Обновить
182
Andrew Kambaroff@RaJa

БПЛА, робототехника, разработка, обучение

93
Подписчики
Отправить сообщение
Цена всегда имеет значение, поверьте. )
преимущество альпиниста-мойщика в наличии резинового скребка. Им он может согнать воду со стекла, вытерев насухо. Если даже разводов от воды не останется, что маловероятно, пыль отлично липнет к мокрому стеклу, на высоте 100 м это небольшая проблема, но есть ведь стекла и пониже.
Поэтому бесконтактная мойка стекол — тот еще вопрос.
Заморочиться что ли :) Не хотите поучаствовать в разработке моющей части?
3.0 пока не является основным и через MP не заливается. Нашел в чем прикол, там есть спец. версия Arduino IDE в которой есть меню с выбором HAL. Скомпилил.
MegaPirateNG кудато переехал что ли? или не выкладывали давно пакетов?
Тут только 2.8.R3, а работает оно на Crius AIOP v2 фигово — не запускается периодически без внешнего питания на USB.
Комплектом брать вполне можно. Возможно придется обрезать немного валы моторов — они длинные, что добавляет амплитуды вибрациям, а цанговые зажимы там не особо точные. В остальном — вполне ничего, летают. Электронику, разумеется, на свой вкус.
Аналогично. На большой высоте есть проблема с удержанием по GPS — начинает плавать, если сильно сдует ветром. Приходится корректировать вручную во избежание расколбаса, в общем-то это вопрос настроек.
Кстати, ArduCopter 3.0.0 в Arduino 1.0.3-1.0.5 не компилируется, ругаясь на «uint8_t compass_status: 1; // 18» и кучу других мест. Борьба с ошибками заняла больше часа, а они все лезут и лезут. Скорее всего чего-то не хватает в комплекте, о чем не сказано в readme. В итоге пока забросил попытку его скомпилить.
Не факт, зависит от высоты, у меня гекса при срыве синхры и останове одного из моторов тупо кувыркнулась и вошла в планету. Дважды, высота была около 2 метров.
Я про ситуацию с отказом одного мотора. Гекса с вышедшим из строя мотором управляемо сесть практически не в состоянии.
Это сделать очень просто, достаточно добавить полетный контроллер, радиоаппаратуру и аккум. Настройки несложны
Да, и под них тоже есть версия этого подвеса. Вообще я давно ищу приличную камеру, которой можно управлять программно, а не тупым нажиманием кнопок сервоприводами )
Беззеркалку имеет смысл взять только для того, чтобы убить уже имеющуюся зеркалку :)
К тому же разница в стоимости коптера для зеркалки и беззеркалки со схожими параметрами длительности полета будет примерно в стоимость беззеркалки :)
смотря для чего. Для путешествий и съемки с рук — да. Зеркалка имеет свои преимущества, но ими нужно уметь пользоваться. Основное преимущество зеркалки — системность, то есть определенные компоненты можно использовать только с ней, например X-контакт синхронизации вспышек (если он нужен), сменные объективы и прочее.
Что касается реального повседневного использования, то P7700 полностью превосходит EOS D600 кит. Во-первых по оптике — она намного светосильнее, резче и аппарат умеет устранять все аберрации, более того, он умеет исправлять подушкообразную дисторсию на широком конце на лету, потому что заточен под этот объектив. Оптическая стабилизация весьма эффективна, возможность и удобство настроек превосходит во многом даже Nikon D300/300S (проф. зеркалка DX формата — кроп 1.5). По видео они примерно равны технически, на практике видео с 600D не снимал.
Со штатива вечером тоже можно получить вполне приличные съемки, а стабилизатор позволит получить даже с рук фотографии не хуже чем с зеркалки, а подобного уровня объектив на зеркалку будет стоить вообще неприличных денег.
Так что если нет специфических задач именно под зеркалку — то да, P7700 однозначно стоит брать. У меня есть и то другое, зеркалок даже не одна, есть и объективы различные и вспышек не одна, но сейчас в основном снимаю на P7700. Ездил зимой с его предшественником P7000 в Европу и ни разу не пожалел о том, что взял не зеркалку, а именно его.
Спец. решение будет стоит дорого. Насчет 2л — кроме подъема еще нужен запас тяги для стабилизации — на высоте у стены здания дует очень неслабо. Поэтому поднимать не пределе грузоподъемности не стоит — коптер будет почти неуправляемым.
Что касается форсунок — вы абсолютно правы, я говорил об обычной. А форсунки высокого давления это уже не примитивная пшикалка.
В общем, дешево и просто не получится, факт.
Активная сильно крупная? Мне просто интересно с точки зрения точности, потому что LEA6H не очень устраивает по точности.
Насколько я понял по ролику о Zunmuse Z15, они используют NEX5 для этих целей в том числе потому, что можно переключаться в режим FPV и получать видеопоток с камеры.
Я как-то давным давно писал статейку на эту тему. В общем-то с тех пор мало что изменилось, разве что компакты стали еще лучше.
На сегодня я считаю оправданной зеркалку только FX формата (то есть с большой матрицей) и только вечером, для получения менее шумных фотографий, поскольку света не хватает, а с длинной выдержкой с коптера не поснимаешь — не штатив все-таки.
В остальном вполне достаточно NEX5 или Nikon Coolpix P7700. Я в последнее время почти не беру с собой зеркалку, P7700 полностью ее заменяет для всего, кроме художественной съемки портрета.
Но! В воздухе все прочие преимущества зеркалки кроме большой матрицы, которая днем ничего не дает, равны нулю, потому что с такой высоты малая ГРИП не имеет значения, к тому же навестись точно, чтобы ее использовать, невозможно, а с большой ГРИП картинка неотличима. Это я как фотограф с приличным стажем пишу.
Глеб, эта гекса с зеркалкой будет летать еле-еле. Я только что такой коптер собрал под GoPro с БК подвесом на продажу. Сам коптер летает замечательно, но вот подвес в 1 кг ему дается уже тяжело.
Не только моторов и пропеллеров, они, кстати не очень часто ломаются на этой раме, а вот запасные лучи нужны, да. Они ломаются в месте перехода луча в площадку крепления моторов. Причем довольно легко при жесткой встрече лучом с землей.
Гекса с зеркалкой на 1.5 кг тоже упадет. По крайней мере на APM2.5. Для отказоустойчивости нужно побольше роторов, хотя бы X8 или соосную 12.
Это реально, есть только две трудности — ветер и восходящие теплые потоки воздуха возле здания, которые могут сделать неэффективной пшикалку: при ветре даже побрызгать на лобовое стекло машины не всегда удается — струю полностью сносит.
Да, этот коптер сможет поднять ну очень скромных размеров резервуар, а вот гекса уже сможет побольше. Я недавно собирал гексу с взлетной массой более 7кг.
Стоимость одного вылета скорее всего будет немаленькая -нужно ведь привезти все оборудование + пилот + сделать механизацию пшикалки. А вот если это нужно периодически- тут прямая дорога к экономии.
Кстати, а какая у него антенна?

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Дата рождения
Зарегистрирован
Активность