Если с первого раза частное сообщение не пройдет, компаньон его отправит второй раз флудом, оно дойдет и будет определен новый маршрут, если оба будут продолжать двигаться - в следующий раз маршрут опять будет неактуален, и опять сообщение пойдет флудом.
Это в теории - по факту у меня иногда сообщения не проходят даже при полной неподвижности обоих сторон. ;)
PS: Да, механизма обновления своей позиции у компаньона, как в сотовых сетях - нет. Это сотовый телефон, обнаружив смену LAC, быстренько сообщает в сеть - "я сейчас тут, учтите это".
Расстояние маленькое у "домашнего" варианта WiFi. Хопов будет дофига, и вся бешеная скорость будет съедена флудом. A вариант HaLow - это как BLE, отношения к основному стандарту имеет очень мало, оборудование нужно новое.
Смысл кора - у тебя есть нода, у знакомого есть нода, нужно дождаться очкарика в свитере который поставит ретранслятор что бы вы могли комфортно перекинутся сообщением.
Так никто не мешает стать таким "очкариком" самому, просто купить каждому надо будет 2 устройства - одно с хорошей антенной закинуть на крышу или дерево/столб, а второе держать у себя в комнате.
При этом качество передачи сообщений будет куда выше, чем в случае с мышастиком и двумя устройствами с антеннами-пипирками, стоящими на подоконниках.
Так это небось с файлэхами и кучей УУЮков в обычных эхах? Если взять объем чисто текстовой переписки - то будет меньше, даже с учетом огромного количества эх в предзакатный период. Оно же еще и сжималось при передаче.
Как по мне - фидо over lora теоретически поднять можно, но чисто теоретически. Вопрос тут даже не в пропускной способности канала. У нас есть 24 часа в сутках, чтобы потихоньку передавать, и в отличие от модемного фидо - нода может параллельно раздавать всем своим пойнтам трафик (а неполученные части пойнты смогут запрашивать персонально).
Вот лонглинки на lora, увы, нереальны. А без них сеть так и останется локальным чатиком в пределах города. И по сравнению с мешкором никаких преимуществ иметь не будет. :(
VAG, остальные европейцы и японцы сейчас ржавеют не хуже китайцев. Любой скол и пошло цвести. А металл тонкий.
Сосед на новой bmv уже подлечивал сколы неоднократно, машине всего 2 года. И я тоже. (
При этом на японце 25-летней давности в свое время проехал больше 150 т.км, 14 лет, ни одного рыжика. Но там уже машина износилась физически, надо было очень много вкладываться в сервис, а получил бы старую, хотя и исправную машину ;)
...аккумулятор у iPhone спустя 10 лет вспух, разгерметизировался, загорелся и содержимое капсулы истлело до угольков. Скорее всего, до полного сгорания кислорода внутри не хватит, но у вскрывающих подгорит изрядно. ))
Где же роторные чемпионы, с пиковыми параметрами под 500лс с 2-х литрового 100кг мотора, крутящегося до 12000 оборотов?
О, вы сами написали ниже. Пришли дешевые и простые технологически электрички, где совокупить батарею из готовых ячеек, контроллер и несколько двигателей может любой дедушка Ляо.
И эта повозка будет рвать в городском цикле высокотехнологичные и сложные в изготовлении и обслуживании машины с ДВС. При этом не будет требовать инфраструктуры для переработки и доставки нефтепродуктов. А батареи при использовании качественных ячеек лет 7-9 (фактически весь срок службы современного жестяного авто) живут вполне нормально, на теслах первых выпусков уже изучено.
Я с удовольствием бы купил "разделяемый" гибрид, с вариантом установки в передний багажник компактного генератора на дизеле или газе - по городу ездить на электричестве, не таская за собой ДВС и генератор, а при дальних поездках ставишь в багажник модуль, и он постоянно тарахтит в оптимальном режиме, выдавая энергию и увеличивая пробег.
Еще интересный вариант для OSINT - LLMки, обученные в том числе на материалах форумов, LJ, и прочих таких ресурсов - включая хабр.
Попробуйте спросить у гугля "расскажи об участнике habr.com с никнеймом /ваш никнейм/" и порасспрашивайте дальше в режиме диалога - узнаете много интересного. Хотя опять же, LLM льстит безбожно )))
в прошлом существовали светильники для помещений, где в качестве топлива использовался твёрдый парафин, испаряемый самим теплом лампы (забыл, как называется)
после 20 неверных вводов устройство блокируется навсегда.
Что это означает? Просто взводится флажок - "не пущать больше"? Или уничтожаются ключи шифрования от хранилища? Или, как на iOS при нормальных настройках - всё чистится до фабричного состояния и ждет разблокировки от серверов производителя?
Она настолько компактная, насколько можно, и главное - плоская. Что позволяет ее класть в небольшой городской рюкзак, не растопыривая его. И кабель отдельный прекрасно уляжется рядом, без всяких катушек.
Ссылки не реферальные, если что. Просто иллюстрация )
По ссылке в статье есть распиновка микросхемы 155ла3, если поглядеть на фото платы - видно 2 независимых мультивибратора. С разными номиналами конденсаторов они дадут достаточно случайности для бытовых целей ;)
Да, на мой взгляд, по UI самый топчик - iOS 6. Теплый, ламповый и очень уютный. При этом достаточно удобный и однозначно воспринимаемый. Дальше пошло упрощение и уплощение. Немного с liquid glass добавили приятности, разве что.
Скрытый текст
6 vs 7
Да, мне нравится скевоморфизм (надев каску и спрятавшись за столом).
Upd: в iOS 26 некоторые иконки опять те же - камера, например ;)
У меня в руководстве по эксплуатации четко прописано - 92 или 95 (Regular или Premium в англоязычном варианте), допускается использование без каких-либо оговорок. Зимой, в морозы - лучше лить 92-ой, кстати.
Надо читать по каждой машине, что рекомендует производитель.
Эти зарядные устройства оснащены встроенными USB‑C-кабелями, которые убираются внутрь корпуса.
Хорошая идея. Кабель обычно живет заметно меньше зарядного устройства. Перегнулся, оторвался внутри, сломался - покупатель идет в магазин и покупает новое устройство. Профит!
Чинить, несмотря на простоту ремонта - мало кто будет. Экология и экономия - побоку... ((
Они устарели еще лет 10 назад, смысла в покупке немного. Хотя идея с экраном неплохая.
Посмотрел из любопытства - купить устройство на той же Авроре непросто, продают только юрикам почему-то. Или б/у на авито. Если реально прижмут с Apple, возьму Nothing Phone, прошью lineage и уйду в цифровые партизаны )))
Если с первого раза частное сообщение не пройдет, компаньон его отправит второй раз флудом, оно дойдет и будет определен новый маршрут, если оба будут продолжать двигаться - в следующий раз маршрут опять будет неактуален, и опять сообщение пойдет флудом.
Это в теории - по факту у меня иногда сообщения не проходят даже при полной неподвижности обоих сторон. ;)
PS: Да, механизма обновления своей позиции у компаньона, как в сотовых сетях - нет. Это сотовый телефон, обнаружив смену LAC, быстренько сообщает в сеть - "я сейчас тут, учтите это".
Расстояние маленькое у "домашнего" варианта WiFi. Хопов будет дофига, и вся бешеная скорость будет съедена флудом. A вариант HaLow - это как BLE, отношения к основному стандарту имеет очень мало, оборудование нужно новое.
Ладно по сетям, Doom и по модему бегал сносно. Чувствовалась некоторая "вязкость", но играть можно было.
Скорее всего у автора что-то с роутером.
Так никто не мешает стать таким "очкариком" самому, просто купить каждому надо будет 2 устройства - одно с хорошей антенной закинуть на крышу или дерево/столб, а второе держать у себя в комнате.
При этом качество передачи сообщений будет куда выше, чем в случае с мышастиком и двумя устройствами с антеннами-пипирками, стоящими на подоконниках.
Так это небось с файлэхами и кучей УУЮков в обычных эхах? Если взять объем чисто текстовой переписки - то будет меньше, даже с учетом огромного количества эх в предзакатный период. Оно же еще и сжималось при передаче.
Как по мне - фидо over lora теоретически поднять можно, но чисто теоретически. Вопрос тут даже не в пропускной способности канала. У нас есть 24 часа в сутках, чтобы потихоньку передавать, и в отличие от модемного фидо - нода может параллельно раздавать всем своим пойнтам трафик (а неполученные части пойнты смогут запрашивать персонально).
Вот лонглинки на lora, увы, нереальны. А без них сеть так и останется локальным чатиком в пределах города. И по сравнению с мешкором никаких преимуществ иметь не будет. :(
Точно, там будет "Assembled in India" на коробке ))) А "Designed by Apple in California" куда-то пропало...
VAG, остальные европейцы и японцы сейчас ржавеют не хуже китайцев. Любой скол и пошло цвести. А металл тонкий.
Сосед на новой bmv уже подлечивал сколы неоднократно, машине всего 2 года. И я тоже. (
При этом на японце 25-летней давности в свое время проехал больше 150 т.км, 14 лет, ни одного рыжика. Но там уже машина износилась физически, надо было очень много вкладываться в сервис, а получил бы старую, хотя и исправную машину ;)
...аккумулятор у iPhone спустя 10 лет вспух, разгерметизировался, загорелся и содержимое капсулы истлело до угольков. Скорее всего, до полного сгорания кислорода внутри не хватит, но у вскрывающих подгорит изрядно. ))
О, вы сами написали ниже. Пришли дешевые и простые технологически электрички, где совокупить батарею из готовых ячеек, контроллер и несколько двигателей может любой дедушка Ляо.
И эта повозка будет рвать в городском цикле высокотехнологичные и сложные в изготовлении и обслуживании машины с ДВС. При этом не будет требовать инфраструктуры для переработки и доставки нефтепродуктов. А батареи при использовании качественных ячеек лет 7-9 (фактически весь срок службы современного жестяного авто) живут вполне нормально, на теслах первых выпусков уже изучено.
Я с удовольствием бы купил "разделяемый" гибрид, с вариантом установки в передний багажник компактного генератора на дизеле или газе - по городу ездить на электричестве, не таская за собой ДВС и генератор, а при дальних поездках ставишь в багажник модуль, и он постоянно тарахтит в оптимальном режиме, выдавая энергию и увеличивая пробег.
Еще интересный вариант для OSINT - LLMки, обученные в том числе на материалах форумов, LJ, и прочих таких ресурсов - включая хабр.
Попробуйте спросить у гугля "расскажи об участнике habr.com с никнеймом /ваш никнейм/" и порасспрашивайте дальше в режиме диалога - узнаете много интересного. Хотя опять же, LLM льстит безбожно )))
Свеча? ;)))
Что это означает? Просто взводится флажок - "не пущать больше"? Или уничтожаются ключи шифрования от хранилища? Или, как на iOS при нормальных настройках - всё чистится до фабричного состояния и ждет разблокировки от серверов производителя?
Так стоит брать для подражания примеры хорошего промышленного дизайна. Скажем, вот интересная зарядка от AceFast. https://mysku.club/blog/russia-stores/107188.html#comment4864741 (чуть ниже там вид с другого ракурса и фото платы) (на озоне - https://www.ozon.ru/product/setevoe-zaryadnoe-ustroystvo-acefast-a69-pwrup-i-pd30w-gan-usb-a-usb-c-ultra-thin-charger-chernoe-1776037090/)
Она настолько компактная, насколько можно, и главное - плоская. Что позволяет ее класть в небольшой городской рюкзак, не растопыривая его. И кабель отдельный прекрасно уляжется рядом, без всяких катушек.
Ссылки не реферальные, если что. Просто иллюстрация )
По ссылке в статье есть распиновка микросхемы 155ла3, если поглядеть на фото платы - видно 2 независимых мультивибратора. С разными номиналами конденсаторов они дадут достаточно случайности для бытовых целей ;)
Может, не надо из iOS ранний Андроид делать? ))
Да, на мой взгляд, по UI самый топчик - iOS 6. Теплый, ламповый и очень уютный. При этом достаточно удобный и однозначно воспринимаемый. Дальше пошло упрощение и уплощение. Немного с liquid glass добавили приятности, разве что.
Скрытый текст
Да, мне нравится скевоморфизм (надев каску и спрятавшись за столом).
Upd: в iOS 26 некоторые иконки опять те же - камера, например ;)
Разве при восстановлении IMEI меняется? Обычно просто чистят, меняют аккумулятор, реже - экран. И в
продакшенпродажу. ;)У меня в руководстве по эксплуатации четко прописано - 92 или 95 (Regular или Premium в англоязычном варианте), допускается использование без каких-либо оговорок. Зимой, в морозы - лучше лить 92-ой, кстати.
Надо читать по каждой машине, что рекомендует производитель.
Хорошая идея. Кабель обычно живет заметно меньше зарядного устройства. Перегнулся, оторвался внутри, сломался - покупатель идет в магазин и покупает новое устройство. Профит!
Чинить, несмотря на простоту ремонта - мало кто будет. Экология и экономия - побоку... ((
Важная поправка, не "ваш" - "Этот велосипед" )
Скрытый текст
Они устарели еще лет 10 назад, смысла в покупке немного. Хотя идея с экраном неплохая.
Посмотрел из любопытства - купить устройство на той же Авроре непросто, продают только юрикам почему-то. Или б/у на авито. Если реально прижмут с Apple, возьму Nothing Phone, прошью lineage и уйду в цифровые партизаны )))