Забавно, я чуть не опубликовал перевод этой же статьи, только в последний момент наткнулся на ссылку сюда. Перевод очень хороший, спасибо, заметил некоторые свои ошибки. Остаётся только добавить ссылку на то самое выступление на BrasilJS, по мотивам которого эта статья и была написана.
То что вы называете классами — не более, чем синтаксический сахар для уже существующего функционала языка. И пните меня, если прототипное наследование не используется при работе с «классами», которые вы ему противопоставляете.
Мне пришлось несколько раз перечитать, чтобы убедиться в отсутствии в статье каких-либо данных касающихся того, как именно был получен результат. Нет ни цифр, ни объективного критерия. Просто фраза
не оказало существенного влияния на поведение наших пользователей
Всего лишь утверждение о том, что ничего не изменилось.
Я думаю, что показатели теста были бы гораздо объективнее, если бы было представлено время, за которое новый пользователь(имеется в виду первое посещение) нашел бы глазами и нажал на гамбургер и меню соответственно.
Поделюсь и своим, пусть и не таким экстремальным опытом.
С назойливым шумом от работы кулера я боролся при помощи обычного машинного масла. Подавляющее большинство вентиляторов очень просто открыть — достаточноснять наклейку и вынуть стопорное кольцо, не фиксирующее шпиндель. Обычно в этом месте наблюдается значительное скопление грязи и пыли, из-за чего вращение детали происходит неравномерно. Если смазать место соприкосновения, тем самым уменьшив трение, вибрация практически исчезает, что влечет за собой неминуемое снижение шума. При этом единственная страдающая деталь — наклейка на кулере, но её можно(и нужно) заменить любой другой. Автор борется с турбулентностью, но вибрация корпуса, особенно металлического, влияет никак не меньше. Вибрационный шум также очень силен от недозатянутых болтиков и дребезга деталей в целом, так что одним из хороших способов решить проблему шума также является замена корпуса на пластмассовый
5. А если найду?
Всего лишь утверждение о том, что ничего не изменилось.
С назойливым шумом от работы кулера я боролся при помощи обычного машинного масла. Подавляющее большинство вентиляторов очень просто открыть — достаточноснять наклейку и вынуть стопорное кольцо, не фиксирующее шпиндель. Обычно в этом месте наблюдается значительное скопление грязи и пыли, из-за чего вращение детали происходит неравномерно. Если смазать место соприкосновения, тем самым уменьшив трение, вибрация практически исчезает, что влечет за собой неминуемое снижение шума. При этом единственная страдающая деталь — наклейка на кулере, но её можно(и нужно) заменить любой другой. Автор борется с турбулентностью, но вибрация корпуса, особенно металлического, влияет никак не меньше. Вибрационный шум также очень силен от недозатянутых болтиков и дребезга деталей в целом, так что одним из хороших способов решить проблему шума также является замена корпуса на пластмассовый