Лукойл не участвует в системе оплаты заправок через Яндекс, поэтому его и рекомендовать не будет) Они начинали в самом начале сотрудничество с Я, но потом вышли, потому что у них средний чек начал падать из-за того, что клиенты перестали заходить на заправку и покупать кофе и пр. Хотя непонятно, что мешает Я продавать через своё приложение не только топливо, но и все остальное, что предлагает заправка. В идеале это было бы довольно удобно: ещё не заехав на заправку, на маршруте выбрать топливо, которое мне нужно залить, а также заказать кофе, хотдог и все остальное что нужно, и приехав на заправку, которая оборудована камерами для определения номера автомобиля, просто вставить пистолет в бак и пойти на заправку получить все, что заказал, предьявив какой-нибудь QR код из приложения. При современном уровне автоматизации продаж это вполне решаемая задача. А что касается рекомендации, на какой заправке заправиться, то можно предположить не один вариант, а в соответствии с предпочтениями клиента. Например, я бы в настройках построения маршрута указал только определенные бренды заправок, чтобы какие-нибудь региональные noname вообще не участвовали в расчете, или участвовали только когда поблизости нет заправок из favourite списка, когда других вариантов нет. Ещё можно сделать командную поездку, когда водитель регистрирует свою команду, состоящую например из членов семьи, так как они все едут в одной машине например в отпуск. Все члены команды видят в приложении на своём смартфоне один маршрут, каждый может вносить в него какие-то корректировки, делать заказы на заправках ещё до прибытия на них (и не только на заправках, та же пятёрочка или вкусно-и-точка уже все сделали для дистанционных продаж, нужно только подключить их в Я, ещё и удобнее, заказ доставлять не нужно, клиент сам за ним приедет) добавлять какие то точки, куда можно заехать. Поле непаханное, огромная тема для развития продаж в приложении, но Я почему-то вообще не смотрит в эту сторону.
Про заправки: это было болью лет десять назад, сейчас это уже откровенная тупость или наплевательское отношение к пользователю. В их базах есть все: расположения заправок, цены на них. Но каждый раз, отправляясь по маршруту длиннее чем на одну заправку, приходится до поездки изучать, где мне нужно будет заправляться. Казалось бы, идея на поверхности, нужно просто дать пользователю указать объем бака, средний расход на 100 км (а если после каждой заправки ещё и дать возможность вводить показания одометра и объем залитого топлива, то расход можно считать автоматически) и начальное количество топлива в баке, и можно рассчитать, где нужно заправляться на маршруте. Причем такие приложения уже есть. Можно максимально автоматизировать ввод данных, поставив на всех заправках камеры для определения номера автомобиля, остальные данные о количестве заправленного топлива и стоимости у них уже есть. Но каждый раз, отправляясь в дальнюю поездку, я сажусь и изучаю незнакомый маршрут, чтобы приблизительно рассчитать, где мне нужно будет заправляться. И Я-Н мне по прежнему в этом не помощник.
Но зато показать мне рекламу на каждом перекрестке, которая через раз валит приложение, они не забывают
"В 2025 году порог освобождения от НДС для упрощенцев составлял 60 млн рублей, с 2026 года его снизили до 20 млн, в 2027 году он составит 15 млн, а с 2028 года уже 10 млн рублей" - Теперь можно с полной уверенностью сказать, что государство сделало все, чтобы уничтожить малый бизнес в РФ.
Когда у вас юр.лицо не в РФ, и вопрос стоит так, что или подчиняешься требованиям государства и выполняешь санкционные требования, или у тебя начнутся большие проблемы, то будь ты хоть выходец из Эфиопии, любой примет решение, что лучше потерять рынок в РФ и РБ, чем потерять компанию.
Мне от них польза при их занятиях в бассейне, считают сколько проплыл, пульс ну и все такое. И ещё иногда бывает полезно, когда отошёл от телефона или положил его где-то неподалеку, можно ответить на звонок и поговорить через часы, чтобы не вскакивать и мчаться к телефону)
"Dockerize - автоматическая докеризация проекта - она не всегда нужна, иногда нужно сделать только аналитику, документацию и поправить в паре мест, а весь последующий CD не нужен. Автоматическую докеризацию можно отключить?
Интересно, надо попробовать. Есть один древний легаси проект на php, бизнес идея которого мне нравится. Но прежде чем браться за его развитие, все это доисторическое наследие нужно переписать на новую архитектуру и новый стек разумеется. Можете подсказать, как правильно использовать ваши наработки для такого рода задачи?
Это бы ещё в машину встроить вместо датчика GPS, чтобы всякие андроид авто устройства, в которых запускается я-н и другие программные навигаторы, могли водить по маршруту. Дроны сейчас применяются в основном сами знаете где и эта технология востребована в основном там. А автовладельцев миллионы, и все сейчас блуждают по незнакомой местности, если там глушат.
Есть ощущение, что давно назрела необходимость переписать с нуля визуализацию, она морально устарела. В приложении винегрет из UI от разных фреймворков, NavKit, Compose и наверное ещё что-нибудь, сидящее для совместимости. Вы сами говорите, что большинство устройств у пользователей не очень производительны, но при этом вся эта "рисовальня" ест ресурсы как не в себя. И ещё нагружается массой ненужной, отвлекающей информацией. Если человек задал маршрут, то главное что ему нужно от навигации - это проехать по этому маршруту. Зачем ему показывать на протяжении всего маршрута названия десятков или сотен улиц, которые он просто пересекает на перекрестках и не поворачивает на них, а также номера всех домов, чем в середине маршрута полезна эта информация? Ничем, но на ее отображение тратится процессорное время на и так слабом процессоре. К тому же это информационный шум, который, хотим мы или нет, все равно анализируется, так устроен наш мозг. Главное - отобразить маршрут с минимальным отображением местности, по большому, нужно отображать только дорожную сеть и какие-то глобальные объекты для привязки к местности, например озеро или лесной массив. Все остальное только создаёт информационный шум, никак не помогающий при проезде по маршруту.
Лукойл не участвует в системе оплаты заправок через Яндекс, поэтому его и рекомендовать не будет) Они начинали в самом начале сотрудничество с Я, но потом вышли, потому что у них средний чек начал падать из-за того, что клиенты перестали заходить на заправку и покупать кофе и пр. Хотя непонятно, что мешает Я продавать через своё приложение не только топливо, но и все остальное, что предлагает заправка. В идеале это было бы довольно удобно: ещё не заехав на заправку, на маршруте выбрать топливо, которое мне нужно залить, а также заказать кофе, хотдог и все остальное что нужно, и приехав на заправку, которая оборудована камерами для определения номера автомобиля, просто вставить пистолет в бак и пойти на заправку получить все, что заказал, предьявив какой-нибудь QR код из приложения. При современном уровне автоматизации продаж это вполне решаемая задача. А что касается рекомендации, на какой заправке заправиться, то можно предположить не один вариант, а в соответствии с предпочтениями клиента. Например, я бы в настройках построения маршрута указал только определенные бренды заправок, чтобы какие-нибудь региональные noname вообще не участвовали в расчете, или участвовали только когда поблизости нет заправок из favourite списка, когда других вариантов нет. Ещё можно сделать командную поездку, когда водитель регистрирует свою команду, состоящую например из членов семьи, так как они все едут в одной машине например в отпуск. Все члены команды видят в приложении на своём смартфоне один маршрут, каждый может вносить в него какие-то корректировки, делать заказы на заправках ещё до прибытия на них (и не только на заправках, та же пятёрочка или вкусно-и-точка уже все сделали для дистанционных продаж, нужно только подключить их в Я, ещё и удобнее, заказ доставлять не нужно, клиент сам за ним приедет) добавлять какие то точки, куда можно заехать. Поле непаханное, огромная тема для развития продаж в приложении, но Я почему-то вообще не смотрит в эту сторону.
Про заправки: это было болью лет десять назад, сейчас это уже откровенная тупость или наплевательское отношение к пользователю. В их базах есть все: расположения заправок, цены на них. Но каждый раз, отправляясь по маршруту длиннее чем на одну заправку, приходится до поездки изучать, где мне нужно будет заправляться. Казалось бы, идея на поверхности, нужно просто дать пользователю указать объем бака, средний расход на 100 км (а если после каждой заправки ещё и дать возможность вводить показания одометра и объем залитого топлива, то расход можно считать автоматически) и начальное количество топлива в баке, и можно рассчитать, где нужно заправляться на маршруте. Причем такие приложения уже есть. Можно максимально автоматизировать ввод данных, поставив на всех заправках камеры для определения номера автомобиля, остальные данные о количестве заправленного топлива и стоимости у них уже есть. Но каждый раз, отправляясь в дальнюю поездку, я сажусь и изучаю незнакомый маршрут, чтобы приблизительно рассчитать, где мне нужно будет заправляться. И Я-Н мне по прежнему в этом не помощник.
Но зато показать мне рекламу на каждом перекрестке, которая через раз валит приложение, они не забывают
Другой такой же бессмертный, с меньшими правами доступа и являющийся зависимым от своего охраняемого. Умер охраняемый - умер охранник.
"В 2025 году порог освобождения от НДС для упрощенцев составлял 60 млн рублей, с 2026 года его снизили до 20 млн, в 2027 году он составит 15 млн, а с 2028 года уже 10 млн рублей" - Теперь можно с полной уверенностью сказать, что государство сделало все, чтобы уничтожить малый бизнес в РФ.
Когда у вас юр.лицо не в РФ, и вопрос стоит так, что или подчиняешься требованиям государства и выполняешь санкционные требования, или у тебя начнутся большие проблемы, то будь ты хоть выходец из Эфиопии, любой примет решение, что лучше потерять рынок в РФ и РБ, чем потерять компанию.
Они бы ещё плагин для jetbrains до ума довели бы...
Мне от них польза при их занятиях в бассейне, считают сколько проплыл, пульс ну и все такое. И ещё иногда бывает полезно, когда отошёл от телефона или положил его где-то неподалеку, можно ответить на звонок и поговорить через часы, чтобы не вскакивать и мчаться к телефону)
"Dockerize - автоматическая докеризация проекта - она не всегда нужна, иногда нужно сделать только аналитику, документацию и поправить в паре мест, а весь последующий CD не нужен. Автоматическую докеризацию можно отключить?
Интересно, надо попробовать. Есть один древний легаси проект на php, бизнес идея которого мне нравится. Но прежде чем браться за его развитие, все это доисторическое наследие нужно переписать на новую архитектуру и новый стек разумеется. Можете подсказать, как правильно использовать ваши наработки для такого рода задачи?
Это бы ещё в машину встроить вместо датчика GPS, чтобы всякие андроид авто устройства, в которых запускается я-н и другие программные навигаторы, могли водить по маршруту. Дроны сейчас применяются в основном сами знаете где и эта технология востребована в основном там. А автовладельцев миллионы, и все сейчас блуждают по незнакомой местности, если там глушат.
Как на rust перепишут, так можно будет. Но это не точно.
Есть ощущение, что давно назрела необходимость переписать с нуля визуализацию, она морально устарела. В приложении винегрет из UI от разных фреймворков, NavKit, Compose и наверное ещё что-нибудь, сидящее для совместимости. Вы сами говорите, что большинство устройств у пользователей не очень производительны, но при этом вся эта "рисовальня" ест ресурсы как не в себя. И ещё нагружается массой ненужной, отвлекающей информацией. Если человек задал маршрут, то главное что ему нужно от навигации - это проехать по этому маршруту. Зачем ему показывать на протяжении всего маршрута названия десятков или сотен улиц, которые он просто пересекает на перекрестках и не поворачивает на них, а также номера всех домов, чем в середине маршрута полезна эта информация? Ничем, но на ее отображение тратится процессорное время на и так слабом процессоре. К тому же это информационный шум, который, хотим мы или нет, все равно анализируется, так устроен наш мозг. Главное - отобразить маршрут с минимальным отображением местности, по большому, нужно отображать только дорожную сеть и какие-то глобальные объекты для привязки к местности, например озеро или лесной массив. Все остальное только создаёт информационный шум, никак не помогающий при проезде по маршруту.