Мы за вас рады — только масса производителей корпоративного софта не сильно любят linux и нормальных инструментов не хватает для работы — например меня, как админа — нету «толстого» клиента для VMware, нормально с TFS Exchange невозможно работать и многое другое.
Да почитайте ж лицензионное соглашение, в котором написано какие данные они могут собирать — паранойя легко развивается после прочтения — и нажатия на клаве, и запись с микрофона и т.д.
Можно подумать вы о малейшей проблеме, которую вы накосячили, рассказываете всем подряд — это в человеческой природе заложено — казаться хорошим, и скрыть проблему и быстро переделать — так поступает подавляющее большинство людей.
В статье написано:
Если мы хотим сделать двигатель помощнее, в первую очередь нужно увеличивать объём камеры сгорания.
Это мягко говоря неправильно!
Для увеличения мощности надо ставить турбонаддув, мощность двигателя определяется количеством переработаного воздуха и только им!
Ну да, ну да — поэтому на кораблях ставят огромного размера двигатели, что в камеру человек поместиться может.
Все правильно сказано — для увеличения мощности нужно увеличить размер камеры.
Так что далеко не все Ok.
Масла/фильтр конечно менять надо.
Если обновлений фич на 7-ку не предвидится — зачем собирать статистику с нее?
Ну да, ну да — поэтому на кораблях ставят огромного размера двигатели, что в камеру человек поместиться может.
Все правильно сказано — для увеличения мощности нужно увеличить размер камеры.