То есть фотоснимок человека в Германии Вас не убеждает? Ок.
А поляки — полиция слабо следит там просто за соблюдением правил — вот и гоняют они, но как увидят полицаев — так все тихо мирно едут не нарушая, точно так же камеры проезжают.
Швеция, в которой даже превышение не более 10 км/ч карается штрафом, эквивалентным 215 евро. А если водитель будет ехать быстрее разрешенного на 16–20 км/ч, то ему придется раскошелиться уже на 300 евро.
А французское законодательство допускает лишение прав в том числе и тех, кто превысил всего на 10 км/ч.
Бельгия — превышение до 10 км/ч — 50 евро
Так что если Вас не оштрафовали за превышение на 1 км/ч — то Вам повезло.
Failure Trends in a Large Disk Drive research.google.com/archive/disk_failures.
Исследователи брали показатели температуры SMART (Self-Monitoring, Analysis and Reporting Technology) – технологии, которую поддерживает большинство жёстких дисков. И обнаружили, что более высокая температура накопителя никак не коррелирует с более высокой частотой отказов. Судя по всему, температура оказывает воздействие на надёжность старых накопителей, но и в этом случае эффект не столь значителен.
Все это, конечно, интересно — но почитав исследование корпорации гугл на тему температуры в серверной — 18 — 24 С — это излишне жесткие требования по температуре.
Какую-то ересь вы пишите " поезд потерял сигнал скорости" — что это за понятие такое?
Навстречу поезду передается сигнал для АСЛН — если замкнуть рельсы, сигнал потеряется и в локомотиве загориться красный и надо будет остановиться, причем проигнорировать не получиться, автоматика начнет сама тормозить состав, а машинист задолбается жать рукоятку бдительности каждые 30 секунд.
Простого провода достаточно для этого — не надо никакой колесной пары. Жд работники, когда выезжают что-то делать на путях — ставят знак с палкой, которая и замыкает рельсы.
Такая езда в слепую потом плохо заканчивается, когда топят по полям, а там трактор/комбайн или еще че-нить в этом духе. Трактора также ездят и по асфальту в дождь и туман, плюс на дороги падают деревья, выбегают животные, люди в деревнях ходят.
Кто-то в туман/дождь может намного медленнее ехать чем вы
Ну и еще можно массу примеров привести.
Так без брелка машина дверь не откроет, а если его забрать — то закроет двери и станет на охрану — что довольно опасно, когда дети внутри. Надо будет рядом все время тусить в таком случае.
А поляки — полиция слабо следит там просто за соблюдением правил — вот и гоняют они, но как увидят полицаев — так все тихо мирно едут не нарушая, точно так же камеры проезжают.
www.drive2.ru/l/847301/ или тут auto.germany.ru/pravo/buskatalog.html
Превышение скорости Штраф
До 10 км/ч =15 €
11 до 15 км/ч = 25 €
16 до 20 км/ч = 35 €
21 до 25 км/ч = 50 € *
26 до 30 км/ч = 60 € ***
Швеция, в которой даже превышение не более 10 км/ч карается штрафом, эквивалентным 215 евро. А если водитель будет ехать быстрее разрешенного на 16–20 км/ч, то ему придется раскошелиться уже на 300 евро.
А французское законодательство допускает лишение прав в том числе и тех, кто превысил всего на 10 км/ч.
Бельгия — превышение до 10 км/ч — 50 евро
Так что если Вас не оштрафовали за превышение на 1 км/ч — то Вам повезло.
my-travel-info.ru/index.php/faq/inform/320-skorostnoj-rezhim-na-dorogakh-evropy
Мало вы по Европе ездили — масса дорог по деревням и селам идет, с ограничением скорости и фотокамерами.
Вначале статьи вообще-то.
Исследователи брали показатели температуры SMART (Self-Monitoring, Analysis and Reporting Technology) – технологии, которую поддерживает большинство жёстких дисков. И обнаружили, что более высокая температура накопителя никак не коррелирует с более высокой частотой отказов. Судя по всему, температура оказывает воздействие на надёжность старых накопителей, но и в этом случае эффект не столь значителен.
Навстречу поезду передается сигнал для АСЛН — если замкнуть рельсы, сигнал потеряется и в локомотиве загориться красный и надо будет остановиться, причем проигнорировать не получиться, автоматика начнет сама тормозить состав, а машинист задолбается жать рукоятку бдительности каждые 30 секунд.
Простого провода достаточно для этого — не надо никакой колесной пары. Жд работники, когда выезжают что-то делать на путях — ставят знак с палкой, которая и замыкает рельсы.
Кто-то в туман/дождь может намного медленнее ехать чем вы
Ну и еще можно массу примеров привести.
У многих закрываются замки и люди потом прыгают вокруг, забыв ключи в машине.