А я и не гарантирую никому. Если мотор- проп мне интересен — протестирую точно, если нет — зависит от многих причин. Например, если ничего делать не нужно (мотор-маунт, например), то протестить — вопрос 5 минут. Велкам. Если же нужно пилить под мотор площадку, то зависит от моей заинтересованности в этом.
На постоянной основе и для всех подряд я готов этим заниматься только платно. Размер оплаты — вопрос скорее к тем, кто хочет получить характеристики ВМГ, сколько они готовы заплатить.
В любом случае — пишите, если запросов будет достаточно, можно подумать и о сервисе, а если 2, 3, 5 — сделаю всем бесплатно :)
Подарите источник питания на 9-20В 30-40А — будет по феншую :) Я тоже задолбался заряжать аккумы. Благо у меня он не один. На картинке просто для демонстрации, он большинство моторов не тянет для тестов — проседает.
А на деле — тут важно еще смотреть работу в реальных условиях, потому что аккумулятор под нагрузкой проседает и эффективность ВМГ падает. Это важно знать для расчетов реальных коптеров. Поэтому и тестирую целиком. И вес учитывается не только мотора, а вместе с адаптером и винтом.
Пока что я думаю на этот счет. Единственный вариант, который я пока вижу разумным — создание онлайн-калькулятора или запросов на расчеты коптера по базе или просто графики замеров. Проблема в том, что правильно интерпретировать данные могут далеко не все, поэтому и говорю, что пришлось разработку методику подбора ВМГ. Возможно бесплатно, возможно за небольшую плату. Труда вложено от идеи до реализации довольно много и трудиться еще больше ради самоутверждения от создания ресурса — немного сомнительная идея )
Этот проект выиграет только при качественных данных и массовости. За свой счет я не буду покупать десятки и сотни моторов и аккумуляторов с регулями, а сравнивать мои данные с самопальными смысла нет, в итоге все равно большинство не сможет выбрать между мотором которого в базе нет и мотором, который я замерил. Какой смысл?
Насчет сервиса я думал, если кто-то готов собраться и сделать серверную часть, я бы с ним пообщался. Если удастся собрать какую-то помощь для хостинга и моторы/пропеллеры/ регули на тесты — тогда стоит делать. А иначе пока нет смысла выкладывать все это, потому что тестирование нужно выполнять очень тщательно иначе в результате будут показывать что угодно, кроме пригодных для использования данных. Я провел уже около сотни замеров и некоторые пришлось выполнять по нескольку раз, а это процесс небыстрый — нужно замерить, зарядить аккумулятор под завязку, проверить, что все данные правильно сняты. В процессе настроек тоже не один десяток итераций был.
Так что пока я готов обсудить с кем-то реальный проект, либо ответить на какие-то вопросы по установке, но не готов обучать всех созданию аналогов — это довольно муторно и сильно отличается по трудозатратам и сложности от других моих статей, которые я публикую свободно и потом отвечаю на море вопросов по ним.
Совершенно верно. Описание в одну статью не влезает и я пока не решил, буду ли выкладывать разработку совсем открыто. Дело в том, что ее реальные пользователи, которые смогут окупить создание установки — не очень большое количество народу. А себестоимость установки больше 100 баксов на данный момент.
К счастью, у меня есть UART и SWD, которые позволяют не отлаживать в стиле Arduino :) записью в порт, поэтому и необходимость этого экранчика весьма условная. Просто было бы удобно. Но удобство пока не стоит затраченного времени. Если хотите — присоединяйтесь, раз есть желание. У меня вот такой девайс:
платка на STM32F103VET6 вместе с экранчиком на 2.4" стоит всего примерно 50 баксов.
проблема в том, что он мне нужен в основном для отладки, т.к писать не нем полноценные интрфейсы пока не собираюсь- незачем. Да и слишком много пинов съедает его подключение. Поэтому жаль тратить время на его изучение глубоко. Есть более интересные задачи. )
Разве что сразу изучить какую-нибудь RTOS с uC-GUI, например, которая его поддерживает.
Да вот пока не нашел я удобной библиотеки. То зачем-то пишут примеры с загрузкой картинки в видеопамять побайтово, то какого-то монстра строят, который в CooCox просто не собрать — заточено под другую среду жестко. А вот нормальной библиотеки, чтобы рисовать примитивы и выводить текст со стиранием областей нету.
А не подскажете случайно библиотеки для ILI9325? А то та, что есть у меня, выводит только в одном цвете — видимо где-то ошибки. И вообще довольно примитивная, вывести то можно, а вот огранизовать двойную буферизацию или нормальный вывод текста с очисткой знакоместа не очень то получается.
я к своей Nexia N150 подключил OBD-II и Torque Pro. Показывает мгновенные значения, которые далеки от реальности, кроме пожалуй нагрузки на двигатель, температуры и оборотов. Все это с задержкой. Расход надо исхитряться как-то калибровать, всегда ездить с запущенной софтиной, из-за которой отваливается гарнитура — Bluetooth не всегда держит оба девайса, коннектится это мееееедленно, данные есть только после запуска двигателя, потому что ECU при выключенном двигателе недоступен. В общем, разочаровался в трип-компьютере на базе планшета. Если разобраться в протоколе и подключиться самому к этому донглу, то может можно сделать более-менее удобный трип-компьютер самому на базе STM32 например, или даже на AVR (Arduino)
Кому интересно — могу показать сделать какие-нибудь фотки как это работает.
Собственно как нажать на клапан мы придумаем, задача именно в том, чтобы сделать систему, которая будет эффективно смывать грязь и не оставлять разводов. Проверить проще всего — большинство из нас живет в многоэтажках и у каждого есть окно — если его удастся помыть не касаясь таким средством, значит стоит его опробовать.
FrSky неплох, даже есть некая телеметрия там, правда я не пользовался ей и не вникал как работает, вроде медленная. Лично мне по качеству понравились модули Orange DSM2 и 9 канальный приемник к нему. Приемник поддерживает сателлиты, что позволяет улучшить надежность связи. Точность управления хорошая — 10 бит на канал. Но это уже более дорогие модули.
Если будете брать Turnigy 9x то с родным радиомодулем. Если же хотите другое радио, что несколько дороже выйдет, то берите 9Xr — лично мне она понравилась больше. Из недостатков только неудобство крепления на нее доп. оборудования и отсутствие пока откидных ножек на обратную сторону. В остальном программирование и использование, качество механики мне понравилось больше. Штатно уже есть подсветка, есть нужные разъемы, ничего перепаивать не приходится.
На постоянной основе и для всех подряд я готов этим заниматься только платно. Размер оплаты — вопрос скорее к тем, кто хочет получить характеристики ВМГ, сколько они готовы заплатить.
В любом случае — пишите, если запросов будет достаточно, можно подумать и о сервисе, а если 2, 3, 5 — сделаю всем бесплатно :)
А на деле — тут важно еще смотреть работу в реальных условиях, потому что аккумулятор под нагрузкой проседает и эффективность ВМГ падает. Это важно знать для расчетов реальных коптеров. Поэтому и тестирую целиком. И вес учитывается не только мотора, а вместе с адаптером и винтом.
Этот проект выиграет только при качественных данных и массовости. За свой счет я не буду покупать десятки и сотни моторов и аккумуляторов с регулями, а сравнивать мои данные с самопальными смысла нет, в итоге все равно большинство не сможет выбрать между мотором которого в базе нет и мотором, который я замерил. Какой смысл?
Так что пока я готов обсудить с кем-то реальный проект, либо ответить на какие-то вопросы по установке, но не готов обучать всех созданию аналогов — это довольно муторно и сильно отличается по трудозатратам и сложности от других моих статей, которые я публикую свободно и потом отвечаю на море вопросов по ним.
У меня она тоже с SD разъемом и флешом на SPI кажется.
платка на STM32F103VET6 вместе с экранчиком на 2.4" стоит всего примерно 50 баксов.
Разве что сразу изучить какую-нибудь RTOS с uC-GUI, например, которая его поддерживает.
Кому интересно — могу показать сделать какие-нибудь фотки как это работает.