Затем, что большинству из тех, кому сейчас немного за 50, до пенсии ещё далеко (особенно мужчинам), и не факт, что пенсионный возраст не поднимут ещё. На каком основании их надо называть пенсионерами?
Боеспособность войск всегда очень зависела от мотивации, скила бойцов и т.н. "боевого духа". К примеру, боеспособность германских войск во второй мировой была существенно выше, чем румынских или болгарских.
Ким Ён Чхоль (политик) — высокопоставленный северокорейский политик, дипломат, заместитель председателя Трудовой партии КНДР, председатель Комитета КНДР за мир в Азиатско-Тихоокеанском регионе, начальник разведки Корейской народной армии, генерал.
Ездить надо не как хочешь, а согласно ПДД. Если все будут ездить, как хотят, количество ДТП будет ещё больше (а их и так немало). А в ДТП на проезжей части дороги именно велосипедист является самым слабо защищённым и пострадает сильнее, чем водитель автомобиля.
Особое внимание следует обратить на места изгибов. По правилам угол вертикальных и горизонтальных изгибов составляет не менее 90°. Это и внешне красиво, и технически верно.
А отвод под 45° некрасив и технически неверен?
Видел вполне аккуратно построенную СКС, при этом в одном помещении вертикальные спуски из лотка в стойки были под 90°, а в соседнем - под 45°. Потому что в этом соседнем помещении ряд стоек был сдвинут примерно на метр относительно первого помещения, а лоток после перехода в это помещение сдвигать на тот же метр не стали.
Вы и @Vedomir написали каждый о своём опыте и своих предпочтениях. Вам пауза не нужна, а ему нужна. Вам нужен огромный экран и акустика большого зала, а ему комфортнее 4К панель и наушники.
Хочу добавить ещё один аргумент. Предположим, в кинотеатре показывают интересный Вам фильм (тот, который хотите посмотреть). Но времени сходить на него в кино может не быть.
У меня лично и дома-то нет времени посмотреть фильм целиком. Смотрю обычно по полчаса в день, то есть за три - четыре подхода. Да, ощущения не те, но мне лучше так, чем никак.
Вы оба правы по-своему. Человек действительно один из видов животных. Но между разными видами действительно огромные отличия. Главное отличие человека от прочих - в нашей уникальной нейробиологии. О чём, собственно, статья и говорит.
Какая длина "последней мили" в Вашем примере? Которую Вы преодолеваете пешком. Я говорю о ежедневных маршрутах, не о пешеходных прогулках в свободное время.
Скорость 100+ разрешена только на автомагистралях, куда велосипедисты и далее по списку соваться не должны (по ПДД), и их там и по факту нет.
Если же таксисты, камазисты и другие ответственные участники дорожного движения ездят 100+ там, где должно быть меньше, то было бы справедливо говорить в первую очередь об этом нарушении.
Конечно, это не отменяет ситуации, описанной в Вашем следующем комментарии. Ситуация неудобная и опасная и для водителей, и для велосипедистов. Но, опять же, к чему апеллировать, если не к ПДД? Придётся автомобилистам привыкать не гонять, а ездить аккуратнее.
Затем, что большинству из тех, кому сейчас немного за 50, до пенсии ещё далеко (особенно мужчинам), и не факт, что пенсионный возраст не поднимут ещё. На каком основании их надо называть пенсионерами?
Всё верно. С поставщиками из Китая надо переписываться в WeChat, а с поставщиками из Афганистана - в Махе.
Есть какие-то подтверждения этому?
Del
Боеспособность войск всегда очень зависела от мотивации, скила бойцов и т.н. "боевого духа". К примеру, боеспособность германских войск во второй мировой была существенно выше, чем румынских или болгарских.
Телеграфные линии, как это ни удивительно, не исчезли, они вполне активно эксплуатируются и сейчас. И междугородние, и международные.
Наверное, Вы хотели написать "...столько интерпретаций..."?
Ким Ён Чхоль (политик) — высокопоставленный северокорейский политик, дипломат, заместитель председателя Трудовой партии КНДР, председатель Комитета КНДР за мир в Азиатско-Тихоокеанском регионе, начальник разведки Корейской народной армии, генерал.
Думал, что премодерация не должна пропускать такие статьи.
Ездить надо не как хочешь, а согласно ПДД. Если все будут ездить, как хотят, количество ДТП будет ещё больше (а их и так немало). А в ДТП на проезжей части дороги именно велосипедист является самым слабо защищённым и пострадает сильнее, чем водитель автомобиля.
Ваш кэп.
Но ведь есть и другие теории, кроме теории Большого взрыва
Полноценную отечественную БС делает (разрабатывает) Икс-холдинг ("Ядро"). Это в основном программная реализация всех функций БС.
А железо (собственно радио модуль и антенну) для этого проекта делает "Радио Гигабит".
Вроде бы писали, что у телевизионщиков. Частоты второго цифрового мультиплекса.
А отвод под 45° некрасив и технически неверен?
Видел вполне аккуратно построенную СКС, при этом в одном помещении вертикальные спуски из лотка в стойки были под 90°, а в соседнем - под 45°. Потому что в этом соседнем помещении ряд стоек был сдвинут примерно на метр относительно первого помещения, а лоток после перехода в это помещение сдвигать на тот же метр не стали.
Интересная завязка рассказа. Но на законченный рассказ не тянет никак. Скорее на вступление.
И я не понял, через неделю Вы планируете выложить продолжение этой истории или завязку следующей?
Подписался. Надеюсь прочесть продолжение.
Эта статья не более чем (неудачная) реклама ТГ канала автора. Не стоит относиться к ней слишком серьёзно.
Вы и @Vedomir написали каждый о своём опыте и своих предпочтениях. Вам пауза не нужна, а ему нужна. Вам нужен огромный экран и акустика большого зала, а ему комфортнее 4К панель и наушники.
Хочу добавить ещё один аргумент. Предположим, в кинотеатре показывают интересный Вам фильм (тот, который хотите посмотреть). Но времени сходить на него в кино может не быть.
У меня лично и дома-то нет времени посмотреть фильм целиком. Смотрю обычно по полчаса в день, то есть за три - четыре подхода. Да, ощущения не те, но мне лучше так, чем никак.
Вы оба правы по-своему. Человек действительно один из видов животных. Но между разными видами действительно огромные отличия. Главное отличие человека от прочих - в нашей уникальной нейробиологии. О чём, собственно, статья и говорит.
Какая длина "последней мили" в Вашем примере? Которую Вы преодолеваете пешком. Я говорю о ежедневных маршрутах, не о пешеходных прогулках в свободное время.
В моем случае это 2-3, максимум 4 км.
Скорость 100+ разрешена только на автомагистралях, куда велосипедисты и далее по списку соваться не должны (по ПДД), и их там и по факту нет.
Если же таксисты, камазисты и другие ответственные участники дорожного движения ездят 100+ там, где должно быть меньше, то было бы справедливо говорить в первую очередь об этом нарушении.
Конечно, это не отменяет ситуации, описанной в Вашем следующем комментарии. Ситуация неудобная и опасная и для водителей, и для велосипедистов. Но, опять же, к чему апеллировать, если не к ПДД? Придётся автомобилистам привыкать не гонять, а ездить аккуратнее.