Как стать автором
Обновить
4
0.1

Пользователь

Отправить сообщение

У меня тоже несколько и даже на хардтейле при незаблокированной вилке сильно заметна потеря мощности. Туринговый ригид при той же массе ощущается как пушка-гонка.

Но всё ещё в облаках, кстати.

Не только вкуса. Дебиан для десктопа слишком стабилен, а если хочется освежить, то либо придётся сидеть на testing, unstable или, прости г-споди, experimental, либо делать франкендебиан. В итоге главный плюс дебиана идёт лесом.

Hidden text

Я сколько ни пытался устроиться джуном за соответствующие деньги, чтобы делать работу за пару часов, а потом что-нибудь пинать — не берут. В итоге снова на мид, а потом и помидорить.

И найдутся те кто объяснит, что на самом деле эти "свои" и вовсе не свои.

Классика же: кого убило — тот враг.

Вы только что систему модулей в Java.

Не IT, но перемещение между мирами Эверетта, например.

Слова Macromedia Dreamweaver вам о чём-нибудь не говорят?

"Меланхолия" фон Триера.

как два...

байта переслать. Не стесняйтесь, здесь все свои.

разгрузить максимум видеопамяти та еще морока

Запускайте headless.

Накат, наверное, шикарный. Даже у спидвей-байков менее агрессивная шиповка

а вы тот еще тролль

Так развёл же вас на коммент. Заодно и меня.

Швальба марафон винтер плюс, если что.

Я могу говорить только о своём опыте, потому что в моей округе велосипеды пропадают с улиц с первыми заморозками. Вот мои наблюдения: на одних и тех же маршрутах с множеством разных поворотов, средняя скорость зимой ниже летней процентов на 20 — это 24 и 30 км/ч соответственно. Снижение скорости из-за нескольких факторов: зимой банально тяжелее дышать, велосипед тяжелее, у зимних покрышек хуже накат, заметная часть дороги превращается в ледяную стиральную доску — трясёт сильно. Но вот проблем со сцеплением среди этих факторов нет. Падений было 2 и здесь уже не важно шипы у тебя или нет: первая — когда под снежной кашей оказалась глубокая яма, вторая — когда в темноте переднее колесо выбросило из одной колеи и закинуло во вторую, а заднее осталось на старой.

Ватт 10-20 и добавят может. Сравнимо ли это с мощностью электронабора?

не электровел, а контакты

Выбрал не тёплое, а мягкое.

> даёт мне тот же прирост в мощности
Чушь. Контакты удобны в первую очередь тем, что не нужно искать правильное положение стопы на педали. Во-вторых, на неровностях ноги не слетают, что даёт больше контроля. В-третьих, можно практиовать круговое педалирование. Но мощности они никак не дадут.

Сразу видно, что вы даже не пробовали шипованные покрышки на льду. Гололёд — это прямо их стихия.

Тывелосипед.webm

Правила дорожного движения перечитайте, пожалуйста.

велосипедистам запрещено поворачивать налево

И вы тоже.

Информация

В рейтинге
2 824-й
Зарегистрирован
Активность