Обновить
27
0
Адель Сачков@adel-s

Certified Google Cloud DevOps @ Unity

Отправить сообщение

По моим личным наблюдениям качество звонков по Facetime при звонках из-за границы резко упало за последнюю неделю (до этого всё было идеально). Ваше "надолго" не продержалось и двух месяцев после блокировки звонков в телеграме - теперь они пришли за Facetime.

https://habr.com/ru/companies/femida_search/news/959118/

Кофемолку Krups 223 ожидал первым же пунктом. Как можно было забыть?

Мне уведомления об оплате счетов за интернет Ростелекома начали приходить в сообщения ВК. Хотя я никак их не подключал, они как-то сами подключились.

Казалось бы - причём тут Великий Аттрактор...

"Добро пожаловать в технократическую партию!"

Аль-Хазред

Ого, кто-то ещё помнит!

Учитывая что Яни Никула так же как и Линус - финн, то истинно говорю вам - это обычный, нормальный, привычный для финнов стиль общения между собой - прямо, без притворной вежливости, только самая суть и строго по делу.
Раздули новость на ровном месте.

«Мы здесь не для того, чтобы судить его прямо сейчас. Мы здесь, чтобы спросить: „Вы знали? Вы соглашались? С чем вы соглашались?“ Потому что это было не один раз. Это было тысячи раз», — подчеркнула Де Рек.

Что "знали"? Что "соглашались"? Кто на ком стоял? Это такой кривой перевод или г-жа Де Рек настолько косноязычна?
Ничего не понятно.

«Никогда не приписывайте злому умыслу то, что вполне можно объяснить глупостью»

У нас более популярно выражение yak shaving.

Иии...? Чем кончилось?

Не нагнетайте, никто там не погиб, хоть история и показательная:

…Чтобы, разговаривая по СПУ, избежать путаницы, приходится предусматривать даже такие на первый взгляд совершенно непринципиальные вещи, как, например, именование моторов своего самолёта. Казалось бы, совершенно безразлично, как их называть: можно по номерам — слева направо по полёту; а можно и так: «левый внутренний» или «правый внешний». Так вот, последний способ сразу же оказался неприемлемым по той простой причине, что бортовой инженер на «Ту-четвёртом» сидит лицом к хвосту — задом наперёд. Поэтому то, что для лётчиков — левое, для бортинженера — правое. Отсюда и неизбежность путаницы, уточнений, переспрашиваний в самые для того неподходящие моменты и диалогов вроде нижеследующего:
БОРТИНЖЕНЕР. Командир!.. У левого внутреннего пульсирует давление масла.
ЛЁТЧИК (довольный своей сообразительностью). Понял. От тебя — левого, значит от меня — правого. Уменьшаю ему наддув. На центральном пульте — приготовиться к флюгированию правого внутреннего.
БОРТИНЖЕНЕР (со всей возможной поспешностью). Нет, нет! Я уже учёл, что от тебя будет иначе. На левом — левом от тебя — пульсирует!
ЛЁТЧИК (раздражаясь). Какого же черта ты то учитываешь, то не учитываешь? Кажется, всего полчаса назад из-за этого ругались!
БОРТИНЖЕНЕР (обиженно). Вот я и учёл, что надо учитывать. Чтобы больше не ругаться.
ЛЁТЧИК (внезапно утеряв желание выяснять, кто виноват). Ну ладно, об этом на земле поговорим. Так на каком же моторе пульсирует давление масла?
БОРТИНЖЕНЕР (ледяным голосом). Ни на каком. Перестало…

Ой, как будто что-то когда-нибудь было "навсегда". История с "вечными" 100Gb от Mail.ru уже забылась? https://habr.com/ru/news/854870/

Ибо нет истины в плоти, только предательство. Нет силы в плоти, только слабость.

Ох... а ведь эта задача была у меня на школьной городской олимпиаде по программированию. И решал я её тогда именно жадным алгоритмом.
Наверное, поэтому, и не прошёл дальше :)

Этот пост пролежал в песочнице год?

И в Jenkins теперь не master и slaves, а вовсе даже controller и workers

1
23 ...

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Montreal, Quebec, Канада
Зарегистрирован
Активность