Не до такой степени, чтобы покупать авто для понтов.
И приоры занижают не для понтов, и «под золото» красят не для понтов, и надписи типа «sracer», «my life my rules...» наносят потому что в этом есть объективная необходимость, не говоря уже о прямоточных глушителях, «скамейках» на багажнике, ксеноне и синих писалках.
Тот же «исходный код» может быть библиотекой, которая используется в 100500 разных проектах. И та или иная часть её может никогда не понадобиться. И без соответствующих оптимизаций придётся либо при каждом вызове проверять кучу условий, которые всегда не выполняются, крутить ненужные циклы и пожертвовать 90% скорости на ненужный мусор. Либо нагородить 100500 вызовов, делающих одно и то же, но чуть по-разному.
Не знаю, в Ставрополе вот заборчики местами стоят с советских времён — и их постоянно выламывают. В Питере ситуация аналогичная. Если на проходном месте ставят — так и вовсе дня через 2 дырки появляются.
меня не интересуют ДТП без последствий для здоровья людей
Зря, именно эти ДТП приводят к коллапсам на отдельных улицах.
физические ограничения для попадания людей, животных на проезжую часть — в союзе такие заборчики по пояс высотой ставили вдоль дорог
Заборчики никогда никого не останавливали, ни людей, ни животных. Единственный способ — разнести дороги по вертикали (тоннель или эстакада) — это о-о-очень дорого. Плюс учтите, что в городе машины ездят не просто туда-сюда, где-то нужно припарковаться и выйти — тут заборчик будет мешать.
Если до оптимизации было 2 граничных случая, то и после нее должно быть столько же.
А откуда известно, какие «2 граничных случая» были до оптимизации? Учтите, что C — кроссплатформенный язык, и сколько там «граничных случаев» будет на той или иной платформе — неизвестно.
Развернуть цикл можно? Можно.
Какая разница, сегодня или месяц назад, главное собаку-то я покормил!
P.S. А цикл развернуть без предположений о возможности UB тоже нельзя, и вам уже несколько раз показали почему.
Дайте ссылку на коммент, где вы привели пример с разворачиванием цикла? Или вы имеете ввиду «повторить цикл 8 раз, значит надо делать его 8 раз»? Как раз здесь вполне можно оптимизировать вплоть до того, что ничего не повторять ни одного раза, если результат (не считая случаев с UB) от этого не изменится.
https://geektimes.ru/post/148622/
Турбина — это часть турбокомпрессора, которая наоборот раскручивается от выхлопных газов. То, что у вас — компрессор.
У вас есть диплом психолога-бихевиориста?
И приоры занижают не для понтов, и «под золото» красят не для понтов, и надписи типа «sracer», «my life my rules...» наносят потому что в этом есть объективная необходимость, не говоря уже о прямоточных глушителях, «скамейках» на багажнике, ксеноне и синих писалках.
То есть телефоном они воспользоваться не могут?
Зря, именно эти ДТП приводят к коллапсам на отдельных улицах.
Заборчики никогда никого не останавливали, ни людей, ни животных. Единственный способ — разнести дороги по вертикали (тоннель или эстакада) — это о-о-очень дорого. Плюс учтите, что в городе машины ездят не просто туда-сюда, где-то нужно припарковаться и выйти — тут заборчик будет мешать.
Вроде как, потому что считается, что такова точность регистраторов.
Не из-за а благодаря.
А откуда известно, какие «2 граничных случая» были до оптимизации? Учтите, что C — кроссплатформенный язык, и сколько там «граничных случаев» будет на той или иной платформе — неизвестно.
Какая разница, сегодня или месяц назад, главное собаку-то я покормил!
P.S. А цикл развернуть без предположений о возможности UB тоже нельзя, и вам уже несколько раз показали почему.
Что значит «одинаково работать»?