Можно было бы. Но кому это надо? Ведь ум часто порождает неудобные вопросы и опасные для креслодержавца шевеления. Ну и отсутствие стабильности, высокие проценты по кредитам и т.д. и т.п. тоже вносят значительную лепту.
Метрика зависит от публики для которой пишут информацию. Учёным нужны точные цифры, а широким массам эти миллиарды, слишком огромная цифра, чтобы её оценить. Не важно, в километрах она, милях или лаптях. А вот а.е. цифра понятная для масштаба.
Может кто им жирно(по другому уже давно не понимают) намекнул, что следом придётся запретить весь контент с говорящими или гуманоидными животными и всё с чертами животных. Т.е. дети которых они "защищают", лишаться как минимум половины мультиков. А то что такие мультики существуют уже десятилетиями, лишь подкинет уранового угля в топку.
Я же написал: "если такое вообще технически возможно". Официально понятно не было, там и подпись прямо на картинке, но неофициально энтузиасты и не такое исполняют.
ИИшечку? У Starship в общем то пока нет твёрдых цифр MaxQ. Каждый полёт отличаются. Последний полёт к примеру MaxQ был на 9км достигнут. 12 на 10км. 11 на 7,5км. И т.д.
Так надо не просто обтекатель, как в случае обычного размещения(нагрузка к верхней ступени ракеты цепляется, обтекатель сбрасывается на этапе выведения). А несущий обтекатель с боковым креплением. Там и сами по себе нагрузки на порядок выше, так ещё и на изгиб работа.
К примеру вес обтекателя Falcon 9, две тонны. Можете смело умножать эти цифры на десять, как минимум.
Произвести двигатели, это не бак сварить. Материалы гораздо дороже, трудозатрат гораздо больше, а автоматизации гораздо меньше. Конечно серийное изготовление дешевле, но всё равно дорого.
Даже Маск, не смотря на то что печёт двигатели как горячие пирожки, для некоторых ПН использует вакуумный Мерлин с укороченным соплом. А Мерлин обычный керосиновый двигатель, с высокими, но не рекордными характеристиками. И не смотря на это укороченная версия окупает затраты на доработку. Что явно говорит об дороговизне изготовления наименее напряжённой и наиболее простой его части.
Я отвечал по поводу Старшипа. По полюсу, информация крайне скудная в виду чисто военной направленности аппарата.
Высота Max Q, зависит от ускорения, а оно зависит от того, беспилотный или нет аппарат. Если беспилотный, то ускорение выжимают предельное, т.к. чем ниже TWR, тем больше сжигается топлива и окислителя на борьбу с гравитацией, а не для выхода на орбиту. На Шаттлах к примеру TWR специально убавляли. Что ЖРД, что ТТРД(для желающих потошнить, не убавляли тягу, т.к. это невозможно, а проектировали профиль сжигания шашки). Чтобы лысых обезьян не сильно размазывало по креслам.
У Старшипа "фольга" по кругу везде одинаковой толщины, а со стороны днища, дополнительную жёсткость дают плитки. Следовательно даже в аэродинамической тени, толщина более чем обоснована. На новых версиях используют более тонкую "фольгу", но опять же, одинаковой толщины и на "спине" и на "днище"(при входе в атмосферу, а не при взлёте).
Обтекатель не будет весить 70 тонн и я этого и не утверждал, но 10-20, а то и 30-40 тонн может легко набраться в зависимости от размеров и веса нагрузки. Ведь он не просто должен сопротивляться атмосфере, а держать груз во время взлётных перегрузок и вибраций(которые на больших ракетах тоже большие), а потом после выхода на орбиту, стабилизироваться и раскрыться. А всё из за бокового подвеса, который создаёт значительные проблемы. Для Бурана это не проблема, а вот иная ПН, будет значительно меньше из за этого.
Кмк, штраф нужен не для того чтобы государство покрывало убытки и тем более зарабатывало на них(да РФ?), а чтобы люди соблюдали закон, т.к. за его нарушение последует наказание.
Можно было бы. Но кому это надо? Ведь ум часто порождает неудобные вопросы и опасные для креслодержавца шевеления. Ну и отсутствие стабильности, высокие проценты по кредитам и т.д. и т.п. тоже вносят значительную лепту.
Метрика зависит от публики для которой пишут информацию. Учёным нужны точные цифры, а широким массам эти миллиарды, слишком огромная цифра, чтобы её оценить. Не важно, в километрах она, милях или лаптях. А вот а.е. цифра понятная для масштаба.
Чтобы понимать когда одному абонементу ходит несколько человек.
Может кто им жирно(по другому уже давно не понимают) намекнул, что следом придётся запретить весь контент с говорящими или гуманоидными животными и всё с чертами животных. Т.е. дети которых они "защищают", лишаться как минимум половины мультиков. А то что такие мультики существуют уже десятилетиями, лишь подкинет уранового угля в топку.
Не суть. Очередной налог, который камнем лёг на спину рознице. Особенно мелкой.
Так с этого года ввели НДФЛ на эквайринг. Комиссии в целом, резко подорожали.
Потому, что можно выкинуть человека из Совка, но не Совок из человека.
Трейлеры Прагматы пересмотрели?
Оно так и так форс мажор по договору. Но WB сделали двойную перестраховку.
Я же написал: "если такое вообще технически возможно". Официально понятно не было, там и подпись прямо на картинке, но неофициально энтузиасты и не такое исполняют.
ИИшечку? У Starship в общем то пока нет твёрдых цифр MaxQ. Каждый полёт отличаются. Последний полёт к примеру MaxQ был на 9км достигнут. 12 на 10км. 11 на 7,5км. И т.д.
Так надо не просто обтекатель, как в случае обычного размещения(нагрузка к верхней ступени ракеты цепляется, обтекатель сбрасывается на этапе выведения). А несущий обтекатель с боковым креплением. Там и сами по себе нагрузки на порядок выше, так ещё и на изгиб работа.
К примеру вес обтекателя Falcon 9, две тонны. Можете смело умножать эти цифры на десять, как минимум.
Произвести двигатели, это не бак сварить. Материалы гораздо дороже, трудозатрат гораздо больше, а автоматизации гораздо меньше. Конечно серийное изготовление дешевле, но всё равно дорого.
Даже Маск, не смотря на то что печёт двигатели как горячие пирожки, для некоторых ПН использует вакуумный Мерлин с укороченным соплом. А Мерлин обычный керосиновый двигатель, с высокими, но не рекордными характеристиками. И не смотря на это укороченная версия окупает затраты на доработку. Что явно говорит об дороговизне изготовления наименее напряжённой и наиболее простой его части.
Я отвечал по поводу Старшипа. По полюсу, информация крайне скудная в виду чисто военной направленности аппарата.
Высота Max Q, зависит от ускорения, а оно зависит от того, беспилотный или нет аппарат. Если беспилотный, то ускорение выжимают предельное, т.к. чем ниже TWR, тем больше сжигается топлива и окислителя на борьбу с гравитацией, а не для выхода на орбиту. На Шаттлах к примеру TWR специально убавляли. Что ЖРД, что ТТРД(для желающих потошнить, не убавляли тягу, т.к. это невозможно, а проектировали профиль сжигания шашки). Чтобы лысых обезьян не сильно размазывало по креслам.
У Старшипа "фольга" по кругу везде одинаковой толщины, а со стороны днища, дополнительную жёсткость дают плитки. Следовательно даже в аэродинамической тени, толщина более чем обоснована. На новых версиях используют более тонкую "фольгу", но опять же, одинаковой толщины и на "спине" и на "днище"(при входе в атмосферу, а не при взлёте).
Обтекатель не будет весить 70 тонн и я этого и не утверждал, но 10-20, а то и 30-40 тонн может легко набраться в зависимости от размеров и веса нагрузки. Ведь он не просто должен сопротивляться атмосфере, а держать груз во время взлётных перегрузок и вибраций(которые на больших ракетах тоже большие), а потом после выхода на орбиту, стабилизироваться и раскрыться. А всё из за бокового подвеса, который создаёт значительные проблемы. Для Бурана это не проблема, а вот иная ПН, будет значительно меньше из за этого.
Оператор сидит где то у себя во вполне комфортных условиях, с ограниченным спектром передачи чувств. Ни запаха, ни грязи, ни бактерий и прочего.
Живой то будет сильно дороже и ещё сопрёт что.
Просто ТСПУ настраивают ребята СПТУ. Отсюда и большинство проблем на ровном месте.
Большая часть банков накрыта чебурнетом уже много месяцев и ничего.
Интересно сколько тут байт и сколько листов понадобится, чтобы окна со сканера установить.
P.S. Нашёл. 11Кб. Понадобится несколько томов, если такое вообще технически возможно.
Но требует специального передающего и приёмного оборудования.
Тут же может быть телевизор с флешкой и смартфон. Максимально доступно.
Кмк, штраф нужен не для того чтобы государство покрывало убытки и тем более зарабатывало на них(да РФ?), а чтобы люди соблюдали закон, т.к. за его нарушение последует наказание.
Для шаттла(и Полюса) это аналогично скорости 400-450км/ч при 1атм. Легкий приятный ветерок.