Как это не выпускать никогда? Массово терминалы далеко то покупателя стоят, и в ту зону вас банально не пустят. А ездить бог знает куда в другой гипер — не всегда возможно.
Samsung 850 EVO.
Куча софта, постоянный браузинг, открыто 3 браузера с кучей вкладок. — 1300GB траффика и 1600 часов работы.
Комп рабочий, работает круглые сутки не выключаясь, постоянная установка обновлений и прочее. Своп включен на этом же диске, восстановление системы — тоже включено. Недавно был полный апргрейд 10ки с одного на другой билд, на диске прибавалось 50 гиг при этом.
У меня копия Toyota — Pontiac Vibe и у него аналогичная была проблема, но у меня коврик был видимо уже модифицированный — он уже не мог запасть под педаль.
А педаль делает одна фирма — Denso и вряд-ли она для США и Европы делала разные педали :)
А кто вам сказал, что там именно аварийные логи ведутся, да еще и как-то дополнительно защищены? Если есть доступ на запись в лог, то его и поменять можно. Это не же магнитная лента или проволока, как было на самолетах, которая уехала и уже туда ничего не запишешь
Ноутбук Dell — прошивка биоса А14 — кулер молчит и не крутится, когда нет сильной нагрузки. Пришло обновление биоса А15 — кулер крутиться всегда, при питании от сети 220В, даже без нагрузки и при минимальной температуре, ну только что медленно и чуть слышно его. Винда, естественно — не менялась при этом.
Связано было с тем, что внутри ноута стоит стремный чип Нвидиа, который любил перегреваться и выходить из строя.
Я посмотрел в инете графики — и не видел там 3.65В вообще-то.
Что там могли подстраивать в реле регуляторе?
Какой куда резистор добавить, если это цельлитая из пластика конструкция внутри генератора?
Производитель может сделать — но пока не спешат переходить на такого типа аккумуляторы.
В современных автомобилях используется 14.4В в бортовой сети. Такие аккумуляторы долго там не проживут — 4 шт по 3.2В — это 12.8В, и далеко от 14.4. А реле-регулятор напряжения выполнен в виде гибридного модуля и не поддается регулировке.
Ну и бэкап никто не отменял
Куча софта, постоянный браузинг, открыто 3 браузера с кучей вкладок. — 1300GB траффика и 1600 часов работы.
Комп рабочий, работает круглые сутки не выключаясь, постоянная установка обновлений и прочее. Своп включен на этом же диске, восстановление системы — тоже включено. Недавно был полный апргрейд 10ки с одного на другой билд, на диске прибавалось 50 гиг при этом.
А педаль делает одна фирма — Denso и вряд-ли она для США и Европы делала разные педали :)
Связано было с тем, что внутри ноута стоит стремный чип Нвидиа, который любил перегреваться и выходить из строя.
Это все касается только программистов самой ОС — прикладным программистам это все знать практически бесполезно.
Что там могли подстраивать в реле регуляторе?
Какой куда резистор добавить, если это цельлитая из пластика конструкция внутри генератора?
Производитель может сделать — но пока не спешат переходить на такого типа аккумуляторы.