Согласен, на такую цену сложно выйти в плюс какой-то значимый. Зато в данном случае быстро. После оплаты радиаторы готовы были через 4 дня, примерно. Ну и при большей партии стоимость можно сделать ещё ниже.
На дно с угла укладывал полоску бумаги шириной 10 мм, примерно и длиной, чтобы от угла до центра ванны были ну и кусок торчал из ванны.
Включал засветку всей области печати на 30-60 сек, в зависимости от смолы.
Аккуратно потянув за торчащую бумажку, вытаскивал полностью полимеризованный слой, который включает в себя мусор, расслоившийся полимер и прочую фигню, которая осела на дне.
"Спасибо за ваш комментарий! Да, моя ракета действительно не летает в космос, как у Илона Маска — но в этом и есть её прелесть и особенность
Цель проекта — не конкуренция с SpaceX, а эксперимент и обучение.
Это DIY-проект для отработки стабилизации, телеметрии, точнее записи лога и парашютного спуска.
Задача — не масштаб, а практическое понимание аэродинамики и электроники. Для меня это первый опыт.
Почему не планер?
Планер с вертикальным взлётом — отличная идея, но это уже другой класс аппаратов.
Здесь же я тестировал гибридную схему (вертикальный взлёт + парашют), чтобы изучить компромиссы между тягой, управляемостью и надёжностью.
Следующий шаг после того как летать будет нормально - это как раз крылатая версияю.
"Палка с пропеллером" — это первый шаг.
Да, прототип выглядит скромно, но даже Falcon 9 начинался с тестовых стендов, ну, я так думаю )
Главное — не гнаться за масштабом, а набивать руку на ошибках на небольших изделиях, которые не жалко разбить и быстро можно восстановить после неудачной посадки.
Смысл?
Для инженера-любителя ценен процесс, а не только результат.
Если бы я сразу взялся за сложный планер, не разобравшись с основами, шансов на успех было бы меньше.
P.S. Если у вас есть опыт в подобных проектах — буду рад советам! Возможно, следующий прототип станет именно тем планером, о котором вы говорите 😉"
Стабилизировать не нужно только в том случае, если один двигатель (ракетный) и аэродинамическая схема такова, что центр давления впереди центра давления. В случае 4-х двигателей стабилизация обязательно. Даже если дать одинаковый управляющий сигнал на 4 мотора, то тяга на всех одинакова не будет, будет перекос, который приведёт к тому, что ракета воткнута в землю окажется.
У изделий Илона стабилизация на всех этапах полёта от взлёта до посадки.
Если геометрию можно будет на универсале сделать...
Совершенно согласен. Тут только в скорости можно обыграть. Или на сложных деталях.
Согласен, не учел амортизацию, туда же ещё и обслуживание можно добавить.
И не совсем за 4 радиатора, а за партию из 51 шт. Покупать готовый и пилить не обязательно дешевле выйдет. Тут смотря сколько и где пилить)
Согласен, на такую цену сложно выйти в плюс какой-то значимый. Зато в данном случае быстро. После оплаты радиаторы готовы были через 4 дня, примерно. Ну и при большей партии стоимость можно сделать ещё ниже.
Спасибо за уточнение! Про поиск клиента - прям в точку подметили. Но это во всех сферах так, сложно найти покупателя.
обороты трансформируете в мощность
обороты в момент ) мощность постоянна )
А что именно концептуально не так?)
Но это прям большие скорости очень. Сложно будет таких достигнуть.
Пройдите на кассу)
Осталось исследовать максимальное расстояние между приёмником и передатчиком и сделать связь с подводной лодкой )
Будет выше, но винты всё равно эффективнее.
Поэтому тут нет хаба "космонавтика"
У меня когда был принтер дно ванны числит так:
На дно с угла укладывал полоску бумаги шириной 10 мм, примерно и длиной, чтобы от угла до центра ванны были ну и кусок торчал из ванны.
Включал засветку всей области печати на 30-60 сек, в зависимости от смолы.
Аккуратно потянув за торчащую бумажку, вытаскивал полностью полимеризованный слой, который включает в себя мусор, расслоившийся полимер и прочую фигню, которая осела на дне.
Ещё как)!
У edf эффективность очень мала. По сути, первый вариант и был edf. АКБ использую с токоотдачей 90С
"Спасибо за ваш комментарий! Да, моя ракета действительно не летает в космос, как у Илона Маска — но в этом и есть её прелесть и особенность
Цель проекта — не конкуренция с SpaceX, а эксперимент и обучение.
Это DIY-проект для отработки стабилизации, телеметрии, точнее записи лога и парашютного спуска.
Задача — не масштаб, а практическое понимание аэродинамики и электроники. Для меня это первый опыт.
Почему не планер?
Планер с вертикальным взлётом — отличная идея, но это уже другой класс аппаратов.
Здесь же я тестировал гибридную схему (вертикальный взлёт + парашют), чтобы изучить компромиссы между тягой, управляемостью и надёжностью.
Следующий шаг после того как летать будет нормально - это как раз крылатая версияю.
"Палка с пропеллером" — это первый шаг.
Да, прототип выглядит скромно, но даже Falcon 9 начинался с тестовых стендов, ну, я так думаю )
Главное — не гнаться за масштабом, а набивать руку на ошибках на небольших изделиях, которые не жалко разбить и быстро можно восстановить после неудачной посадки.
Смысл?
Для инженера-любителя ценен процесс, а не только результат.
Если бы я сразу взялся за сложный планер, не разобравшись с основами, шансов на успех было бы меньше.
P.S. Если у вас есть опыт в подобных проектах — буду рад советам! Возможно, следующий прототип станет именно тем планером, о котором вы говорите 😉"
Стабилизировать не нужно только в том случае, если один двигатель (ракетный) и аэродинамическая схема такова, что центр давления впереди центра давления. В случае 4-х двигателей стабилизация обязательно. Даже если дать одинаковый управляющий сигнал на 4 мотора, то тяга на всех одинакова не будет, будет перекос, который приведёт к тому, что ракета воткнута в землю окажется.
У изделий Илона стабилизация на всех этапах полёта от взлёта до посадки.
Смысл понять как стабилизировать в вертикальном полете на всем протяжении полета. У меня опыта такого не было, вот пытаюсь освоить.
Видел эти видео, но одна проблема, что полётник они используют готовый и о нюансах настройки его так же не пишут.
Можно, конечно, но цели немного иные) слоника как-нибудь в другой раз сделаю.