в Китае подобное уже есть, там как надземные улицы так и подземные сооружения, можно даже не выходя на поверхность гулять по магазинам, кафе. Но стоит это очень больших денег, как вы понимаете, везде на каждом входе выходе стоят эскалаторы и есть ещё лифты, а выходов может быть штук 20+
Потому что производительность и время обработки важны. Потому что нужно вам балку обработать с 5 сторон и вы на 3-осях будете её обрабатывать с переустановкой, или на 5-осевом с одного установа. Ещё и габарит изделия может быть метров 6 и инструмент для домостроительства тяжелый, для этого как правило 5-осевые станки лучше подходят.
Я конечно тот ещё спортсмен но смею предположить что 20 дорожек боулинга это по объёму тянет на три-четыре 40футовых контейнеров. Вот сижу и думаю, они и на доставке решили сэкономить и отправили сборным грузом? Там как бы за сотню кубометров будет.
Согласен тут автор что-то недоговаривает. Отгрузка из Китая фурами? Не контейнер? И как эти фуры прошли таможню, там её даже не распаковали и не посмотрели весь груз? У нас десятки контейнеров идут из Китая и по каждому у нас есть и дата отгрузки, и фото и содержимое, без всего этого таможня вас развернёт и будете бегать бумажки заполнять.
Рассказываю секрет работы с Китаем. На завод едем не с менеджерами и техдиром, а берём опытного монтажника, лучше двух, которые собаку съели на данном оборудовании. Все ключевые моменты по износу и поломкам они знают, с собой берут необходимый инструмент или прямо на заводе запрашивают доступ к такому инструменту и ПРИНИМАЮТ конкретно вашу партию путём сборки и случайной проверки деталей из всей партии.
Шефмонтаж тоже крайне желателен на первом этапе, и отдельно оговариваются условия по гарантийному и постгарантийному обслуживанию. Я не поверю что на крупной фабрике запчасти ищут по фото, на всё у них есть чертежи и 3d модели, просто вам не хотят их показывать, но надо настаивать на такой схеме работы что бы вам предоставили хотя бы взрыв-схемы.
Диван штука такая, со всех сторон закрыта кожей/тряпкой и что там внутри не знает никто. Помню разбирали настоящую очень дорогую итальянскую мебель, диваны и стулья, так внутри каркас вообще был из такого картона и древесных опилок, что у нас на упаковку даже постесняются использовать, но снаружи диван был топ, натуральная кож, очень комфортный и красивый.
Да тут вопросов больше чем ответов, полное ощущение что контора из двух сотрудников (директор и техдир) ввязалась в большой проект, но не повезло. Без проверки, без контроля, без запроса документации и без шеф-монтажа купить груду металлолома и потом с грустью заламывать руки какой плохой Китай. Контроль и проверка на каждом этапе, двойной контроль, слепая выборка, заказ опытных образцов. Не не слышали.
Какой такой лаг в несколько лет? Несколько лет обучать монтажника? Иопять это ваше государство должно что-то там придумать, написать закон, выявить потребность. на что только не пойдут эти любители плановой экономики, лишь бы не признавать свою неправоту. Не работает эта ваша схема "государство должно" потому что нет никакого государства, а есть конкретный чиновник, весьма далёкий от реалий и действующий по принципу пол-палец-потолок.
Есть нормальные работающие рыночные механизмы, если есть потребность в профессии то в неё вкладывают деньги, понимают зарплаты, переучивают с уже невостребованных профессий.
Не согласен. вот Китай что они производили в 80-е? я ещё помню все над ними смеялись когда в Китае плавили чугуноподобный металл в каждой деревне, прошло 40 лет и Китай производит ну практически всё, за небольшим исключением для всего мира. Они почему-то не захотели "производить бананы", создали условия для развития, к ним пришли мировые концерны. А теперь сами могут диктовать тем-же концернам условия входа на свой рынок.
это хорошо продаётся людям далёким от экономики вообще и производства станков в частности. весь мир наоборот старатеся интегрироваться в международные цепочки за счёт специализации и массового производства какого-нибудь уникального болтика.
а это уже к авторам статьи вопрос, может они имели в виду запуск конкретной модели в серию, то есть разработали базовую модель, протестировали её и готовы производить на заказ.
велком ту Шанхай. Только там для пешеходов не 5-й этаж, а второй и ли третий + много подземных переходов, галерей и торговых центров на -2 этажа.
в Китае подобное уже есть, там как надземные улицы так и подземные сооружения, можно даже не выходя на поверхность гулять по магазинам, кафе. Но стоит это очень больших денег, как вы понимаете, везде на каждом входе выходе стоят эскалаторы и есть ещё лифты, а выходов может быть штук 20+
Потому что производительность и время обработки важны. Потому что нужно вам балку обработать с 5 сторон и вы на 3-осях будете её обрабатывать с переустановкой, или на 5-осевом с одного установа. Ещё и габарит изделия может быть метров 6 и инструмент для домостроительства тяжелый, для этого как правило 5-осевые станки лучше подходят.
ПУЭ прямо запрещает скрытую проводку в гоючих материалах. Хочешь скрытую проводку - запихивай её в металлическую трубу/гофру/кабельканал.
капремонт, утильсбор, теперь вот сбор на инфраструктуру. как там было в книге, плата за осадки и плата за воздух.
сначала сами автомобилисты строят себе дорогу потом по ней платно ездят. логика точно такая
Тогда вообще не сходится, если закупали они напрямую у производителя, то какое такое карго?
Я конечно тот ещё спортсмен но смею предположить что 20 дорожек боулинга это по объёму тянет на три-четыре 40футовых контейнеров. Вот сижу и думаю, они и на доставке решили сэкономить и отправили сборным грузом? Там как бы за сотню кубометров будет.
Автор что-то не договаривает. Таможня без описания груза вплоть до последнего болтика просто отправит всё на свой платный склад хранения.
Согласен тут автор что-то недоговаривает. Отгрузка из Китая фурами? Не контейнер? И как эти фуры прошли таможню, там её даже не распаковали и не посмотрели весь груз? У нас десятки контейнеров идут из Китая и по каждому у нас есть и дата отгрузки, и фото и содержимое, без всего этого таможня вас развернёт и будете бегать бумажки заполнять.
Рассказываю секрет работы с Китаем. На завод едем не с менеджерами и техдиром, а берём опытного монтажника, лучше двух, которые собаку съели на данном оборудовании. Все ключевые моменты по износу и поломкам они знают, с собой берут необходимый инструмент или прямо на заводе запрашивают доступ к такому инструменту и ПРИНИМАЮТ конкретно вашу партию путём сборки и случайной проверки деталей из всей партии.
Шефмонтаж тоже крайне желателен на первом этапе, и отдельно оговариваются условия по гарантийному и постгарантийному обслуживанию. Я не поверю что на крупной фабрике запчасти ищут по фото, на всё у них есть чертежи и 3d модели, просто вам не хотят их показывать, но надо настаивать на такой схеме работы что бы вам предоставили хотя бы взрыв-схемы.
Диван штука такая, со всех сторон закрыта кожей/тряпкой и что там внутри не знает никто. Помню разбирали настоящую очень дорогую итальянскую мебель, диваны и стулья, так внутри каркас вообще был из такого картона и древесных опилок, что у нас на упаковку даже постесняются использовать, но снаружи диван был топ, натуральная кож, очень комфортный и красивый.
Да тут вопросов больше чем ответов, полное ощущение что контора из двух сотрудников (директор и техдир) ввязалась в большой проект, но не повезло. Без проверки, без контроля, без запроса документации и без шеф-монтажа купить груду металлолома и потом с грустью заламывать руки какой плохой Китай. Контроль и проверка на каждом этапе, двойной контроль, слепая выборка, заказ опытных образцов. Не не слышали.
Крепкость алкоголя в ресторане. Отправить монтажников в Китай было дорого
Какой такой лаг в несколько лет? Несколько лет обучать монтажника? Иопять это ваше государство должно что-то там придумать, написать закон, выявить потребность. на что только не пойдут эти любители плановой экономики, лишь бы не признавать свою неправоту. Не работает эта ваша схема "государство должно" потому что нет никакого государства, а есть конкретный чиновник, весьма далёкий от реалий и действующий по принципу пол-палец-потолок.
Есть нормальные работающие рыночные механизмы, если есть потребность в профессии то в неё вкладывают деньги, понимают зарплаты, переучивают с уже невостребованных профессий.
такие это как в статье токарные
Не согласен. вот Китай что они производили в 80-е? я ещё помню все над ними смеялись когда в Китае плавили чугуноподобный металл в каждой деревне, прошло 40 лет и Китай производит ну практически всё, за небольшим исключением для всего мира. Они почему-то не захотели "производить бананы", создали условия для развития, к ним пришли мировые концерны. А теперь сами могут диктовать тем-же концернам условия входа на свой рынок.
это хорошо продаётся людям далёким от экономики вообще и производства станков в частности. весь мир наоборот старатеся интегрироваться в международные цепочки за счёт специализации и массового производства какого-нибудь уникального болтика.
Не надо никаких градообразующих предприятий, а то когда рынок изменится и предприятие обанкротится вашему городу сильно поплохеет
Что касается Норильска так это плохой пример, где теперь этот ваш Норильск, стоят пустые коробки и ветер гуляет по его широким улицам.
а это уже к авторам статьи вопрос, может они имели в виду запуск конкретной модели в серию, то есть разработали базовую модель, протестировали её и готовы производить на заказ.