных специалистов не так много, а квартира нужна всем, тем более если жена работает в школе/детсаду, то к 100к мужа она особо не добавит и выйдет в районе среднего). Съём 25-30 в месяц с кп. Еда, транспорт (60-100+ рублей в день на человека, т.е. пара тысяч чисто на работу). Пусть 50к на круг, если семья зарабатывает 100к, 50 на всё. 50 в месяц, на стоячий туалет ценой 1.1млн они будут зарабатывать 20 месяцев. Это если нет детей(и не будет — им там просто не поместиться), не надо помогать родителям, деньги за это время не обесценятся, никуда не ездить и не ходить особо и одежду заменять лишь по мере износа на не шибко дорогую. Если ехать в Сибирь, где дешевле, то работы там станет меньше (и упадёт з.п.), а спрос на недвижимость больше (цена вырастет). Т.е. тоже не массовый выход.
Аренда — гибкость до тех пор, пока есть ресурсы. Как только ресурсов нет — нет и аренды. Если это снегоход, то не велика потеря, а если это жильё — можешь начать путешествовать по миру. С тележкой из супермаркета.
У нас в Северной Корее прекрасно — Марс осваиваем, готовимся на Европу лететь. Раз уж фантазировать (про «нашу» СК), то пусть будут не обычные унылые фантазии, а что-то более забавное.
А что за новые технологии транспорта? Нужно довезти те же товары не 5км, а 50-150км. Да ещё и вместо 1 машины с тем же холодильником нужно 10 машин, чтобы объехать нужное количество точек за разумное время. Сомнительная эффективность.
Какого размера и какой мощности должен быть 3d принтер, чтобы изготовить бойлер для дома? Поплавить пластик и поплавить метал для нагревателя — очень разные вещи, а скорость изготовления вообще шедеврально, даже не говоря о качестве послойно изготовленного нагревателя. «Теперь, семья, мы неделю будем мыться холодной водой, пока не напечатается новый бойлер». Стоить он будет, кстати, в разы (десятки раз?) дороже фабричного, ибо нужно закупить и доставить все исходные материалы (из разных мест или одного склада, куда всё доставляется, но за это тоже надо платить), потом скачать схему этой штуки (бесплатно фришную? или на рутрекере?) и потом начать печатать. Главное — чтобы ничего в этот момент ещё не сломалось (особенно сам принтер). Силовые конструкции автомобиля так вообще лучше не делать. Так что производства вполне себе останутся, да ещё и люди на них (роботы-наладчики — фантастика в сегодняшних и ближайших реалиях).
Белого только зимой, когда он наубирался снега на своём участке. Летом — зелёного от скошенной травы, а в межсезонье — землистого от неасфальтированной дороги большой протяжённости.
Вода, электричество, канализация, да даже общая крыша — всё это менее эффективно в частной застройке. Почему у американцев бойлеры и нет централизованной горячей воды в таких районах? Потому как неэффективно её передавать на такие расстояния, как итог — вместо одного устройства с высоким КПД (где можно использовать не только электричество для нагрева, а вплоть до сброса тепла производством) идёт куча устройств с меньшим. Дороги тоже требуют больше протяжённости и больших затрат на обслуживание.
>> за меньшие деньги можно купить бОльшую площадь
Не факт, при доступной инфраструктуре может быть и большие (зависит от «элитности» посёлка и близости к городу). Опять же всякие охраны… ну или решётки на окнах и периодические закупки чего-то, вынесенные добрыми соседями или заезжими (зависит от местности).
Строить дом по уму не дешевле квартиры выйдет, причём нужно потратить ещё кучу времени и сил, а то «таджикостроители» будут уже относиться к дому, а не квартире. Насмотрелся на такие дома — "- Почем продаёте? — Ну строил я его, строил (работа позволяла регулярно приезжать), а потом работа и деньги внезапно кончились и вот теперь продаю недострой". Так что строить не все могут и тем более не все могут после этого остаться там жить по финансовым причинам. А что строится на продажу — требует разборки и переделки. Квартиры у нормальных застройщиков в сильно меньшей степени.
Вкалывают роботы — счастлив человек. Далеко не всё можно решить удалённо, те же разработчики роботов (сборщики-настройщики автоматизированных линий сборки тоже), химики, биологи и ещё куча других профессий должны щупать разрабатываемое руками, а иметь по комплекту всего у каждого из них дома накладно. Стартаперы, конечно, могут выбирать — пить смузи в коворкинге(Ц) или дома тыкать в планшет на диване, но для многих других это не реально.
Душевных? Смотрится сомнительно рядом со словом «генетический». «Много водки» и «много молока» — тут опять важна не этническая принадлежность, а индивидуальная реакция. Судить об этом по этнической принадлежности возможно до генетических тестов (ибо более-менее достоверно при отсутствии лучшего), а после — бессмысленно. Можно размер винта измерить на глаз, но имея микрометр глупо измерять размер его тени, когда можно измерить сам винт.
Килиманджаро интеллект(Ц)
Разбираться на каком-то уровне — да, иначе чем он руководит? Или он просто говорящая голова. Когда министр не разбирается в вопросе и даже не хочет вникать (а чё? помощники есть — они за меня подумали) из-под его пера выходят гениальные творения типа записывать буквы цифрами во внутреннем регламенте, или хоккейные ворота размером больше в несколько раз, или сроки, установленные законом, не соответствуют срокам, установленным законом. В чём ему тогда вообще нужно разбираться вообще? Зачем он нужен, если его можно заменить простым скриптом? Чтобы было кого посадить? Чтобы генерировать бредовые идеи после чтения жёлтой прессы?
Возвращаясь к руководителю — руководитель завода по производству туалетной бумаги не должен разбираться в тонкостях формирования слоёв и лично выбирать ширину листа, но представлять процесс в общих чертах должен, иначе на идеи (условно говоря) «давайте делать бумагу не из дорогого дерева, а из пластиковых бутылок» уйдёт некоторое количество ресурсов. Что в масштабах предприятия может быть ещё ничего, а в масштабах страны приключится Сколково.
Рынок не съест. Дядюшка Ляо экономит на конденсаторе, радиаторе, пайке, пластике. Итог — лампа светит, вроде, не хуже (кто эти их заумные цветовые температуры разберёт, понапридумывали всякого), а стоит заметно дешевле. Вывод — большинство купит если не самую дешёвую, то вторую по цене (это брат дядюшки Ляо, клепающий из того же, но чуть более жадный), а более дорогая (производителю ещё и более пряморуким монтажникам приходится платить больше) останется нишевым (а, значит, ещё более дорогим) продуктом. Если кого-то и удастся убедить бОльшей гарантией и именем производителя (когда оно есть), то для большинства — да все они, капиталисты, одинаковые.
Машины изнашиваются, да и прогресс не стоит на месте. Прошлая машина при 140 л.с. ела до 17л на сотню, сейчас (уже 5.5 лет машине ) 205 л.с. ест литров до 10 в том же режиме, при этом ещё и больше по размеру. В компьютерах как-бы тоже не всё гладко — увеличение производительности и снижение потребления тоже есть. Некоторые считают что каждый год процессоры должны удваивать скорость вычислений, а меж тем сами за год не научились пробегать стометровку в два раза быстрее.
Даёт, до тех пор пока не начнёшь пользоваться. Денег с некоторого пробега на такси уходит больше, собака — не каждый подойдёт, груз из магазина — дождись такси, погрузи (длинномеры — заказывай подходящую машину), поездка загород — не каждый повезёт, обратно — ещё сложнее.
Передвигающимся редко и по стандартным маршрутам может быть удобно, ну так и умные часы свою аудиторию имеют.
PS. До комфортабельного скоростного поезда ещё может потребоваться ехать дальше, чем до соседней страны.
>> робомобиль не будет рисковать при повороте налево, он вынужден пропускать встречный транспорт
Как раз такие рискующие пробки и создают. Или просто тупо выкатывающиеся на запрещающий и получающие в борт.
>> Представьте, что 30% потока, едущего рядом с вами — это вчерашние выпускники автошкол
Процентов 30, скорее, про автошколу хорошо если слышали. Они подтягиваются на запрещающий, а потом тупят когда надо трогаться, а потом за ними, потом следующий и к моменту смены сигнала просто немного подрастянулась колонна, потом всем надо завершить, с пересекаемой дороги уж подъехали, человеки «ах вы сволочи, уже стоять должны, а вы всё выезжаете, ну так и я выеду» создают затор. Другой выехал из ряда, проехал два корпуса и лезет обратно. Итог — весь ряд затупляет. Машин, вроде, столько же, а из-за дёрганий не могут нормально проехать.
>> достаточно 2-3 лет накоплений
З/п 50-70 (уникальных специалистов не так много, а квартира нужна всем, тем более если жена работает в школе/детсаду, то к 100к мужа она особо не добавит и выйдет в районе среднего). Съём 25-30 в месяц с кп. Еда, транспорт (60-100+ рублей в день на человека, т.е. пара тысяч чисто на работу). Пусть 50к на круг, если семья зарабатывает 100к, 50 на всё. 50 в месяц, на стоячий туалет ценой 1.1млн они будут зарабатывать 20 месяцев. Это если нет детей(и не будет — им там просто не поместиться), не надо помогать родителям, деньги за это время не обесценятся, никуда не ездить и не ходить особо и одежду заменять лишь по мере износа на не шибко дорогую. Если ехать в Сибирь, где дешевле, то работы там станет меньше (и упадёт з.п.), а спрос на недвижимость больше (цена вырастет). Т.е. тоже не массовый выход.
>> за меньшие деньги можно купить бОльшую площадь
Не факт, при доступной инфраструктуре может быть и большие (зависит от «элитности» посёлка и близости к городу). Опять же всякие охраны… ну или решётки на окнах и периодические закупки чего-то, вынесенные добрыми соседями или заезжими (зависит от местности).
Строить дом по уму не дешевле квартиры выйдет, причём нужно потратить ещё кучу времени и сил, а то «таджикостроители» будут уже относиться к дому, а не квартире. Насмотрелся на такие дома — "- Почем продаёте? — Ну строил я его, строил (работа позволяла регулярно приезжать), а потом работа и деньги внезапно кончились и вот теперь продаю недострой". Так что строить не все могут и тем более не все могут после этого остаться там жить по финансовым причинам. А что строится на продажу — требует разборки и переделки. Квартиры у нормальных застройщиков в сильно меньшей степени.
Килиманджаро интеллект(Ц)
Возвращаясь к руководителю — руководитель завода по производству туалетной бумаги не должен разбираться в тонкостях формирования слоёв и лично выбирать ширину листа, но представлять процесс в общих чертах должен, иначе на идеи (условно говоря) «давайте делать бумагу не из дорогого дерева, а из пластиковых бутылок» уйдёт некоторое количество ресурсов. Что в масштабах предприятия может быть ещё ничего, а в масштабах страны приключится Сколково.
Правда? То-то я сравниваю «Волгу» или «Малютку-грыжу-наживать» с современными* стиралками и вижу разницу.
* Например со своей, которой лет 10. Но и она уступает 5 летней по шуму и вибрациям.
Передвигающимся редко и по стандартным маршрутам может быть удобно, ну так и умные часы свою аудиторию имеют.
PS. До комфортабельного скоростного поезда ещё может потребоваться ехать дальше, чем до соседней страны.
Как раз такие рискующие пробки и создают. Или просто тупо выкатывающиеся на запрещающий и получающие в борт.
>> Представьте, что 30% потока, едущего рядом с вами — это вчерашние выпускники автошкол
Процентов 30, скорее, про автошколу хорошо если слышали. Они подтягиваются на запрещающий, а потом тупят когда надо трогаться, а потом за ними, потом следующий и к моменту смены сигнала просто немного подрастянулась колонна, потом всем надо завершить, с пересекаемой дороги уж подъехали, человеки «ах вы сволочи, уже стоять должны, а вы всё выезжаете, ну так и я выеду» создают затор. Другой выехал из ряда, проехал два корпуса и лезет обратно. Итог — весь ряд затупляет. Машин, вроде, столько же, а из-за дёрганий не могут нормально проехать.