Обновить
26
Иван@VIPDC

Пользователь

0,6
Рейтинг
18
Подписчики
Отправить сообщение
Когда уже Samsung допилит свой dex, но чтобы не через кабель, а простое беспроводное соединение как на роутерах, нажал кнопку на телефоне и устройстве вывода и всё.

В свое время хотел Luma 950 из-за continiuma хотел купить, но провода бесят и всё портят в итоге. Хотел Samsung dex, но цена и наличие провода опять убивают желание.
Из девяти никакую.
Но логично, что с развитием автопилота, на новый уровень выйдет техническое обслуживание. То есть как минимум механиками (точнее обслуживателями автономного транспорта).
Развитие автономного транспорта, потребует качественного иного развития дорог. Понадобиться в РФ по крайне мере утроить объемы дорожного строительства, и возможно в результате асфальт будет до каждой деревни, а все федеральные трассы станут как минимум шести полосными.
По крайне мере я надеюсь.

Меня вот больше огорчает что дантисты не исчезнут, я всё таки планировал в ближайшие 10-30 лет на новые зубы.
Интересный агрегат. Помню статью.

Была ещё одна технология от компании «Toshiba», в 2012 вроде как выпустила в Японии принтер, позволяющий стирать с бумаги напечатанный ранее текст. И у Xerox тоже что то подобное было.
Но реально также не слыхать в массах.

По мне так самые экологичные термопринтеры, никакой краски, бумагу можно перерабатывать бесконечное число раз.

Вчера с новой прошивкой самого браслета и обновления приложения вернулся.
2 года полёт нормальный, микрофон так себе.
Тоже не понял.
Поворотная IP камера с интеркомом 2-3 тыс.руб
И никаких танцев с бубнами не надо (надо конечно немножко но не всегда).
+ включил и работает
+ возможность обозревать через поворот и наклоны
+ можно говорить

— качество так себе, но не критично.
Итог телефон продать, на вырученные деньги купить камеру и сделать моторизированную тележку для полного переметрового контроля.

P/S использовал поворотную за 1,5 тыс для контроля прихода первоклассника домой со школы
Сейчас есть все, просто надо как вы правильно сказали приложить усилия чтобы найти на ваш вкус и цвет.
В этом плане мне нравится подход Moto Z2.
Хочешь толстый, хочешь тонкий. Единственное меня смущает, что скорее всего при смене поколений не будет обеспечена обратная совместимость

Водила накосячил, стёр запись.
Например в системах регистрации в РЖД все закодированно и уничтожить информацию можно только физически с устройством.
Кроме того когда устройство защищено от доступа без прав это другой уровень

Поддержу, смысл 4G гонять, когда просто в крайних точках маршрута за 10-15 минут перерыва можно всё по WFI слить стационарный у диспетчера.

И как реализована защита от несанкционированного удаления записей?
Материал явная истерия зеленых.
Мусор это просто ещё один экономический товар в котором важен баланс спроса и предложения.
Просто реально Гонконгу пока выгодно его увозить в Китай и сваливать (может найдут и другую лояльную к этому страну, рынок же), как только станет невыгодно начнут перерабатывать, по мере смещения балнса всё глубже и глубже.
Технически бытовой мусор представляет собой на 99,99% смесь отходов IV и V классов. С точки зрения технологии отсортировать и переработать его полностью никаких проблем, вопрос цены и трудозатрат.

P.S. Почти все предприятия в РФ сдают металлолом, причём не потому что они такие гражданско сознательные, а потому что выгодно. С недавних пор стало выгодно макулатуру сдавать (в том числе и картонные коробки), и все предприятия стали складывать её отдельно.
Завтра повысят расценки плат за негативное воздействие в ХХХ раз, и мусорщики уже драться начнут за это ценное сырьё.
Вообще проблема вырисовыается интересная.

Два раза в год хожу к студентам техникума и университета с лекциями, о развитии предприятия и их перспективах, у многих из них родители работают в данной структуре.

Показываю инновационное развитие, стратегические и тактические перспективы. Говорю что многие профессии исчезнут, говорю какие (некоторых осталось уже по 5 человек на 5 тыс работающих), и что им уже сейчас надо думать, всем им рабочих мест не хватит, а многие потеряют работу в течении пяти лет после трудоустройства (особенно техникум ).
Результат — ноль, не верят очевидным фактам. Контр. аргумент один:
«Ой что вы мне рассказываете, всё вокруг старое, дед работал, отец работал и я буду работать.»
И упрямый факт про ежегодное сокращение численности вот уже в течении 7 лет на 1-4% ежегодно никого не волнует.

Ещё хуже на предприятии. Объясняешь работникам, что скоро сократят (срок год два три, с учётом инвестиций), что есть время поучится, подтянуть знания, вторую профессию получить, что потом негде будет работать и т.д.
Результат — «БРОНЬ», с тем же аргументов что и у студентов, потом сопли слезы и рассказы про детей которых надо доучить которым уже негде работать.

Выход вижу только один, учиться, учится и учится. Постепенное введение БОД для всех кто учится или занимается наукой, лучше + 1000 НИИ, чем шоубизнес, раздутые гоструктуры, непонятный спорт и потребительство.

Ну Википедия и раньше статьи читал говорят что на подводных лодках 1/3, часть ползает на мобильных пусковых, часть в шахтах, часть на самолетах.
Но вопрос не в этом, реально у нас намного позже запуск и требуются серьезные подготовительные работы для запуска?
а сегодня только США и Россия практикуют функциональную сборную схему систем доставки, при этом у России традиционно готовность для доставки ядерного оружия ниже, чем у США.


Что то не понял этой фразы, возможно мыслю стереотипами, но всегда думал что с подводных лодок где сосредоточен основной запас ЯО РФ, условно как описано в статье «ключ на старт» и поехали.
Тоже возник этот вопрос, вот что надо было ставить в голосовалку и о чем писать следующий пост.
Тем более насосы с электрическим задвижками, значит откуда то всё это управляется.
В России около тысячи паровозов были законсервированы и сохранены в качестве национального резерва. Некоторые из них можно увидеть в музеях, прочие же, видимо, никак не используются.


Вот сейчас вообще обидели.
Как минимум самый яркий пример:
http://rzdtour.com/?cat=15

Почти на каждой железной дороге есть рабочий паровоз в резервах. На некоторых как в примере выше они используется, как правило в экскурсионных целях.

Да. Скажу вам больше я с детьми (4 и 7 лет) старые компы разбирал, для обучения работы отверткой.
Потом сдали металлом (железо и алюминий) на 3 тысячи с 10 компов.

То есть дело в желании и поиске возможностей, или наличии стимула в виде госрегулирования.

И да не стоит сравнивать свинцовый аккумулятор за 50 руб кг и большую батарею от машины.
— что приведет к нанесению ущерба окружающей среде», — говорит глава ЕР.


Да среде собственно всё равно, из нее взяли, в неё вернулось. Вот людям да может быть неприятно.

А вообще это напоминает истерию про автомобильные аккумуляторы, которые будет непонятно куда девать. Но при этом до настоящего времени никто готов отдать б/у батарею емкостью 24 (60) кВт·ч пусть даже деградировавшую на 50%.
Мне на дачке на 15 сотках она бы очень пригодилась не смотря на размеры.
Не все с вами согласны, с учётом цен на продукте и структуры затрат россиян на еду
https://www.youtube.com/watch?v=uy602P46FQk
Такие задачи, это ещё один способ развития креативного разностороннего мышления.
В свое время брали подобные задачи придумывали непротиворечивые решения, причём логика должна быть абсолютно разная.
Сходу пока очевидных три решения:
Совсем детское — это часы в кружках С-12, В-3, Ю-6, З-9
Простое сложение — в круги надо сумму прилегающих цифр вписать С-31, В-25, Ю-17, З-23
Простое сравнение, в круги надо вписать число в интервале между прилегающими и длящееся нацело на три
С-15, В-12 Ю-6, З-9

Чем дальше тем сложнее генерировать непохожие решения.
Сын в первом классе, у них там много таких пространственных задач. Часто сидим с ним придумываем нестандартную логику, придумываем другие или дополняющие решения.

Информация

В рейтинге
2 270-й
Откуда
Красноярск, Красноярский край, Россия
Зарегистрирован
Активность