Спасибо за комментарий;-) Только магнитное поле неразрывно связано с электронами в проводе и электроны, если хотите, являются физическим носителем поля, в свою очередь, будучи частью проволоки. Так что "таки в проволоке" :-) (это типа на правах диспута) :-))
P.S. Не обессудьте, что пишу, может быть, слишком "разжёвывая", и, подкованный читатель может воспринимать это как "для малышей" - но даже мысли такой не было. Просто я люблю разбираться в "сущности бытия" так скажем:-) И пишу так, что понял каждый. Даже я сам :-))) Мне интересно во всём разобраться...
Здесь я хотел показать в целом направление для мыслей и разработок. А в рамках "направления" - вполне себе и координаты определяются и расстояние ;-)
В принципе, даже на 1 esp-шке можно определять расстояние (там, в конце статьи про это есть), - просто у меня задача была немного иная. Но, надеюсь, повод для размышления я дал:-)
Только штука в том, что тут, в отличие от внешнего радара - получается "всё в одном" - ничего никуда подключать не надо -всё уже встроено и работает + ещё микроконтроллер :-)
Ну, по крайней мере, в "официальной версии" речь идёт об эволюции и планомерном развитии видов. А в неофициальных ответвлениях, не признанных никем - может быть что угодно. Даже анунаки - как прародители :-)
P.S. Как я и говорил,я тоже тут не лучше всех - ничего не знаю :-))) Я просто выстроил факты в цепочку. И они поражают. Что с этим делать? Не знаю:-)))
Согласен :-) Тоже стараюсь оставаться в рамках науки. Хотя иной раз (как в этом случае) - это невероятно трудно :-)
Просто мне не известен никакой иной другой пример, чтобы в природе самозародился, скажем 16-ти цилиндровый ДВС :-))) с кучей обвеса, где всё по уму (ДВС это просто пример, как сложной инженерной системы).
Или, скажем, пошёл в лес, и под кустом откопал природный Li-Po аккум, на 11 V, с клеммами. Белковый :-)))
Надо разбираться с теориями происхождения детально. Но сам факт меня поражает: полноценный максимально эффективный для этого применения электродвигатель + реверс + нейтралка + сцепление + интеллектуальное управление крутящим моментом + шестерни (в биологическом то объекте!!!) + электростатический подвес + подшипники + вариатор (у кое кого) + ...да много чего О_о.
Я не буду ударяться в спекулятивные версии "откуда это всё", строя теории разной степени бредовости :-))) Я сейчас исключительно о фактах. А они именно таковы. О_о
Насколько мне известно - у неё есть ограничения и она не может вращаться полноценно, в отличие от жгутикового двигателя (у которого вращение никак не ограничено по сути, как в обычных двигателях)- у нее там молекулярные реакции, а тут просто "потянули-отпустили" - и так, без конца.
Ну, в этом случае юнит-тесты вполне возможны: - при полиморфизме: тестируем каждый класс отдельно; - при функциональном стиле: тестируем каждую функцию; - при использовании шаблонов - тестируем правила по отдельности или их в комбинации.
Плюсом при таком походе будет меньше моков и более чёткие зависимости, более стабильные тесты (нет сложных ветвлений); А минусом будет то, что надо больше мелких тестов, зато они проще.
А в целом, можно сказать, что тесты станут более простыми и надёжными.
Отличный комментарий! Очень хорошо!
Спасибо за комментарий;-) Только магнитное поле неразрывно связано с электронами в проводе и электроны, если хотите, являются физическим носителем поля, в свою очередь, будучи частью проволоки. Так что "таки в проволоке" :-) (это типа на правах диспута) :-))
P.S. Не обессудьте, что пишу, может быть, слишком "разжёвывая", и, подкованный читатель может воспринимать это как "для малышей" - но даже мысли такой не было. Просто я люблю разбираться в "сущности бытия" так скажем:-) И пишу так, что понял каждый. Даже я сам :-))) Мне интересно во всём разобраться...
Спасибо:-) Да нет, без какого то умысла - просто то, что было под рукой взял. А так уж вышло, что под рукой была именно такая версия.
Здесь я хотел показать в целом направление для мыслей и разработок. А в рамках "направления" - вполне себе и координаты определяются и расстояние ;-)
В принципе, даже на 1 esp-шке можно определять расстояние (там, в конце статьи про это есть), - просто у меня задача была немного иная. Но, надеюсь, повод для размышления я дал:-)
Только штука в том, что тут, в отличие от внешнего радара - получается "всё в одном" - ничего никуда подключать не надо -всё уже встроено и работает + ещё микроконтроллер :-)
Мне для себя было интересно разобраться :-) Потому что если начать вдумываться, как оно там работает, это просто уууу...Механизм потрясающий.
Ну, по крайней мере, в "официальной версии" речь идёт об эволюции и планомерном развитии видов. А в неофициальных ответвлениях, не признанных никем - может быть что угодно. Даже анунаки - как прародители :-)
P.S. Как я и говорил,я тоже тут не лучше всех - ничего не знаю :-))) Я просто выстроил факты в цепочку. И они поражают. Что с этим делать? Не знаю:-)))
Согласен :-) Тоже стараюсь оставаться в рамках науки. Хотя иной раз (как в этом случае) - это невероятно трудно :-)
Просто мне не известен никакой иной другой пример, чтобы в природе самозародился, скажем 16-ти цилиндровый ДВС :-))) с кучей обвеса, где всё по уму (ДВС это просто пример, как сложной инженерной системы).
Или, скажем, пошёл в лес, и под кустом откопал природный Li-Po аккум, на 11 V, с клеммами. Белковый :-)))
Надо разбираться с теориями происхождения детально. Но сам факт меня поражает: полноценный максимально эффективный для этого применения электродвигатель + реверс + нейтралка + сцепление + интеллектуальное управление крутящим моментом + шестерни (в биологическом то объекте!!!) + электростатический подвес + подшипники + вариатор (у кое кого) + ...да много чего О_о.
Я не буду ударяться в спекулятивные версии "откуда это всё", строя теории разной степени бредовости :-))) Я сейчас исключительно о фактах. А они именно таковы. О_о
Насколько мне известно - у неё есть ограничения и она не может вращаться полноценно, в отличие от жгутикового двигателя (у которого вращение никак не ограничено по сути, как в обычных двигателях)- у нее там молекулярные реакции, а тут просто "потянули-отпустили" - и так, без конца.
Малость ошибся:-), поправил.
Согласен - об этом в самом конце тоже сказал. Но если возможно реализовать лучше - напишите сюда, если есть время - думаю, нам всем будет интересно;-)
Напишите как вы видите более лучшую реализацию для конкретно этого случая, мы с удовольствием ознакомимся с вашим предложенным подходом ;-)
P.S. Без всяких подколов - реально интересно. "Век живи- век учись".
Здесь больше речь о возможностях как таковых. А как их использовать и использовать ли - второй вопрос ;-)
На данный момент боремся с тремя озвученными: if-else, switch :-)
Ну, в этом случае юнит-тесты вполне возможны:
- при полиморфизме: тестируем каждый класс отдельно;
- при функциональном стиле: тестируем каждую функцию;
- при использовании шаблонов - тестируем правила по отдельности или их в комбинации.
Плюсом при таком походе будет меньше моков и более чёткие зависимости, более стабильные тесты (нет сложных ветвлений);
А минусом будет то, что надо больше мелких тестов, зато они проще.
А в целом, можно сказать, что тесты станут более простыми и надёжными.