Как стать автором
Обновить
38
0

Пользователь

«Я видел будущее автомобилей, и оно электрическое»

Ну сейчас машинки то всегда онлайн и даже бензинки. Она постоянно будет куда то в интернет стучаться. Если ее правильно не выключить, то рано или поздно она кислотный АКБ просадит. Электрички (правильно сделанные) его в таком случае подзаряжают (конечно тоже заряд тратится, но там мизер). А вот с бензинкой может случится "ой", зарядить то нечем.

«Я видел будущее автомобилей, и оно электрическое»

Это не изза боязни за батарею, а банально из экономии. Она у вас на морозе остынет и потом будет тратить заряд на нагрев батарейки до рабочей температуры. Но это еще зависит от конкретной модели авто. Hyundai например до -5 ее активно не греют - типа сама током нагреется. Только если на зарядку поставить, тогда будет греть до рабочей +25. Я например держу на улице, но у меня и -25 не бывает.

«Я видел будущее автомобилей, и оно электрическое»

Ну подзарядить это же не ремонт. И в кислотном АКБ другая химия и саморазряд намного больше. Электричка вам покажет намного меньший заряд когда вы ее включите после такого простоя на морозе, потом она его будет греть, заряд будет расти и падать от того что вы его греете энергией от него же. Что там будет в результате не знаю, но в инструкции написано на морозе меньше 40% надолго не оставлять. Думаю до ближайшей зарядки еще доедет.
В нормальных условиях (не в сильный мороз) электрички от простоя в 3 недели заряд не теряют. Кстати там же есть и кислотный АКБ вот с ним да может быть проблема на таком морозе. Может придется его заряжать иначе она у вас не включится, ну так это с любой машиной так.

«Я видел будущее автомобилей, и оно электрическое»

Ничего батарее не станется. Конечно лучше так не делать. В подобную ситуацию можно попасть и с дизельной машиной и летним дизелем например (загреметь в больницу в октябре и получить замерзшую машину в декабре). Так электричка, если там было хоть 40% заряда, может еще сама поедет. А дизель нет. Придумывайте дальше.

«Я видел будущее автомобилей, и оно электрическое»

Ха так смешно читать комментарии, что оно далеко не уедет и долго заряжается и все плохо. Когда уже полгода владеешь не самой дорогой электричкой, наездил 10+ ткм был несколько раз в дальних поездках. И вобщем все ок и даже лучше.

Когда TCP быстрее UDP

Спасибо. Заниматаельно. Особенно в свете инициатив гугла по HTTP 3.0, который также использует UDP. Это значит, что без поддержки GRO в контейнере мы получим обратный эффект при внедрении HTTP 3.0.

DIY зарядка для Tesla. Как устроен J1772? Делаем свой wallconnector с куртизанками

А все нашел что esp делает pwm 1кгц по умолчанию, не все знают это наизусть. Я с ней работал и не знал. Но цифра 64 мне все равно непонятна, это соответствует 20% или 30%? И почему там 100% при неподключенной машине тоже не ясно. А за статью спасибо - очень познавательно.

DIY зарядка для Tesla. Как устроен J1772? Делаем свой wallconnector с куртизанками

Номера пинов в коде и схеме не совпадают намеренно?

И вообще не понятно как там получается 1кГц и 80% ШИМ

Одноплатники, появившиеся в продаже относительно недавно, на которые стоит обратить внимание

Где почитать о переделке планшетов в одноплатники?

Конретно интересует Amazon Kindle 7" 15го года - валяется несколько штук с разбитым экраном.

Релиз Kodi «Matrix» 19.2 от 08/10/2021

У меня пульт от телевизора и HDMI CEC и я думаю он просто не умеет "удержание" он просто посылает код кнопки. Так что нужно контекстное меню мапить на какую то другую кнопку.

Релиз Kodi «Matrix» 19.2 от 08/10/2021

А все нашел. Спасибо. Но не интуитивно ни разу. Если еще учесть, что с пульта попасть в контекстное меню нельзя без предварительнйо пляски с бубном.

Релиз Kodi «Matrix» 19.2 от 08/10/2021

Там описано только как создать тэг, а как к нему позже добавить другие фильмы там не написано. Да и в матриксе это просто невозможно без плагина.

Релиз Kodi «Matrix» 19.2 от 08/10/2021

А у меня LibreElec с коди19.1 на 4й малине с дефолтной заставкой (которая затемняет до 20% картинку) так и остается темным после просыпания. Помогает или переключить туда/назад цветовую схему или включить другую заставку. Еще сразу после апгрейда на Матрикс не хотел с первого раза проигрывать некоторые видео файлы. Пару недель это продолжалось. Сейчас вроде сразу играет. Ну и я так и не понял как там из коробки сделать свои категории - это же вроде теги называется. Так вот пропала возможность добавлять файлы к тегам, а плугин для контекстного меню еще не мигрировали. Есть кастом сборка. Но я как то совсем этого прикола не понял - функция тегов есть в базе, но пользоваться ею невозможно. Странно это все.

Разбираемся с электрокарами и ДВС

Ну на земле есть места, где и диз-топливо купить проблема, так это проблема только тех мест. Там, где есть сеть суперчерджеров - дальняк на тесле вообще никаких проблем не представляет. Да и вроде как раз для трассы Питер - Москва и теслы эта проблема будет решена вскорости, во всяком случае так говорит веб-страница Теслы.

Разбираемся с электрокарами и ДВС

Так по Москве зарядка и не нужна, машина должна ночью заряжаться. И на 300 км на день хватит. И это же не каждый день? Разве между Спб и Москвой 1000 км? Вроде 700 должно быть. Ну уж там то гиперчаржджеры появятся первым делом. И в чем проблема 2 раза остановиться на 15 минут, размять ноги? Может даже меньше - прогресс в скорости зарядки еще даже не стагнирует.

Разбираемся с электрокарами и ДВС

По Москве это будет 300км, и вы по делам катаетесь без остановки?
1000км это минмум 10 часов за рулем, и всего 15 минут перерыв и только кофе? Вы себя не бережете. Да и для остальных представляете опасность к концу вашего дальняка.

Да для России может сейчас проблема не решена, но нельзя говорить чтоу нее вообще нет решения. Решение - запас хода 300 км и зарядка опять на 300км за 20 минут - есть в доступных к покупке машинах.
И фуры не ездят 1000 км без остановки, по европейским нормам кажется 6 часов максимум можно рулить подряд, потом надо отдыхать.

Разбираемся с электрокарами и ДВС

но "на дальняк", к сожалению, электромобиль, без нервов ездоков, не способен и пока нет решений этой проблемы (относительно быстрая зарядка).

вы из какого года пишете?
есть же решение IONIQ 5 уже продается - 200 км запаса хода по автобану добавляет за 18 минут, 18 минут много? ну так это явно не предел и это не премиум, MB EQS уже продается - запас хода на одной зарядке 700км, та даже пусть 500км если гнать, мало?, за часик будет у вас там еще 500км
или что значит "на дальняк" по вашему?

Зарядки для электромобилей: как это работает с точки зрения инженера и пользователя

Нет аналогия тут не получится. Тут у вас лимит сверху. Ну нельзя съедать 10 тарелок борща каждый день.

Зарядки для электромобилей: как это работает с точки зрения инженера и пользователя

Не найдетесь не будет никакой грамотной карты. Будет хаос, как обычно. Для начала должы быть хотя бы нормы для нового жилья уже с зарядками или хотя бы закладными. В европе такие нормы уже в силе. Но по-моему и то зарядок там маловато. Я так и не понял, чем плохая идея иметь 16А у КАЖДОГО парковочного места.

Зарядки для электромобилей: как это работает с точки зрения инженера и пользователя

Оно скорее проблема с этим WiFi внутри зарядки, что используется просто какое то доступное решение типа ESP32 и нет нормального интегрированного контроллера для зарядки, в котором было бы сразу LTE и управление силовыми линиями и что там еще нам надо для общения с сервером. Вот и лепят из того что есть. Кабель положить не проблема. Только куда? Силовой кабель тянут от подстанции а интернета же там нет, так что ямы надо 2 копать. Так что LTE это норм. Оно в каждой новой машине сейчас есть. И скоро будет в каждом чайнике. Но со временем все это устаканится.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Украина
Зарегистрирован
Активность