У автобусов такого типа все 4 передних колеса, а иногда также 2 задних на последней оси способны поворачивать: www.busremont.ru/neoplan/neoplan_n128_4_1998_ab.jpg
Думаю что и для своего произведения китайцы что-то придумают.
Да дело собсно не в колесах, а в ширине улиц. В Кембридже, например, стандартные экскурсионные басы вписываются в повороты с заездом на тротуар — потому что иначе никак. А эта дура гораздо длиннее. Думаю, проблема будет даже на широком перекрестке.
Ну, это отчасти можно решить грамотной прокладкой маршрутов. Хотя версатильность при этом страдает, да. А в будущем, хочется верить, будут выживать максимально «применимые» решения.
На данный момент — китайцы создали красивый концепт с кучей спорных мест.
Метро не может покрыть весь город, надземный транспорт нужен в любом случае. В Китае сейчас уровень жизни очень сильно растет, представьте теперь миллиард автомобилей ;) Этот автобус, без сомнений, является дешевым вариантом решения проблемы выделенной полосы для автобуса, более дорогой — это двухуровневые дороги.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесьНЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
В пробках он проедет только если все водители будут дисциплинированы и аккуратны, оставляя свободными его «рельсы». А это утопия. Точно так же будет торчать в пробках этот автобус. Проект тупиковый.
Учитывая, что он может взять на борт 1400 пассажиров, автобус по массе и мощности двигателя ближе к тепловозу, чем к «Икарусу». Тех, кто рискнёт оставить машину на рельсах, ждёт неприятный сюрприз.
А могу еще пример. Вот фура или просто высокая машина допустим проехать не сможет по туннелю этого чуда автобуса, да? Ага, а впереди идущие фуры как ОНО обгонять то будет? Или просто какой нибудь умник-водила грузовика взял и припарковался с краю, как оно у нас любит делаться. И опять все встали? :)))
Ну если вы смотрели ролик, то по всему маршруту стоят ворота соответствующие внутреннему пространству автобуса, т.е. фуры по этой полосе ездить не смогут. А проблему неправильной парковки… думаю в Китае она быстро решается ;) не в пользу припарковавшегося.
ЗЫЖ на самом деле китайцы очень исполнительные. Им сказали, о понедельникам только определенные номера в город могут въезжать — и они выполняют.
> Им сказали, о понедельникам только определенные номера в город могут въезжать — и они выполняют.
В Италии подобная система использовалась (используется?): по четным дням могут въезжать машины с четными номерами, по нечетным — с нечетными. Вроде как все здорово. Но все стали покупать по 2 машины с номерами разной четности. Лучше от этого не стало…
В Италии, да и во многих странах Европы принято в крупных городах ездить на маленьких машинках (очень распространены Smart'ы) и скутерах. А для поездок загород (итальянцы например на выходные к морю ездят) уже используется обычные автомобили. Так что для них проблемы купить второй авто обычно даже не стоит.
А в результате таких нововведений вместо условно говоря 100 000 смартов в городе получилось 50 000 смартов и 50 000 сараев, что не приведет к улучшению дорожной ситуации.
«Предлагается два варианта передвижения автобуса — по нарисованным линиям, которые будет идентифицировать и считывать система автопилотного управления»
* По мотивам увиденных людей с АТП, которые вооружившись черной краской и кисточками превращали свеженанесенную дорожниками прерывистую линию в сплошную:
Представляю как ночью жители дальнего микрорайона приходят с краской и протягивают маршрут до своего дома :)
Мм, у китайцев с этим обычно трудности. Скорее всего, они дождутся, пока более продвинутая страна это действительно реализует (если реализует), а потом спи&дят это решение.
Проект хорош, если в городе преимущественно беспилотные автомобили. Вот тогда они будут взаимодействовать, а иначе пока сложно представить все это в реале.
Не повернешь нормально. На остановках 2 этажа подниматься/спускаться. Дороговизна. Ограничение на высоту машин. Опасность столкновения для машин внутри.
В видео по ссылке говорится, что к концу августа будет окончательно готова вся документация, и на западе Пекина в городе Mentougou сейчас строится экогород, куда уже запланировано на конец года начало строительства данной линии длиной в 186 км.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесьНЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Китайцы создали проект автобуса будущего