Дорогие друзья, ко мне обращаются не только по вопросам складского характера, логистики или сельского хозяйства, но и из совершенно разных, порой кардинально отличающихся сфер социальной жизни. Наряду с глобальными проектами, я также занимаюсь частными задачами и провожу консультации. Все проекты и вопросы мы обсуждаем и приходим к обоюдовыгодному соглашению.

Сегодня хочу поделиться опытом участия в проекте, который кардинально отличается от всего, о чем я писал ранее. Ко мне обратился Заказчик из научной сферы в МО. Человек пишет исследовательскую работу уже 17 лет. Проблема заключалась в сжатых сроках проекта. Что нужно было сделать? Требовалось изучить большой объем информации за короткое время и представить её в виде схемы. Сроки были установлены, информация предоставлена. Вооружившись бумагой, планшетом и карандашом, я принялся изучать материалы и фиксировать основные моменты. Естественно, с анализом, выявлением логических связей, корректировками (без них никуда) и уточняющими вопросами. Работа получилась плодотворной. Заказчик доволен, сроки соблюдены.

Почему я решил поделиться этим проектом? Тема! Тема проекта — талант и его развитие. Я выстраивал схему, по которой талант развивается. Мне это показалось интересным, и я думаю, что многим она поможет найти свой жизненный путь. Всю информацию я раскрыть не могу, но схему и часть рассуждений представлю в этой статье. И, да, я, конечно, спросил разрешения на публикацию схемы в своих интернет-источниках. Сразу скажу, тема объемная. Кратко о главном я изложу в статье. Как мне кажется, описанное здесь — самая важная часть. Само собой, научный текст я опускаю и перевожу всё на простой, общедоступный язык. Начнём.

В этой статье я поделюсь опытом, кейсом из моей практики в российском ритейле. Ко мне обратился заказчик с проблемой. На производстве чипсов (СТМ в Краснодарском крае) возникали проблемные возвраты целых партий картофеля от производителей по причине брака 80–90%. Внешний осмотр показывает, что картофель снаружи весь в чёрных пятнах. Сами производители утверждали, что отправляют картофель качеством не превышающим 5% брака, и ссылались на отчёт сюрвейера.

Проект требовал присутствия в формате 90%, поэтому с заказчиком мы определились с посещением двух поставщиков и самого филиала по производству.

Из документации я запросил у заказчика только паспорт-спецификацию именно того сорта картофеля, который отправляется на производство для изготовления чипсов. Время в данном проекте не определяли, главной задачей было найти причину.

Первым этапом стало посещение производителей картофеля в разных регионах (Нижегородская и Московская область), проверка качества картофеля на разных складах и проверка работы сюрвейеров.

В каждом хозяйстве я попросил первым делом взять по ведру картофеля именно такого сорта с разных сторон склада и просто сделать разрушающий контроль (то есть разрезать весь картофель на половинки). Это проводилось отдельно от сюрвейеров. Также я осмотрел внешний вид картофеля в хранилище и на складе, осмотрел и зафиксировал картофель в процессе мойки. Я разобрался в процессе и проследил этап мойки до формирования партии и на выходе после неё. Внешний вид картофеля в обоих хозяйствах соответствовал ПК (паспорту качества). Особое внимание я обратил на внешний вид картофеля — чёрные большие пятна на поверхности кожицы.

Добрый день. В этой статье поделюсь следующим опытом: как мне удалось сэкономить очень много денег для известного крупного ритейла.
Ко мне обратилась одна из крупнейших торговых сетей России с проблемой следующего характера. На её распределительных центрах (РЦ) Заказчику поступал товар от производителя — огурец сорт «Мева». Заказчик, разгружая у себя товар в количестве 32 поддонов весом по 600 кг и вывозя его электрокаром из кузова авто, получал падающие и рассыпающиеся поддоны вместе с огурцами. При этом опалетка каждого поддона рвалась. В результате возникали серьёзные потери на каждом РЦ именно с этим поставщиком-производителем.
Заказчик тратил время на сбор продукции и возврат обратно поставщику, а также терял в прибыли на каждом РЦ крупные суммы.
Что было решено? Я посетил один РЦ ритейла во время приёмки данного товара от производителя. Также было решено посетить день формирования партии и отгрузки на складе производителя. На выяснение истинной причины было затрачено 7 дней.
Что сделано с моей стороны:
-Заказчик предоставил копию договора поставки с производителем. -Изучил условия в договоре.
-Заказчик предоставил фото- и видеоматериалы происходящего на своих РЦ (как падает паллет).
-Договорился о днях присутствия на РЦ.
-Договорился с производителем о дне присутствия на складе производителя.
-Изучение, анализ, фиксация процессов на РЦ и складе производителя с помощью фото и видео.
Моё присутствие, наблюдение и анализ на РЦ Заказчика подтвердили, что паллет с огурцами разваливается при малейшей тряске или повороте электрокара. Особенно когда электрокар аккуратно съезжал с кузова, а именно в моменте, где всегда происходит небольшой скачок. Это стандартный технически заложенный скачок — без него никуда, так устроен процесс отгрузки и разгрузки. Мы попробовали аккуратно вывезти паллет и поставить его на весы, но при простом развороте электрокара весь поддон разваливался. Предположительно, проблема была не в РЦ и не в сотрудниках на электрокарах.

Менязовут Роман Михайлович, я аналитик процессов. Я работаю методом полевого расследования. Это значит: не просто читать отчёты, а пройти всю цепочку своими глазами, зафиксировать каждый шаг, найти точку разрыва. В этом мне помогают простые инструменты: фотофиксация, хронометраж, блок‑схемы в Draw.io и анализ документов.

Ко мне обратилась крупная торговая сеть, ритейл с проблемой: томаты «Черри» от постоянного поставщика приходили с механическими повреждениями. Сюрвейеры работали, претензии писали, но брак не уходил. Задача была — найти причину истинную причину.

Ритейл, закупал томаты у двух тепличных комплексов в России. Проблема была только с томатами «Черри»: трещины, вмятины, мятые плоды. Поставщик говорил: «Это логистика, водители виноваты». Сеть не верила, но доказать не могла.