Как стать автором
Обновить
23
0
Andrei Odue @androude

C/C++/automotive-infotainment

Отправить сообщение

По вашей ссылке угля 27%. Не около 50.

И заодно что-то около 50% электричества от угля.

Откуда эта оценка?

Уверены что у Германии осталось мало угля?

Из личных консультаций с ортодонтами:
Имплант в отличие от зуба не перемещается в кости, т е где стоит там и останется. Это может ограничивать варианты лечения. При необходимости его либо удалять (и имплантировать в соседнее место), либо менять коронку на другую со смещением.
Из плюсов - поскольку имплант не перемещается, то врач может использовать его как опору для перемещения других зубов (иногда опора необходима и если нет импланта то засверливают шуруп).

Полагаю, где-то здесь Tesla Battery Day

3.9 это не "три с небольшим", и это действительно расход при более-менее спокойной езде, в некоторых случаях чуть менее динамичной чем на обычном авто, но без фанатизма. Но уже для 8 литров надо специально стараться, как получить 12 я вообще не представляю. На ютубе у меня не получилось найти.

(20т км за рулем 30 приуса - средний расход немногим больше 5, с зимами\кондиционерами и прочим).

Можно пруфы расхода 10-12 у Приуса? И желательно цифры сколько в тех же условиях ест обычный авто.

Пока что стоимость будет только расти, ничего другого политики не обещают

Вы точно следите за новостями на эту тему?

Все основные партии выступают за отмену или снижение налога для финансирования ВИЭ (EEG Umlage) [www.zdf.de, 29.07.2021]

Вы берете % от цен на электричество и % на падение выбросов общее.
Не учитываете инфляцию, не учитываете вывод из строя АЭС.

Цены на электричество: в 2008 - 21.5цента, в 2019 - 31 цент.
Инфляция за те же года 16.8%.
Получаем 31/21.5 = 44% без учета инфляции и 31/(21.5*1.168)=23% рост цен на электричество с учетом инфляции.

Доля же ВИЭ в выработке электроэнергии за те же года выросла с 15% до 42% - на 27%.

Выбросы от выработки электричества снизились с 325 до 220 млн тонн - на 33% (часть за счет снижения потребления).

Удельные выбросы снизились с 580г/кВтч до 400г/кВтч - на 31%.

Еще мы не учли что Германия вывела из эксплуатации несколько АЭС что ухудшило показатели снижения СО2 на рассматриваемом отрезке.

В этом режиме происходит большой расход мочевины (AdBlue). Если режим использовать постоянно, то нужна 2я горловина и бачок для мочевины побольше либо частая доливка. Фольксваген\Ауди (не хотели отпугивать клиентов этими заморочками?) встроили небольшой бачок который заправлялся на сервисе и расходовался только на стенде.

Цена на электроенергию выросла временно для стимулирования перехода на ВИЭ. Там не стоимость самого электричества, а дополнительный сбор на развитие энергетики. Благодаря этому сбору (не только ему) стоимость электроэнергии ВИЭ значительно сократилась, а её доля возрасла быстрее, чем было бы без стимуляции. В будущем этот сбор отменят и стоимость электричества для потребителя снизится одновременно со снижением выбросов.

Там 0.3МВт Макс мощность, в % потери обычные, а в абсолютных значениях - большие.

Так гибрид может и с большей и с любой какой надо. А обычный только со скоростью привязанной к ДВС.

И что у обычных авто кондиционер добавляет меньше чем 0.2-.05л/100км? Или может есть ошибка в вашей логике? Может Кондиционер эффективнее вращать с оптимальной скоростью, а не со скоростью привязанной к ДВС ?

Уже сейчас массово ставят западные станции на 250-300кВт.

Тому видео 13 лет, это позапрошлое (2) поколение приуса и что главное это топгир - тот самый который перед Теслой извинялся за фейки в выпуске про неё. Это шоу, а не сколько нибудь научное/инженерное сравнение. Я бы смотрел EPA/WLTP тесты дифференцированные для города и трассы. И я уверен BMW там не смогла подтвердить своей победы.

В Германии реализуют вариант централизованного управления - при установке зарядной станции (при зарядке от обычных розеток проблем не предвидится), владелец может получить скидку за согласине на удаленное ограничение мощности (при необходимости). Это из интервью начальницы по электричеству в Берлине, насколько реальное и распространенное явление не знаю.

Под «подошла» я имею в виду чисто физически. Невощеная от той же оралБ не проскальзывает между зубами. Вощеная от другого производилеля — заметно толще и так же протискивается с заметным\неприятным усилием. Из-за этого чрезмерного усилия нить больно бьет по десне и вызывает кровотечение.

Короче, в моём случае не пофиг. Если бы я случайно начал с плохой нити я мог бы забросить подумав что мне это не подходит.

Про флуорид на ней ничего не написано. Написано «мятная».
Личный опыт (пользуюсь лет 5+): даже после электрической щетки нить часто достает остатки пищи. Между какими-то зубами почти всегда, в других местах время от времени. Обычный порядок все же нить, а за ней щетка.
Десны страдали по-началу. Стоматолог на ютубе говорил что кровоточение десен (видео про использование ершиков) свидетельствует о воспалении, после того как чистка становится регулярной, воспаление уходит и десны перестают кровоточить.

Пробовал видов 5 разных нитей и подошла только круглая белая ОралБ 50м вощеная (waxed).
На диаграме сетнябрь слева, а февраль того же года — справа. Этим точно лучше не работать, а просто БД получать.
1
23 ...

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Karlsruhe, Baden-Württemberg, Германия
Дата рождения
Зарегистрирован
Активность