Я не из тех, кто минусил, но справедливости ради - даже в багажник опель корсы легко входят два средних чемодана с парой рюкзаков и ещё остаётся какое-то место.
Сам не очень понимаю, почему приложение позволяет водителю ставить "я на месте", когда от машины до точки ещё больше километра (и это по прямой). Ну и ещё бывает, что водитель едет к твоей точке, проезжая рядом нажимает, что он на месте, потом отключает GPS и едет дальше по своим делам. В таких ситуациях техподдержка, конечно, выручает, но время-то уже потеряно. Да и замёрзнуть можно (всегда стараюсь выходить заранее, чтобы не крутиться по двору).
Вспомнилось, как (ещё до того, как в Мск стали более-менее пропускать хотя бы на зебре) был очень удивлён, что в Карелии водители охотно пропускают пешеходов даже вне города.
Фишка eXpress'а ещё в том, что это на текущий момент единственный мессенджер, сертифицированный ФСТЭК. А так труконф норм, можно свой сервер в организации поднять, чатики тоже дорабатывают потихоньку, только ИМХО мобильное приложение кривое до сих пор.
И о чём должна говорить эта картинка? Тут перечислены успешные запуски. В 1977 году (по той же википедии) у СССР было 4 неудачных запуска, против трёх у США, не очень-то тянет "на порядок".
А чем вам так мотоблоки не угодили? Дёшево, удобно, места мало занимает. И сейчас очень многие пользуются и даже новые покупают, в Московской области, по крайней мере.
почему в СССР, при чудовищной нехватке транспорта региональные заводы не организовывали подобные производства?
А не нужно брать перепаковки и мутные защищённые аккумуляторы. Sanyo/sony/samsung/panasonic в проверенных местах и нет проблем (ну или собственно тот же ЛИЦ-3.0 от АО Энергия).
Даже по ссылке густота в значении плотности употребляется в контексте растительности, тумана, но не плотности твёрдого тела. Ок, проехали.
"Землю оно преобладает по массе в 330 000 раз" - ну ведь "превосходит" же, и такие моменты по всему тексту. Вроде и информации много, но продираться через такой невычитанный текст тяжко.
Королёв изначально был против пилотируемой космонавтики на гептиле/амиле, собственно мы до сих пор не используем эти высококипящие компоненты для запуска людей. Да и во всём мире вроде только китайцы в пилотируемой космонавтике использовали подобное топливо (я именно про основные двигатели ракеты).
Не могут отказать в экстренной медицинской помощи. А с обычной - даже в Москве могут отказать, если страховой полис подмосковный, например.
Я не из тех, кто минусил, но справедливости ради - даже в багажник опель корсы легко входят два средних чемодана с парой рюкзаков и ещё остаётся какое-то место.
Сам не очень понимаю, почему приложение позволяет водителю ставить "я на месте", когда от машины до точки ещё больше километра (и это по прямой). Ну и ещё бывает, что водитель едет к твоей точке, проезжая рядом нажимает, что он на месте, потом отключает GPS и едет дальше по своим делам. В таких ситуациях техподдержка, конечно, выручает, но время-то уже потеряно. Да и замёрзнуть можно (всегда стараюсь выходить заранее, чтобы не крутиться по двору).
Вспомнилось, как (ещё до того, как в Мск стали более-менее пропускать хотя бы на зебре) был очень удивлён, что в Карелии водители охотно пропускают пешеходов даже вне города.
Фишка eXpress'а ещё в том, что это на текущий момент единственный мессенджер, сертифицированный ФСТЭК. А так труконф норм, можно свой сервер в организации поднять, чатики тоже дорабатывают потихоньку, только ИМХО мобильное приложение кривое до сих пор.
И о чём должна говорить эта картинка? Тут перечислены успешные запуски. В 1977 году (по той же википедии) у СССР было 4 неудачных запуска, против трёх у США, не очень-то тянет "на порядок".
Более того, незаменим конкретный человек - Брюс Уиллис, все же фильм смотрели, наверное.
А чем вам так мотоблоки не угодили? Дёшево, удобно, места мало занимает. И сейчас очень многие пользуются и даже новые покупают, в Московской области, по крайней мере.
Барбухайки, не?
А надо бы с песком, вода никак не помешает горению лития.
Интересно, рассказывайте.
Энелупы и нет проблем.
Пока солнечные батареи серьёзно не деградируют.
Ага, всё-таки запасы лития у нас не бесконечны.
А не нужно брать перепаковки и мутные защищённые аккумуляторы. Sanyo/sony/samsung/panasonic в проверенных местах и нет проблем (ну или собственно тот же ЛИЦ-3.0 от АО Энергия).
Даже по ссылке густота в значении плотности употребляется в контексте растительности, тумана, но не плотности твёрдого тела. Ок, проехали.
"Землю оно преобладает по массе в 330 000 раз" - ну ведь "превосходит" же, и такие моменты по всему тексту. Вроде и информации много, но продираться через такой невычитанный текст тяжко.
Для лёгкой авиации электродвигатель на 80 кВт весом 23 кг успешно летал ещё в 2020/2021 году
Ну 6" читалка (у меня такая) в чехле вполне помещается в карман зимней, да и демисезонной куртки, хотя таскаю преимущественно в рюкзаке.
4. Всё-таки читалка - это не то, что нужно заряжать раз в пару дней. Можно зарядить, пока заливаются книжки, например.
Даже если забить на то, что от e-ink'а не так устают глаза, то:
Экран читалки по размеру всё-таки больше, чем у телефона нормальных размеров
На солнце никаких проблем (хоть на пляже читай)
Время жизни от одной зарядки (измеряется неделями-месяцами, а не днями)
А Logitech P710E не рассматривали из-за того, что они практически пропали из продажи?
Королёв изначально был против пилотируемой космонавтики на гептиле/амиле, собственно мы до сих пор не используем эти высококипящие компоненты для запуска людей. Да и во всём мире вроде только китайцы в пилотируемой космонавтике использовали подобное топливо (я именно про основные двигатели ракеты).