Вся эта возня с регистрацией, багажом на ленте, и т.д. является неизбежным следствием раздутого театра безопасности — т.н. «антитеррористических мер». И гиперлуп тоже не даёт гарантии, что правительство не организует точно такой же театр безопасности на его станциях.
Хотите летать быстрее и удобнее? Давайте просто отменим эти бесполезные ограничения, чтобы можно было просто купить билет и войти в самолёт, без регистраций, досмотров, и проверок, как это было раньше.
А может ли конкурировать, упомянутый здесь усилитель «Бриг», с усилителями современными?
Да, вполне может. Вот например, обзор современного усилителя Denon PMA-720AE с измерениями характеристик и с последующим сравнением с Бригом: www.youtube.com/watch?v=t6e87c-f4k4
Вопрос в том, зачем вообще нужен такой кастрированный доступ в интернет? Может лучше сэкономить бюджетные деньги, и вообще не подключать школы к интернету? А нужные обучающие материалы рассылать в школы на CD.
Эту мантру повторяют уже лет 5. А на деле, SSD были и остаются самыми ненадёжными накопителями в истории. Даже дискеты были надёжнее и предсказуемее. Только SSD может вечером рапортовать об отличном здоровье и большом запасе ресурса, а утром уже оказаться трупом без возможности восстановления данных…
Беленко перестал быть полезным уже в первые пару месяцев, когда сообщил всё что знал. По идее, ему можно было выплатить фиксированную сумму за сообщённую им информацию, выдать паспорт, и отпустить на вольные хлеба — на все четыре стороны. Далее, ему самому бы пришлось выбирать: либо устроиться на низкоквалифицированную работу, либо попытаться пройти переподготовку на пилота гражданской авиации. Однако, безбедную жизнь ему на десятилетия вперёд обеспечило правительство США, без каких-либо усилий с его стороны.
Мне как-то довелось читать воспоминания одного советского еврея, который улетел в 70-ых в США, ничего хорошего его не ждало
Вспомните, там в книжке Израиль никак не упоминался? Во-первых, евреи могли уезжать из СССР в Израиль и вполне легально. Во-вторых, сам Израиль, как средняя точка на пути миграции в США, уже мог лишить человека статуса политического беженца, сделав его одним из многочисленных мигрантов, приехавших в США в поисках лучшей жизни. А это уже многое меняет.
А не потому ли, что США всем беженцам из СССР предоставляли «золотой парашют»? Не бесплатную миску похлёбки в лагере для беженцев, не пособие в 100 долларов в месяц, как это происходит для современных беженцев, а сразу созданная для него высокооплачиваемая должность консультанта в Вашингтоне — возможность не трудиться, не стоять на бирже труда, а сразу по приезду зажить на уровне американского «upper middle class». Для Беленко фактически сохранились все плюсы социализма при переезде в капиталистическую страну: ему не надо было искать работу, не надо было думать о жилье, о медицинской страховке — даже не как мигранту, а как простому американскому гражданину.
Следует понимать, что если бы США предложили политическим беженцам сегодня хотя бы половину от того, что предлагали во времена Холодной войны беженцам из СССР, то добрая половина России записались бы во враги Путина и попытались бы сбежать всеми доступными способами. А в СССР при всех его недостатках, и при всех стараниях США обеспечить райскую жизнь перебежчикам даже на фоне собственного народа, на побег решались единицы.
Очевидно, потому что проект закрыли — новому руководству космос был не нужен. Но было два успешных запуска «Энергии», и в свете этого, намёки на то что «Энергия» вообще не летала, выглядят, мягко говоря, странно.
Решение было не мудрое, а вынужденное, т.к. схему шатла челнок+бак тупо не осилили!
Значит по вашему, топливный бак (который кстати есть и в «Энергии») это гораздо более сложная технология чем целая ракета? Достаточно было перенести двигатель второй ступени «Энергии» на «Буран» — и вот вам схема Шаттла.
ну и про развитие, почему не отдать частникам?
Уже давно всё отдано, та же РКК Энергия — публичное акционерное общество, хотите — покупайте акции и развивайте отрасль.
Энергия — весьма перспективная ракета сверхтяжелого класса, с заявленной многоразовостью первой ступени. Оба тестовых запуска этой ракеты прошли успешно. Даже не знаю, почему вы называете её мертворождённой… С моей точки зрения, мертворождённым проектом был как раз «Спейс Шаттл», с его непомерной ценой запуска, низкой надёжностью, и сложностью в обслуживании — потому от него и отказались. Советские же конструкторы поступили довольно мудро, сделав космический челнок и носитель автономными элементами: даже в случае отказа от «Бурана», его носитель — сверхтяжелая ракета «Энергия» могла использоваться для других задач, например для исследований дальнего космоса, полётов к Луне и к Марсу. Так что закончил СССР не «Протоном» в 65-м, а именно «Энергией» в 87-м — передовым носителем для своего времени.
прошло 55 лет, как там с новыми технологиями?
Ну как бы страна уже стала другая, и в космос деньги вкладывать не хочет. Согласитесь, что «не смогли развивать технологию» и «не захотели её развивать» — это разные вещи.
Опыт СССР показывает разное. Вот например: взяли технологию — немецкую ракету Фау-2, а закончили «Протоном» и «Энергией». А по вашему получается, что на Фау-2 всё и должно было закончиться…
Такое поведение характерно для всех больших контор с достаточным уровнем бюрократизации и некомпетентности начальства. Верхам непонятны и не интересны все эти технологические тонкости, а внизу специалисты хоть и знают о проблеме, но предпочитают молчать. Потому что если скажешь, высокое начальство может дать втык за то что не предупредил раньше, а может возложить на тебя почетную миссию по переводу всей инфраструктуры на новую технологию в максимально сжатые сроки. За тот же оклад, и с персональной ответственностью в случае любых неудач.
Когда-то правообладателям, условно говоря, разрешили пройти в дом, а теперь они уже и ноги на стол положили. Браузеры они конечно не запретят, но например, могут потребовать от разработчиков ввести черные списки пиратских сайтов, которые браузер открывать не будет. И конечно, можно сколько угодно наезжать на то свободное ПО, за которым не стоит интересов крупных корпораций.
Забавно получается: одни говорят что ремонтный бизнес мёртв, вся техника одноразовая, а клиенты не хотят платить; ну а тем временем новые сервис-центры растут как грибы после дождя, не говоря уже об уйме мошеннических сервисов, которые абсолютно плюя на свою репутацию, не стесняются заряжать за ремонт цену двух новых девайсов… И ведь им платят, что характерно! Может быть не все так плохо в ремонтном деле, и автору статьи следует подумать над маркетингом чтобы поднять свой сервис на новые высоты?
В СССР начала 80-х, персональные компьютеры были уделом немногочисленных энтузиастов технологий, а для обычных людей это были всего лишь дорогие игрушки. В то же время в США персональные компьютеры были востребованы среди обычных людей для подсчёта налогов, и в среде малого бизнеса для ведения бухгалтерии. Поэтому и широкого рынка софта в СССР появиться не могло — энтузиасты сами писали нужный им софт обмениваясь им друг с другом, а у обычных людей не возникало потребностей, в решении которых им мог бы помочь компьютер с соответствующим софтом.
Методы «доинтернетовской эпохи» на поверку оказываются самыми эффективными. Слежка, внедрение агентов, или даже укол зонтиком — всё это приносит реальный результат. А если та квартира, про которую вы говорите, находится на другой стороне земного шара, и взаимодействует с внешним миром исключительно через интернет-канал, то может она и вовсе не нужна?
На данный момент Трамп является президентом чисто номинально, по факту он уже оппозиционер. Власть имущие митинги протеста перед своим, условно говоря, дворцом не собирают…
Не находите противоречия в своих высказываниях? Сначала радеете за чистоту английского языка в коде, даже не позволяя себе код с русским комментарием опубликовать, а следующим же комментом — «переменные можно и транслитом писать, что тут такого». Вы уж определитесь: либо весь код должен быть на правильном английском, либо уж по полной мешать французский с нижегородским и приправлять китайским для интернационального колориту :)
Хотите летать быстрее и удобнее? Давайте просто отменим эти бесполезные ограничения, чтобы можно было просто купить билет и войти в самолёт, без регистраций, досмотров, и проверок, как это было раньше.
www.youtube.com/watch?v=t6e87c-f4k4
А вот итоговая таблица с результатами измерений:
drive.google.com/drive/folders/1Q0bTutWoqVbtED5RoJ53JE25B9KUDe_q
Правда в таблице не только Denon и Бриг, а ещё куча других усилителей, в основном советских.
Вспомните, там в книжке Израиль никак не упоминался? Во-первых, евреи могли уезжать из СССР в Израиль и вполне легально. Во-вторых, сам Израиль, как средняя точка на пути миграции в США, уже мог лишить человека статуса политического беженца, сделав его одним из многочисленных мигрантов, приехавших в США в поисках лучшей жизни. А это уже многое меняет.
Следует понимать, что если бы США предложили политическим беженцам сегодня хотя бы половину от того, что предлагали во времена Холодной войны беженцам из СССР, то добрая половина России записались бы во враги Путина и попытались бы сбежать всеми доступными способами. А в СССР при всех его недостатках, и при всех стараниях США обеспечить райскую жизнь перебежчикам даже на фоне собственного народа, на побег решались единицы.
Значит по вашему, топливный бак (который кстати есть и в «Энергии») это гораздо более сложная технология чем целая ракета? Достаточно было перенести двигатель второй ступени «Энергии» на «Буран» — и вот вам схема Шаттла.
Уже давно всё отдано, та же РКК Энергия — публичное акционерное общество, хотите — покупайте акции и развивайте отрасль.
Ну как бы страна уже стала другая, и в космос деньги вкладывать не хочет. Согласитесь, что «не смогли развивать технологию» и «не захотели её развивать» — это разные вещи.