Вот просто интересно: а лично Вы делитесь своим доходом с пролетариатом? Т.е. стоите возле проходной условного завода и зарплатой делитесь, отлистывая каждому выходящему по купюре? Или как это выглядит? Или должно выглядеть, в Вашем понимании?
Почему? Гены не те, или дедушка с бабушкой неправильно воспитывают?
Гены точно не влияют. Воспитание - да.
Извините, но, выбирая между доверием на слово человеку без априорных знаний о нём и доверию гугл.картам, которые по наличию зарядок меня ещё никогда не подводили, я выберу второе. А карты там не оч, далеко не через каждые 50 метров и даже не на каждой улочке:
Ок, в следующую командировку сделаю пару фото с локализацией. Но зарядки там везде и они заняты.
Не уверен, хорошо это или плохо для экологии и среднего немца.
Все лучше, чем просто двигатели внутреннего сгорания без электромоторов.
я не уверен, что PHEV'ов там больше (и, тем более, «подавляюще больше»), чем BEV'ов.
Там достаточно большое количество коммерческого автотранспорта - электрички. Видимо это дает свой взнос. На данный момент для Европы электрик не самый лучший выбор, ИМХО. Плаг-ин гибрид - идеально.
Эмм, а почему именно это должно влиять на склонность к эмиграции из страны рождения, и что это говорит о подлинном уровне счастья?
Неприемлемость локального менталитета. Не могут два разных менталитета жить вместе. Дедушки/родители жили из-за денег, а ребенку уже не нужно выживать, но и среди немцев/финнов/шведов ему не комфортно.
Про 50 метров вы, похоже, переборщили. Я ради интереса погуглил зарядки в Мюнхене — пишут от 506 до примерно 1100. В Остине, в окрестности которого я живу, и в котором в полтора раза меньше людей — 893 зарядки, что на душу даёт большую цифру. К сожалению, это разные источники, но единого и достаточно полного (учитывающего разные сети) источника и по европейским, и по американским городам я не нашёл.
Да и толку с этих зарядок, если с немецких зарплат вы на нормальное электроавто будете копить несколько лет или брать его в кредит на много и с переплатой.
Вот буквально вчера из Мюнхена вернулся из командировки. Офис в спальном районе, вот тут:
Поверьте на слово - все улочки просто уставлены электрозарядками. И все используются - там, в подавляющем большинстве, не электромобили, а плаг-ин гибриды.
Ну, я там написал про страну рождения — она совпадает со страной эмиграции.
Я не про страну рождения. Турки в Германии, например, и в 3-м поколении турки, а не немцы - я общался с некоторыми.
Общественный транспорт, пишут, кроме как в крупных городах тоже так себе. А пользоваться тем же метро мне не хотелось ни в NYC, ни в Лондоне. Хотя в Лондоне оно комфортнее, это факт, но готовы ли вы платить за этот комфорт меньшими зарплатами и большими налогами — вопрос.
Про Лондон не скажу, но вот Мюнхен с Берлином - отлично. И не только метро, а весь общественный транспорт. Да и вообще вся городская инфраструктура на высшем уровне включая и электрозарядки через каждые 50 метров с спальных районах.
Гражданство для этого получать совершенно не обязательно. Более того, в США вы гражданство раньше 5 лет жизни не получите вообще никак (кроме как через брак), а реалистично — через примерно 7-8 лет после переезда минимум.
Ну еще надо смотреть - кто гражданство США получил. Может оказаться, что это совсем не немцы/голландцы/шведы, а наоборот - китайцы/индусы/арабы
Так не в деньгах ж счастье! Люди там счастливо в Европе готовы отстёгивать половину дохода ради красивых слов, поэтому не уверен, что это аргумент в рамках европейской концепции счастья.
У меня нет ощущения, что просто ради красивых слов. Города и общественный транспорт в Европе на порядок лучше/удобнее/красивее чем тот же NYC.
Ну сантехники стояком называют вертикальные магистральные трубы, проходящие через все этажи здания и к которым подключены горизонтальные трубы на этажах.
За пределами exUSSR к Вам не то что врач - весь госпиталь приедет со всем своим оборудованием на дом. Включая томограф и электроподстанцю.
Вопрос лишь в том - готова ли Ваша страховая покрыть эти расходы.
Ибо врач в СССР и nurses в некой США, не говоря уже о врачах - это специалисты, чей заработок расходовать на перемещение между пациентами мягко говоря не рентабельно.
Я уверен в этом. так же как и в том, что опасаясь потерять работу и быть репрессированным часть из этих 70 % попросту соврали.
Но вот в гитлеровской Германии тоже были несогласные с государством - но все равно и та Германия и потом еще десятилетия ассоциировалась с фашистским населением.
Такова ситуация и с этим надо научится жить, к сожалению.
У нас тоже была полусь везде, потом на NT мигрировали - в основном из-за офисных приложений.
В принципе бизнес пересел на NT очень быстро. И Windows 2000 пропущено совсем.
NT совместный продукт MS и IBM. И вроде в ядре IBM больше. А так-то полуось была очень мало распространена. Хотя очень чудесная ОС была.
Мерлин)
Получение денег просто за то, что ты пролетарий приводит к отсутствию мотивации к труду у этого пролетария.
Ок. Почему я, являясь пролетариатом, должен с кем-то делиться? Пусть со мной делятся.
Вот просто интересно: а лично Вы делитесь своим доходом с пролетариатом? Т.е. стоите возле проходной условного завода и зарплатой делитесь, отлистывая каждому выходящему по купюре? Или как это выглядит? Или должно выглядеть, в Вашем понимании?
Ясно. Т.е. если у меня служебный лаптоп - я пролетариат?
Senior программист.
А кто это такой вообще: "мировой пролетариат"?
Гены точно не влияют. Воспитание - да.
Ок, в следующую командировку сделаю пару фото с локализацией. Но зарядки там везде и они заняты.
Все лучше, чем просто двигатели внутреннего сгорания без электромоторов.
Там достаточно большое количество коммерческого автотранспорта - электрички. Видимо это дает свой взнос. На данный момент для Европы электрик не самый лучший выбор, ИМХО. Плаг-ин гибрид - идеально.
Неприемлемость локального менталитета. Не могут два разных менталитета жить вместе. Дедушки/родители жили из-за денег, а ребенку уже не нужно выживать, но и среди немцев/финнов/шведов ему не комфортно.
Вот буквально вчера из Мюнхена вернулся из командировки. Офис в спальном районе, вот тут:
https://goo.gl/maps/tP5C14WRXHigLAtg6
Поверьте на слово - все улочки просто уставлены электрозарядками. И все используются - там, в подавляющем большинстве, не электромобили, а плаг-ин гибриды.
Мне вообще кажется правильным считать процент сменивших гражданство не на миллион населения, а в процентах от общего количества граждан страны.
Я не про страну рождения. Турки в Германии, например, и в 3-м поколении турки, а не немцы - я общался с некоторыми.
Про Лондон не скажу, но вот Мюнхен с Берлином - отлично. И не только метро, а весь общественный транспорт. Да и вообще вся городская инфраструктура на высшем уровне включая и электрозарядки через каждые 50 метров с спальных районах.
Ну еще надо смотреть - кто гражданство США получил. Может оказаться, что это совсем не немцы/голландцы/шведы, а наоборот - китайцы/индусы/арабы
У меня нет ощущения, что просто ради красивых слов. Города и общественный транспорт в Европе на порядок лучше/удобнее/красивее чем тот же NYC.
Возможно едут за длинным долларом. Поработать n лет, заработать некий капитал.
Ну и в IT зарплаты в США заметно выше - в Европе это на уровне очень хорошего инженера. Вопрос жизненного баланса, на мой взгляд.
В автомобилях баги исправляют только в течение гарантийного срока - за который уплачено. После него исправляют только брак, который опасен для жизни.
Ну сантехники стояком называют вертикальные магистральные трубы, проходящие через все этажи здания и к которым подключены горизонтальные трубы на этажах.
За пределами exUSSR к Вам не то что врач - весь госпиталь приедет со всем своим оборудованием на дом. Включая томограф и электроподстанцю.
Вопрос лишь в том - готова ли Ваша страховая покрыть эти расходы.
Ибо врач в СССР и nurses в некой США, не говоря уже о врачах - это специалисты, чей заработок расходовать на перемещение между пациентами мягко говоря не рентабельно.
Я уверен в этом. так же как и в том, что опасаясь потерять работу и быть репрессированным часть из этих 70 % попросту соврали.
Но вот в гитлеровской Германии тоже были несогласные с государством - но все равно и та Германия и потом еще десятилетия ассоциировалась с фашистским населением.
Такова ситуация и с этим надо научится жить, к сожалению.