Суммарная масса воздуха в атмосфере — (5,1—5,3)⋅10^18 кг. Кислорода из них 20%, т.е. примерно 10^15 тонн. Или - 10^6 млрд тонн.
Мировое потребление нефти - около 100 млн баррелей в сутки, или примерно 5 млрд тонн в год.
То есть даже если всех потребителей нефти и нефтепродуктов перевести на водород и иметь его годовой запас - то количество кислорода в атмосфере вырастет меньше чем на сотую долю процента.
Очень вероятно что богатый функционал просто не востребован.
Он востребован. Поэтому по спекам это почти Гармины и есть. Куча датчиков, сто спортивных режимов, аналитика, оффлайн-карты, музыка и вот это всё. Но поскольку халявы не бывает - получается плохо.
Однако желание за грош пятаков купить неистребимо, а ~50 тысяч за Гармины готовы отдать не только лишь все. Поэтому такие поделки и продаются.
У меня друг-бегун купил себе Гармин Эндуро 3, и на вес не жалуется. А они тот ещё будильник. У меня Феникс 7Х Про, они тоже тяжелые, и тоже не напрягает (я не бегаю, но на коньках, лыжах и велосипеде вес проблем не доставляет). А вот девочки-бегуньи обычно берут либо Гармины серии S, либо Коросы, которые славятся лёгкостью.
Обзор, конечно, мда. По сути это большой рекламный проспект, а не опыт использования.
Главная фишка устройства - OLED-дисплей, который позволяет комфортно пользоваться часами даже в солнечный летний южный день. В целом, с головой хватает даже 70%'ой яркости, а ближе к вечеру её можно снизить до 30% - всё равно всё видно.
При этом, что интересно, фотографии "в яркий солнечный день" нет. Яркость экрана в нитах тоже не указана, причём и сам производитель на официальном сайте её не приводит.
А для того, чтобы экраном действительно было комфортно пользоваться на ярком солнце, нужен либо очень яркий экран, который будет нещадно жрать батарейку, либо трансфлективный. Он, конечно, даёт менее красивую картинку, зато сильно продляет работу на одном заряде.
"еоморфологич" в интерфейсе - это прекрасно. Мне даже не удаётся представить, что это за слово целиком.
Пожалуй главной киллерфичей часов я считаю возможность скачать оффлайн-карты.
-- У нас есть карта? -- Лучше, у нас есть рисунок карты!
Причём рисунок, который нормально не масштабируется, навигации по нему нет, поиска нужных точек, если они не попали в рендер - тоже.
Я хожу с GT5 уже две недели и буквально позавчера в первый раз их зарядил, при том что приехали они с 50% заряда.
При этом про модель использования не сказано примерно ничего, а это может на порядок изменить время работы от батареи.
Да и вообще про опыт использования ничего не сказано. Насколько точно они отслеживают пульс? Удобно ли ими писать треки, что с точностью навигации и барометра? Насколько хватает батареи при различных режимах использования? Ну и так далее.
А вообще, эти и им подобные часы выглядят как Гармин для бедных, когда на настоящий Гармин денег жалко, а купить что-то похожее хочется. И получается оно именно похожим, хуже по всем статьям. Но зато четыре тысячи, да.
В стране с трехдневной рабочей неделей у населения реально будет слишком много свободного времени. А когда у него появляется свободное время, то оно начинает думать.
Думать, где бы взять деньги, которых при пятидневной неделе было много, а при трёхдневной стало мало.
Оно идёт вразрез с режимом информационного благоприятствования, поэтому хлопками в СМИ называются (со ссылкой на МЧС, то есть это не ошибка некомпетентного журналиста) в том числе те события, которые разрушают конструкции.
Вот, например:
МОСКВА, 14 фев — РИА Новости. В Красноярске в трехэтажном жилом доме произошел хлопок газа, сообщается на сайте регионального главка МЧС.
В доме 3 по улице Кандагарская разрушены стены второго и третьего этажей. По предварительным данным, под завалами нашли тело пожилой женщины.
Хлопок газа привел к разрушению двух этажей в жилом доме города Черкесска в Карачаево-Черкесии. Об этом заявил источник в оперативных службах, пишет ТАСС.
Москва. 9 апреля. INTERFAX.RU - Три квартиры полностью и десять частично разрушены в результате хлопка газа в 5-этажном доме в Таганроге, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе ГУ МЧС России по Ростовской области.
У меня при попытке зайти в личный кабинет на сайте водоканала просто авторизация не проходила. Вводишь почту (GMail) и пароль, нажимаешь "Войти" - что-то крутится, а потом выкидывает обратно на страницу авторизации. И только звонок в техподдержку прояснил ситуацию.
Мы на военной кафедре по статичным картинкам разбирали насос-регулятор авиационного двигателя, тоже эпично было. И тоже нифига не просто, несмотря на то, что мы были студентами факультета двигателей летательных аппаратов.
Ещё дело может быть в том, что человек, покупая ту же Теслу в Европе, знает - в случае необходимости он может поехать на ней в соседний регион, и это будет не сильно сложнее, чем на машине с ДВС. Скоростных зарядок много, инфраструктура отлажена, и всех потерь - полчаса на каждые 300-400 км пути.
А у нас поездка на электричке в другой регион, даже в европейской части - тот ещё квест.
Для этого айтишнику в целом не обязательно не то чтобы ездить в соседний регион, для этого из дома даже выходить не обязательно (я, например, работаю full remote уже больше 10 лет).
Тут проблема - надо иметь компетенции, которые можно продать на рынке труда больше чем за двадцать пять тысяч. Не у всех они есть.
Суммарная масса воздуха в атмосфере — (5,1—5,3)⋅10^18 кг. Кислорода из них 20%, т.е. примерно 10^15 тонн. Или - 10^6 млрд тонн.
Мировое потребление нефти - около 100 млн баррелей в сутки, или примерно 5 млрд тонн в год.
То есть даже если всех потребителей нефти и нефтепродуктов перевести на водород и иметь его годовой запас - то количество кислорода в атмосфере вырастет меньше чем на сотую долю процента.
Он востребован. Поэтому по спекам это почти Гармины и есть. Куча датчиков, сто спортивных режимов, аналитика, оффлайн-карты, музыка и вот это всё. Но поскольку халявы не бывает - получается плохо.
Однако желание за грош пятаков купить неистребимо, а ~50 тысяч за Гармины готовы отдать не только лишь все. Поэтому такие поделки и продаются.
У меня друг-бегун купил себе Гармин Эндуро 3, и на вес не жалуется. А они тот ещё будильник. У меня Феникс 7Х Про, они тоже тяжелые, и тоже не напрягает (я не бегаю, но на коньках, лыжах и велосипеде вес проблем не доставляет). А вот девочки-бегуньи обычно берут либо Гармины серии S, либо Коросы, которые славятся лёгкостью.
Так что тут всё индивидуально.
Обзор, конечно, мда. По сути это большой рекламный проспект, а не опыт использования.
При этом, что интересно, фотографии "в яркий солнечный день" нет. Яркость экрана в нитах тоже не указана, причём и сам производитель на официальном сайте её не приводит.
А для того, чтобы экраном действительно было комфортно пользоваться на ярком солнце, нужен либо очень яркий экран, который будет нещадно жрать батарейку, либо трансфлективный. Он, конечно, даёт менее красивую картинку, зато сильно продляет работу на одном заряде.
"еоморфологич" в интерфейсе - это прекрасно. Мне даже не удаётся представить, что это за слово целиком.
-- У нас есть карта?
-- Лучше, у нас есть рисунок карты!
Причём рисунок, который нормально не масштабируется, навигации по нему нет, поиска нужных точек, если они не попали в рендер - тоже.
При этом про модель использования не сказано примерно ничего, а это может на порядок изменить время работы от батареи.
Да и вообще про опыт использования ничего не сказано. Насколько точно они отслеживают пульс? Удобно ли ими писать треки, что с точностью навигации и барометра? Насколько хватает батареи при различных режимах использования? Ну и так далее.
А вообще, эти и им подобные часы выглядят как Гармин для бедных, когда на настоящий Гармин денег жалко, а купить что-то похожее хочется. И получается оно именно похожим, хуже по всем статьям. Но зато четыре тысячи, да.
Иногда построить новую систему с нуля проще, чем реформировать огромного монстра.
Есть люди, которым норм вставать в 4-5 часов утра.
А давайте его позовём!
@iMoninпосмотрите какой пост интересный. И явления в нем описаны интересные. Сможете их объяснить через свою СТГ?
Думать, где бы взять деньги, которых при пятидневной неделе было много, а при трёхдневной стало мало.
Оно идёт вразрез с режимом информационного благоприятствования, поэтому хлопками в СМИ называются (со ссылкой на МЧС, то есть это не ошибка некомпетентного журналиста) в том числе те события, которые разрушают конструкции.
Вот, например:
МОСКВА, 14 фев — РИА Новости. В Красноярске в трехэтажном жилом доме произошел хлопок газа, сообщается на сайте регионального главка МЧС.
В доме 3 по улице Кандагарская разрушены стены второго и третьего этажей. По предварительным данным, под завалами нашли тело пожилой женщины.
https://ria.ru/20190214/1550877216.html
Хлопок газа привел к разрушению двух этажей в жилом доме города Черкесска в Карачаево-Черкесии. Об этом заявил источник в оперативных службах, пишет ТАСС.
https://www.m24.ru/news/31102024/738731
Москва. 9 апреля. INTERFAX.RU - Три квартиры полностью и десять частично разрушены в результате хлопка газа в 5-этажном доме в Таганроге, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе ГУ МЧС России по Ростовской области.
https://www.interfax.ru/russia/557602
Значит, уже рассмотрелась.
Это вам ещё повезло, если требует.
У меня при попытке зайти в личный кабинет на сайте водоканала просто авторизация не проходила. Вводишь почту (GMail) и пароль, нажимаешь "Войти" - что-то крутится, а потом выкидывает обратно на страницу авторизации. И только звонок в техподдержку прояснил ситуацию.
А можете расписать, что и как смотреть? Какой параметр куда уползает на плохом бензине, в каких пределах он может меняться, и так далее?
Нет. Это учебник автодела, класс девятый примерно.
Мы на военной кафедре по статичным картинкам разбирали насос-регулятор авиационного двигателя, тоже эпично было. И тоже нифига не просто, несмотря на то, что мы были студентами факультета двигателей летательных аппаратов.
- Мама, я без спросу взял папину машину и разбил ее!
- И что на это сказал отец?
- Мат опустить?
- Конечно!
- Он промолчал...
Ещё дело может быть в том, что человек, покупая ту же Теслу в Европе, знает - в случае необходимости он может поехать на ней в соседний регион, и это будет не сильно сложнее, чем на машине с ДВС. Скоростных зарядок много, инфраструктура отлажена, и всех потерь - полчаса на каждые 300-400 км пути.
А у нас поездка на электричке в другой регион, даже в европейской части - тот ещё квест.
На всякий случай напомню, что увольнение по инициативе работодателя происходит, например, за прогул. Или при недостаточной квалификации работника.
Не лож, а клади!
Тут проблема - надо иметь компетенции, которые можно продать на рынке труда больше чем за двадцать пять тысяч. Не у всех они есть.
О том, что предложение благодаря нейронкам возникло крайне быстро