Странно верить обратному. Святой диод управляется программно. Значит им можно управлять программно. Остальное - дело техники. Только аппаратные шторки, только хардкор.
Я потратил несколько часов чтобы вникнуть в азы математики (сам не ожидал, что так сильно всё забыл и плюс мне надо прям досконально представлять и понимать суть вещей).
И вот что я хочу спросить. Получается, что описанные шифры не "не расшифровываемые". Их можно расшифровать, но сроки их расшифровки уходят сильно дальше разумного времени при текущем уровне технологий.
А есть ли шифры, которые нельзя математически нельзя расшифровать без закрытого ключа или иной секретной информации?
Не наблюдаю публикаций о глобальном от dnivd. Так что "Завидуй молча" (C)
Вы когда в следующий раз в кафе/ресторан придёте, то вы не возмущайтесь из-за низкого качества сервиса. Вы своё кафе/ресторан открывайте и там обедайте. И так со всем. Машину ремонтируйте самостоятельно, лечитесь сами и лечите свою семью (и не от простуды или ссадины, а серьёзные заболевания) Принципу "сперва добейся" надо следовать последовательно
После удаления данного бага данный томограф стал работать лучше/производительные. Возможно это помогло поставить более точный/адекватный диагноз. И, соответственно, спасти чью-то жизнь.
Охотно верим! Это действительно достойная новость для Хабра. Я вчера на шиномонтажке колёса прикрутил с положенным моментом, т.к. они были прикручены плохо. Стоит написать статью об этом? Я мог попасть в ДТП и данный факт спас мою жизнь и жизнь других людей.
Сначала хотел поиронизировать про то, что узнал о существовании дистрибутива из новости о его EOL. Потом почитал особенности, понял, что это очередной БолгенОС с нескучными обоями. После этого увидел, что это корпоративный блог Селектела и на субботу не планировали какие-то важные статьи из-за низкой конверсии. Даже вот коммент оставил, получается, для повышения просмотров статьи.
А не надо анализировать петабайты данных. Надо собирать досье на каждого. И при необходимости послушать, о чём говорят.
А можно и досье не собирать. Можно рандомно пальцем тыкать в любой список людей (буквально любой - список комментаторов под этой статьёй, список людей в группе о комнатных фиалках, список посетителей бара гадкий койот). И уже тогда начинать сбор досье. При ныненшних законах сложно что-то интересное не найти =)
Я жадничаю на подписку 300 рублей в месяц ради смс уведомлений. У моего работодателя строго с зачислением ЗП, к концу рабочего дня точно будет. Да и коллеги в корпоративных чатах постоянно уведомляют, что получили и я иду смотреть у себя =)
Начало статьи какое-то слишком грандиозное. В ДВС тоже внутри по-сути ничего нельзя померить. Все датчики внешние. Но научились мониторить, а потом и управлять. И управлять достаточно точно.
Мало того, научились по внешним признакам диагностировать состояние компонентов (поршни, цилиндры, клапаны, системы зажигания и впрыска топлива) без разборки двигателя. Гуглить "автоскоп", "Шульгин" и всю иную тему безразборной диагностики авто.
Я не пытаюсь сравнить доменную печь с ДВС. Безусловно, в печи условия суровее. Но подобные проблемы вполне решаются и это не являетсся сверхзадачей. Что прям "не подступиться".
Поддерживаю. Когда работаю на личном компе, то завожу отдельную рабочую учётку. На ней ничего не делаю личного. Даже на хабр и иные тематические сайты захожу без логина.
Это ещё с универа осталось - не писать/не называть файлы так, что тебя может дискредитировать. Оно обязательно утечёт и будет неловко.
Суть статьи - всё становится дороже, в т.ч. и вычислительные мощности. А давайте внутри ваших команд создадим процессы или роли, с помощью которых будем считать затраты на инфру и более бережно тратить бюджеты.
Они думают то, что если им удобно, комфортно и прибыльно быть в облаках, то они там и есть. А сменой места размещения проекта (эти ваши облака или обычное железо, пусть и не своё) не решить все проблемы проекта (legacy, неподходящая архитектура, сложность разработки и т.д.).
Это да. Но современные события с аэропортами вносят свои коррективы в реальность. Кстати, я слышал от всяких логистов, что грузоперевозки на ЖД тоже очень дорого. Дешевле заказать фуру и меньше мороки.
Справедливости ради, Селектел не писал, что у них импортозамещение и отечественное производство. Они по-честному писали, что сервак их разработки. А где заводы стоят они не говорят.
С другой стороны, что у каких-то вендоров заводы в каких-то других местах стоят? =) Ну если мы говорим хотя бы о БП, а не о шасси.
Даже не так. Мы сейчас делаем прототип и с ним выходим на рынок. А заказчикам продаём... роадмап! Вы купите это сейчас, а допилим мы под ваши ожидания потом.
Какие в итоге киллер-фичи по сравнению с другими брендами? То, что вы в РФ? Но наверняка вы зависите от импортного производства. Со всеми современными вторичными санкциями это тоже не гарант. То, что вы можете отгружать крупные партии, а не возите в ручной клади по 3 сервера на человека из штатов? Дык опять же, вторичные санкции. Вашим поставщикам запретят торговать с РФ и приехали.
Я не пытаюсь накинуть на вентилятор. Это лучше, чем ничего. И почему вы этим стали заниматься тоже вполне разумно.
Не совсем понятно, какие преимущества у вас перед остальными вендорами. А у остальных перед вами =)
Работаю в крупной компании. Концепция MVP настолько укоренилась в умах людей, что тут это нормальный подход в принципе.
Не редко можно услышать что-то типа "Я всё сделал. Оно работает! Ну там надо доделать, не работает пара вещей". Просишь какую-то отказоустойчивость, тебе дают неполноценную реплику.
Странно верить обратному. Святой диод управляется программно. Значит им можно управлять программно. Остальное - дело техники.
Только аппаратные шторки, только хардкор.
Вы действительно это используете или сожаелете для поддержки статьи комментарием?
Я потратил несколько часов чтобы вникнуть в азы математики (сам не ожидал, что так сильно всё забыл и плюс мне надо прям досконально представлять и понимать суть вещей).
И вот что я хочу спросить. Получается, что описанные шифры не "не расшифровываемые". Их можно расшифровать, но сроки их расшифровки уходят сильно дальше разумного времени при текущем уровне технологий.
А есть ли шифры, которые нельзя математически нельзя расшифровать без закрытого ключа или иной секретной информации?
Вы когда в следующий раз в кафе/ресторан придёте, то вы не возмущайтесь из-за низкого качества сервиса. Вы своё кафе/ресторан открывайте и там обедайте.
И так со всем. Машину ремонтируйте самостоятельно, лечитесь сами и лечите свою семью (и не от простуды или ссадины, а серьёзные заболевания)
Принципу "сперва добейся" надо следовать последовательно
Охотно верим! Это действительно достойная новость для Хабра. Я вчера на шиномонтажке колёса прикрутил с положенным моментом, т.к. они были прикручены плохо. Стоит написать статью об этом? Я мог попасть в ДТП и данный факт спас мою жизнь и жизнь других людей.
Сначала хотел поиронизировать про то, что узнал о существовании дистрибутива из новости о его EOL.
Потом почитал особенности, понял, что это очередной БолгенОС с нескучными обоями.
После этого увидел, что это корпоративный блог Селектела и на субботу не планировали какие-то важные статьи из-за низкой конверсии.
Даже вот коммент оставил, получается, для повышения просмотров статьи.
Маркетинг бессмысленный и беспощадный...
А не надо анализировать петабайты данных. Надо собирать досье на каждого. И при необходимости послушать, о чём говорят.
А можно и досье не собирать. Можно рандомно пальцем тыкать в любой список людей (буквально любой - список комментаторов под этой статьёй, список людей в группе о комнатных фиалках, список посетителей бара гадкий койот). И уже тогда начинать сбор досье. При ныненшних законах сложно что-то интересное не найти =)
Я жадничаю на подписку 300 рублей в месяц ради смс уведомлений.
У моего работодателя строго с зачислением ЗП, к концу рабочего дня точно будет. Да и коллеги в корпоративных чатах постоянно уведомляют, что получили и я иду смотреть у себя =)
Начало статьи какое-то слишком грандиозное. В ДВС тоже внутри по-сути ничего нельзя померить. Все датчики внешние.
Но научились мониторить, а потом и управлять. И управлять достаточно точно.
Мало того, научились по внешним признакам диагностировать состояние компонентов (поршни, цилиндры, клапаны, системы зажигания и впрыска топлива) без разборки двигателя.
Гуглить "автоскоп", "Шульгин" и всю иную тему безразборной диагностики авто.
Я не пытаюсь сравнить доменную печь с ДВС. Безусловно, в печи условия суровее. Но подобные проблемы вполне решаются и это не являетсся сверхзадачей. Что прям "не подступиться".
Банковские приложения давно так делают. Поэтому я их отключаю и не знаю, когда мне ЗП приходит.
И так у многих приложений. Засрали сначала gsm связь, что с незнакомых номеров многие трубку не берут. А теперь ещё и канал уведомлений.
Поддерживаю. Когда работаю на личном компе, то завожу отдельную рабочую учётку. На ней ничего не делаю личного. Даже на хабр и иные тематические сайты захожу без логина.
Это ещё с универа осталось - не писать/не называть файлы так, что тебя может дискредитировать. Оно обязательно утечёт и будет неловко.
Суть статьи - всё становится дороже, в т.ч. и вычислительные мощности. А давайте внутри ваших команд создадим процессы или роли, с помощью которых будем считать затраты на инфру и более бережно тратить бюджеты.
Они думают то, что если им удобно, комфортно и прибыльно быть в облаках, то они там и есть.
А сменой места размещения проекта (эти ваши облака или обычное железо, пусть и не своё) не решить все проблемы проекта (legacy, неподходящая архитектура, сложность разработки и т.д.).
Суть статьи - делайте хорошо, плохо не делайте.
Спасибо, отличная статья! Много нового узнал!
Это да. Но современные события с аэропортами вносят свои коррективы в реальность.
Кстати, я слышал от всяких логистов, что грузоперевозки на ЖД тоже очень дорого. Дешевле заказать фуру и меньше мороки.
На что только не пойдут, лишь бы не увеличивать провозную способность дорог.
P.S. На самом деле, они таким образом и увеличивают, но это не отменяет проблематику в комплексе.
Справедливости ради, Селектел не писал, что у них импортозамещение и отечественное производство. Они по-честному писали, что сервак их разработки. А где заводы стоят они не говорят.
С другой стороны, что у каких-то вендоров заводы в каких-то других местах стоят? =) Ну если мы говорим хотя бы о БП, а не о шасси.
Даже не так. Мы сейчас делаем прототип и с ним выходим на рынок. А заказчикам продаём... роадмап! Вы купите это сейчас, а допилим мы под ваши ожидания потом.
Early access в steam не дадут соврать.
У него вирусные статьи, ему не надо разбираться в вопросе.
Какие в итоге киллер-фичи по сравнению с другими брендами? То, что вы в РФ? Но наверняка вы зависите от импортного производства. Со всеми современными вторичными санкциями это тоже не гарант. То, что вы можете отгружать крупные партии, а не возите в ручной клади по 3 сервера на человека из штатов? Дык опять же, вторичные санкции. Вашим поставщикам запретят торговать с РФ и приехали.
Я не пытаюсь накинуть на вентилятор. Это лучше, чем ничего. И почему вы этим стали заниматься тоже вполне разумно.
Не совсем понятно, какие преимущества у вас перед остальными вендорами. А у остальных перед вами =)
Работаю в крупной компании. Концепция MVP настолько укоренилась в умах людей, что тут это нормальный подход в принципе.
Не редко можно услышать что-то типа "Я всё сделал. Оно работает! Ну там надо доделать, не работает пара вещей". Просишь какую-то отказоустойчивость, тебе дают неполноценную реплику.
Жить становится страшно, на самом деле...