Почему вы не пишете слово "платный" рекламируя свой интенсив? В этом нет ничего стыдного. Просто просмотров вашей "новости" станет меньше, а переходов по ссылке ещё меньше. Но это будет честно.
Мне про латышский тоже так говорили. Ничего, освоил. 3 месяца прохладцей, полтора месяца интенсива перед экзаменом. Не B1, конечно, но у меня и репетитора не было. Так что язык это для нас просто еще один "язык", в целом. Думаю, любой язык образованный человек в состоянии выучить за год-два в достаточном совершенстве.
По оранжевой ветке сейчас ходят новые поезда. "Комфортные". Стала ли поездка комфортнее с учетом того, что уже на ВДНХ вагоны полные или даже набитые практически в любое время? (конкретно сейчас не скажу, поскольку не в России). Вот здесь такое же "улучшение". Толпу перед эскалатором мы превратим в толпу НА эскалаторе. Problem resolved. Поскольку нам в принципе плевать на этих существ выбравших столь маргинальный вид общественного транспорта как метро, мы еще и освободившиеся эскалаторы выключим (это цитата автора), чтобы получить экономию.
Никак эта статья не предлагает улучшить положение пассажиров, поскольку это положение улучшается другими, существенными способами, а не "толпоразделителями". Например, уменьшением интервалов между поездами с 2 минут до 35 секунд. Да, они будут ездить полупустыми. Зато нигде не будет "толп". Да, возможно, метро станет убыточным. Но ведь у нас есть деньги на покрытие убытков, это наши налоги, которые уходят в другую сторону. И так далее. Нудные сложные вопросы, из разряда "зачем оно мне, я спокойно живу". Вообще не похоже "давайте мы эту толпу плотно собьем и загоним на один эскалатор, отличное же решение". Я могу решений в таком стиле много подсказать, например: люди иногда мнутся перед выходом из вагона, так бывает, человек еще не понимает его ли это станция, сзади начинают напирать, вырастает небольшая пробка и социальный конфликт. Можно поставить у каждой двери по сотруднику с овчаркой. Лай быстро приводит в чувство и заставляет вылетать пулей и ускоренной рысью бежать к выходу. Поищите видео в котором японские служащие метро буквально заталкивают людей в вагоны, оно известное. Чем не подобная "оптимизация"?
Все эти решения зиждутся на одном: плевать на человека, эффективность транспорта важнее. А это в свою очередь философия "человек ради государства". Винтик, пыль, утилитарное приложение к процессу. Задача доставить этот винтик из А в Б с наименьшими потерями. И еще чтобы он оплатил перемещение, да. Комфортно ли ему, холодно ли, жарко, неудобно, НЕУЮТНО, -- для таких рационализаторов как автор дело десятое. Потому что это всего лишь абрис в чертеже. Представить ситуацию, где пассажир, это не просто "пассажир", а вменяемый член общества, который САМОСТОЯТЕЛЬНО может определить какую полосу эскалатора в зависимости от загруженности ему выбрать, который, если нужно САМ ВСТАНЕТ ПЛОТНЕЕ и не будет испытывать дискомфорта, поскольку нет атомизации общества, и так далее -- в наше время невозможно.
Подобное изменение правил не только уменьшит толпы перед эскалаторами, но и одновременно понизит износ эскалаторов, так как можно будет включать один эскалатор с заполнением в 2 ряда, вместо двух эскалаторов заполненных в один правый ряд.
Каково! Вот это "по нашему". С размахом. Вы-клю-чать. Пусть сопят друг в друга, сволочи граждане, обнюхиваются. Комфорта они захотели. Не там родились. Уполовинить количество электричек. Увеличить интервал между ними. Все во имя.
Я еще когда в МСК жил сменил работу только по одной единственной причине: оскотинивание человека в метро или даже метро(м). Невыносимо было. Стал ездить только по верху. Целый сезон вообще проездил на велосипеде не используя ОТ. Потом купил машину, потому что московский ОТ превратился в какой-то лютейший стыд. Потому что это должно быть невыносимо для здорового, психически адекватного человека: и эта набивка людей, толпы, менты на входе (иногда с собаками), лаяющие (это абсолютно точное слово) директивы дежурных по станции, внезапно закрытые эскалаторы... Это стало чистой воды психиатрия, а не средство транспорта. При этом я помню как ездил с пересадкой по двум веткам: серой и зеленой в 2007 и мог спокойно сидеть с ноутом вне часа пик. Сейчас это возможно если только совсем ночью.
Выключили комфорт. Зачем он. Все во имя. Это тебе не для жизни. Тут нельзя жить. Тут надо быть элементом питания. В одну шеренгу на один эскалатор -- становись!
Этот комментарий написан владельцем iPhone SE 2016 года (до этого был 5s 2013, но без NFC все же не так удобно). 113 грамм, управляется одной рукой без риска выскользнуть, физическая кнопка (ценно в мороз), аудиовход, NFC, полный комплект приложений, не самый плохой беспроводной звук. А еще дешевый для замены (ок. 100$ + замена батареи, правда, с каждым годом становится все дороже на б\у рынке). Обе камеры близки к состоянию "огрызок", безусловно.
Идеальный форм-фактор если не ПОТРЕБЛЯТЬ медиа (на youtube слушаю лекции в основном). Перестанет поддерживаться окончательно, перейду либо на SE 2020(тяжелый), либо на 13 модель(тяжелый). Отсюда и шутливый вопрос, поскольку для таких владельцев как я это "технология будущего" в буквальном смысле)
Питаю слабую надежду, что когда-нибудь мир немного остынет от "контента", устанет от "лопат" и вернется к моделям, которые удобно использовать, т.е. когда большой палец руки дотягивается до шторки без риска уронить смартфон на ходу. А еще не оттягивает тебе карман. Т.е. настоящая "умная дощечка", с облачным бэкапом, которую ДЕШЕВО и легко восстановить. Как я это все "видел" еще в 2007, будучи владельцем тяжелого наладонника.
На всякий случай, если нет времени разрабатывать: я использую iphone 5s 2013 года и SE 2016 года и вполне все работает за какими-то исключениями. VK приложений нет по известным соображениям. Игрушек нет. Полагаю, что с Android будет похожая ситуация.
Отдаю дань уважения людям, которые понимают, что гаджеты могут работать гораздо дольше, чем нам рассказывает маркетинг. И это не "вторая" жизнь, а нормальное использование. Не нужно мобильному браузеру 4 гигабайта памяти, чтобы открыть страницу в интернете.
А первые вполне коммуникабельны. Но они пилят фичи. И больше никто за них это не сделает. Вообще. Фичи можно отложить. Можно декомпозировать. Нельзя заменить на "видимость фич", нельзя написать вместо фичи "тут будет такая классная фича". И как ни странно, фичи запланированы и за них платят деньги. А вот за "поговорить" -- нет. А вот если "поговорить" в виде таска -- да. А вот если "переключись на меня на три минуты" -- нет. Вроде как легко угадывается, что "поговорить" вы сможете в компании, где у программистов есть свободное время, например, потому что компания умеет не только в грамотное планирование, но и постановку задач без овертайма, в достаточно комфортном для программистов режиме. А если компания "выжимает" программиста, когда выпадение из потока приносит не только моральный дискомфорт, то и поговорить через таски это нормально.
На трех проектах в моей карьере у меня были руководители с примерно похожим подходом: вода про "мотивацию", "типы", флоу "сроки-контроль" и проч.
Все три накрылись медным тазом, причем в двух из них были хорошие программисты, а в одном из этих двух я еще и поработал сам в качестве СТО.
На четвертом мне повезло больше: мой тимлид вообще не понимает в мотивации, зато "сечет" в тех задачах, которые я делаю.
И поверьте, разница между тем, когда ты объясняешь какому-то "левому хмырю", почему тут выросли сторики, а ему до фонаря вообще, он же такие красивые картинки нарисовал про мотивацию, ему НЕКОГДА вникать в то, что происходит, "программировай давай", и между тем, кто говорит с тобой на одном языке, но ЕЩЕ и ставит задачи по своему положению это разница между Теслой и индийской машиной за 1000$. Обе машины: на какую сами сядете, на какую подчиненных посадите?
Строго говоря, это некое "множество людей", но в целом склонен с вами согласится. И в этой ситуации даже не вполне понятно что разочаровывает больше: ожидание от Маска соответствия некоторой "повесточке" или в принципе наличие гиперболической оценки личности от масс, которая постоянно колеблется от "славим тебя" до "распни".
Мне кажется, вот это осознание будут очень старательно заметать под ковер. Уже, собственно, начали. Вместо "что не так с образованием?" ставят "давайте отрегулируем использование". Потому что первый вопрос принесет с собой такие изменения, которые существующему социуму не под силу.
Я могу понять вашу мотивацию, но я не понимаю, почему вам надо было из публикации сделать "кашу", которую можно скормить только поисковику. Третий абзац (читается уверенно, мощно): "Скорость прогресса (что?) начинает опережать скорость адаптации (что?) нашего вида(что?)" It blows my mind как говорится. Что такое ваше "скорость прогресса"? Что такое ваше "скорость адаптации"? Вы биологический вид имеете ввиду, говоря о социокультурных изменениях, да? И как это соотносится? Биологический вид, кажется, вполне себе адаптировался, нас даже чума не убила.
Здесь мы вступаем в зыбкую область догадок и предположений, но причина скорее всего банальна — санкции и/или неустанная и плодотворная работа наших многомудрых депутатов. <...> Или запрет на ведение просветительской деятельности. Или запрет работать с какими-то организациями в РФ. Или политическая позиция компании.
задели ) Боты за "многомудрых" горой, особенно в последнее время.
Не важно, ChatGPT это писал или человек: эта публикация "ChatGPT"-овая.
Признаки: смысловая обесцвеченность, переливание и пустого в порожнее, использование расхожих представлений об областях (достаточно посмотреть на те культи, которые сейчас гордо именуются "бионическими протезами", чтобы понять, что "киборгизация" дальше книжек фантастов прошлого века никуда не ушла; у нас "трансгуманизм" это чип вшитый в кожу, -- все, на что нас пока хватило). "Цифровой мозг" -- что?
Мне искренне жаль, если деятельность автора этой публикации может выполнять обученная сетка.
Почему вы не пишете слово "платный" рекламируя свой интенсив? В этом нет ничего стыдного. Просто просмотров вашей "новости" станет меньше, а переходов по ссылке ещё меньше. Но это будет честно.
Мне про латышский тоже так говорили. Ничего, освоил. 3 месяца прохладцей, полтора месяца интенсива перед экзаменом. Не B1, конечно, но у меня и репетитора не было. Так что язык это для нас просто еще один "язык", в целом.
Думаю, любой язык образованный человек в состоянии выучить за год-два в достаточном совершенстве.
По оранжевой ветке сейчас ходят новые поезда. "Комфортные".
Стала ли поездка комфортнее с учетом того, что уже на ВДНХ вагоны полные или даже набитые практически в любое время? (конкретно сейчас не скажу, поскольку не в России).
Вот здесь такое же "улучшение". Толпу перед эскалатором мы превратим в толпу НА эскалаторе. Problem resolved. Поскольку нам в принципе плевать на этих существ выбравших столь маргинальный вид общественного транспорта как метро, мы еще и освободившиеся эскалаторы выключим (это цитата автора), чтобы получить экономию.
Никак эта статья не предлагает улучшить положение пассажиров, поскольку это положение улучшается другими, существенными способами, а не "толпоразделителями".
Например, уменьшением интервалов между поездами с 2 минут до 35 секунд. Да, они будут ездить полупустыми. Зато нигде не будет "толп". Да, возможно, метро станет убыточным. Но ведь у нас есть деньги на покрытие убытков, это наши налоги, которые уходят в другую сторону. И так далее. Нудные сложные вопросы, из разряда "зачем оно мне, я спокойно живу". Вообще не похоже "давайте мы эту толпу плотно собьем и загоним на один эскалатор, отличное же решение".
Я могу решений в таком стиле много подсказать, например: люди иногда мнутся перед выходом из вагона, так бывает, человек еще не понимает его ли это станция, сзади начинают напирать, вырастает небольшая пробка и социальный конфликт. Можно поставить у каждой двери по сотруднику с овчаркой. Лай быстро приводит в чувство и заставляет вылетать пулей и ускоренной рысью бежать к выходу.
Поищите видео в котором японские служащие метро буквально заталкивают людей в вагоны, оно известное. Чем не подобная "оптимизация"?
Все эти решения зиждутся на одном: плевать на человека, эффективность транспорта важнее. А это в свою очередь философия "человек ради государства". Винтик, пыль, утилитарное приложение к процессу. Задача доставить этот винтик из А в Б с наименьшими потерями. И еще чтобы он оплатил перемещение, да. Комфортно ли ему, холодно ли, жарко, неудобно, НЕУЮТНО, -- для таких рационализаторов как автор дело десятое. Потому что это всего лишь абрис в чертеже.
Представить ситуацию, где пассажир, это не просто "пассажир", а вменяемый член общества, который САМОСТОЯТЕЛЬНО может определить какую полосу эскалатора в зависимости от загруженности ему выбрать, который, если нужно САМ ВСТАНЕТ ПЛОТНЕЕ и не будет испытывать дискомфорта, поскольку нет атомизации общества, и так далее -- в наше время невозможно.
Каково! Вот это "по нашему". С размахом. Вы-клю-чать. Пусть сопят друг в друга,
сволочиграждане, обнюхиваются. Комфорта они захотели. Не там родились. Уполовинить количество электричек. Увеличить интервал между ними. Все во имя.Я еще когда в МСК жил сменил работу только по одной единственной причине: оскотинивание человека в метро или даже метро(м). Невыносимо было. Стал ездить только по верху. Целый сезон вообще проездил на велосипеде не используя ОТ. Потом купил машину, потому что московский ОТ превратился в какой-то лютейший стыд.
Потому что это должно быть невыносимо для здорового, психически адекватного человека: и эта набивка людей, толпы, менты на входе (иногда с собаками), лаяющие (это абсолютно точное слово) директивы дежурных по станции, внезапно закрытые эскалаторы... Это стало чистой воды психиатрия, а не средство транспорта.
При этом я помню как ездил с пересадкой по двум веткам: серой и зеленой в 2007 и мог спокойно сидеть с ноутом вне часа пик. Сейчас это возможно если только совсем ночью.
Выключили комфорт. Зачем он. Все во имя. Это тебе не для жизни. Тут нельзя жить. Тут надо быть элементом питания.
В одну шеренгуна один эскалатор -- становись!Да, "телевизоры" 21 века. Печально.
куда, простите, ушедший?
Этот комментарий написан владельцем iPhone SE 2016 года (до этого был 5s 2013, но без NFC все же не так удобно).
113 грамм, управляется одной рукой без риска выскользнуть, физическая кнопка (ценно в мороз), аудиовход, NFC, полный комплект приложений, не самый плохой беспроводной звук.
А еще дешевый для замены (ок. 100$ + замена батареи, правда, с каждым годом становится все дороже на б\у рынке).
Обе камеры близки к состоянию "огрызок", безусловно.
Идеальный форм-фактор если не ПОТРЕБЛЯТЬ медиа (на youtube слушаю лекции в основном).
Перестанет поддерживаться окончательно, перейду либо на SE 2020(тяжелый), либо на 13 модель(тяжелый). Отсюда и шутливый вопрос, поскольку для таких владельцев как я это "технология будущего" в буквальном смысле)
Питаю слабую надежду, что когда-нибудь мир немного остынет от "контента", устанет от "лопат" и вернется к моделям, которые удобно использовать, т.е. когда большой палец руки дотягивается до шторки без риска уронить смартфон на ходу. А еще не оттягивает тебе карман. Т.е. настоящая "умная дощечка", с облачным бэкапом, которую ДЕШЕВО и легко восстановить. Как я это все "видел" еще в 2007, будучи владельцем тяжелого наладонника.
На всякий случай, если нет времени разрабатывать: я использую iphone 5s 2013 года и SE 2016 года и вполне все работает за какими-то исключениями. VK приложений нет по известным соображениям. Игрушек нет. Полагаю, что с Android будет похожая ситуация.
Отдаю дань уважения людям, которые понимают, что гаджеты могут работать гораздо дольше, чем нам рассказывает маркетинг. И это не "вторая" жизнь, а нормальное использование. Не нужно мобильному браузеру 4 гигабайта памяти, чтобы открыть страницу в интернете.
А первые вполне коммуникабельны. Но они пилят фичи. И больше никто за них это не сделает. Вообще. Фичи можно отложить. Можно декомпозировать. Нельзя заменить на "видимость фич", нельзя написать вместо фичи "тут будет такая классная фича".
И как ни странно, фичи запланированы и за них платят деньги.
А вот за "поговорить" -- нет.
А вот если "поговорить" в виде таска -- да.
А вот если "переключись на меня на три минуты" -- нет.
Вроде как легко угадывается, что "поговорить" вы сможете в компании, где у программистов есть свободное время, например, потому что компания умеет не только в грамотное планирование, но и постановку задач без овертайма, в достаточно комфортном для программистов режиме. А если компания "выжимает" программиста, когда выпадение из потока приносит не только моральный дискомфорт, то и поговорить через таски это нормально.
Господи, через столько лет вы мне глаза открыли. Я все время удивлялся, что так сложно названо-то, да еще через дефисы постоянно...
Неплохо, неплохо... К моменту выпуска как раз актуально будет.
Так а в чем проблема купить подписку или не смотреть YouTube? Телевизор же вы, надеюсь, не смотрите? Нормальная ситуация отказа.
Капитализм и рынок. Откажутся 99%: YouTube либо закроется, либо будет думать про другие способы монетизации.
На трех проектах в моей карьере у меня были руководители с примерно похожим подходом: вода про "мотивацию", "типы", флоу "сроки-контроль" и проч.
Все три накрылись медным тазом, причем в двух из них были хорошие программисты, а в одном из этих двух я еще и поработал сам в качестве СТО.
На четвертом мне повезло больше: мой тимлид вообще не понимает в мотивации, зато "сечет" в тех задачах, которые я делаю.
И поверьте, разница между тем, когда ты объясняешь какому-то "левому хмырю", почему тут выросли сторики, а ему до фонаря вообще, он же такие красивые картинки нарисовал про мотивацию, ему НЕКОГДА вникать в то, что происходит, "программировай давай", и между тем, кто говорит с тобой на одном языке, но ЕЩЕ и ставит задачи по своему положению это разница между Теслой и индийской машиной за 1000$. Обе машины: на какую сами сядете, на какую подчиненных посадите?
Строго говоря, это некое "множество людей", но в целом склонен с вами согласится.
И в этой ситуации даже не вполне понятно что разочаровывает больше: ожидание от Маска соответствия некоторой "повесточке" или в принципе наличие гиперболической оценки личности от масс, которая постоянно колеблется от "славим тебя" до "распни".
Ноуты по факту от нонейм-производителя, даже если бренд на слуху. Потому что фактически так оно и есть. И цены для этого noname очень высокие.
Вопрос пользователям хабра: когда инфоцыган увеличивающий энтропию делится тем, как это делать эффективнее: это увеличение энтропии или уменьшение?
Мне кажется, вот это осознание будут очень старательно заметать под ковер. Уже, собственно, начали. Вместо "что не так с образованием?" ставят "давайте отрегулируем использование". Потому что первый вопрос принесет с собой такие изменения, которые существующему социуму не под силу.
Я могу понять вашу мотивацию, но я не понимаю, почему вам надо было из публикации сделать "кашу", которую можно скормить только поисковику.
Третий абзац (читается уверенно, мощно):
"Скорость прогресса (что?) начинает опережать скорость адаптации (что?) нашего вида(что?)"
It blows my mind как говорится.
Что такое ваше "скорость прогресса"?
Что такое ваше "скорость адаптации"?
Вы биологический вид имеете ввиду, говоря о социокультурных изменениях, да? И как это соотносится? Биологический вид, кажется, вполне себе адаптировался, нас даже чума не убила.
задели )
Боты за "многомудрых" горой, особенно в последнее время.
"Где-то там. Меня не касается".
Жизнь ничему не учит.
Не важно, ChatGPT это писал или человек: эта публикация "ChatGPT"-овая.
Признаки: смысловая обесцвеченность, переливание и пустого в порожнее, использование расхожих представлений об областях (достаточно посмотреть на те культи, которые сейчас гордо именуются "бионическими протезами", чтобы понять, что "киборгизация" дальше книжек фантастов прошлого века никуда не ушла; у нас "трансгуманизм" это чип вшитый в кожу, -- все, на что нас пока хватило). "Цифровой мозг" -- что?
Мне искренне жаль, если деятельность автора этой публикации может выполнять обученная сетка.