Comments 100
= вместе в пробке веселее? :D
Как минимум веселее, ну и выгоднее :)
Жалуюсь: на всю статью ни одной кликабельной ссылки на сервис.
Зарегистрировался, пришло письмо:
«аЛаАаГаОаДаАб�аИаМ аВаАб� аЗаА б�аЕаГаИб�б�б�аАб�аИб� аНаА podorozhniki.com. а�аАб�аЕ б�б�аАб�б�аИаЕ аВ аПб�аОаЕаКб�аЕ...»
Почтовый клиент — thunderbird
«аЛаАаГаОаДаАб�аИаМ аВаАб� аЗаА б�аЕаГаИб�б�б�аАб�аИб� аНаА podorozhniki.com. а�аАб�аЕ б�б�аАб�б�аИаЕ аВ аПб�аОаЕаКб�аЕ...»
Почтовый клиент — thunderbird
Я эту идею наблюдаю в разных исполнениях уже года 4.
Пока ни у кого она так и не пошла.
Последний интересный вариант был года 2 назад на ImagenCup, но и его раскритиковали
Главный причина недовольства – я не хочу подвозить левый людей.
Конечно, было бы классно подвезти на работу красивую девушку или человека со схожими интересами – будет что обсудить по дороге.
Но вот катать какогонить непонятного индивида, который 3 дня не мылся, или 150кг даму, которая будет рассказывать о своей любимой диете… нет уж спасибо, я луче музыку послушаю.
Добавьте к этому опаздывающих, просыпающих и т.д. и т.п.
Лично мне идея сервиса не особо нравится. Но если уж реализовывать, то советую очень хорошо продумать систему выбора попутчиков, по интересам, полу, возрасту, соц. положению и прочее.
Пока ни у кого она так и не пошла.
Последний интересный вариант был года 2 назад на ImagenCup, но и его раскритиковали
Главный причина недовольства – я не хочу подвозить левый людей.
Конечно, было бы классно подвезти на работу красивую девушку или человека со схожими интересами – будет что обсудить по дороге.
Но вот катать какогонить непонятного индивида, который 3 дня не мылся, или 150кг даму, которая будет рассказывать о своей любимой диете… нет уж спасибо, я луче музыку послушаю.
Добавьте к этому опаздывающих, просыпающих и т.д. и т.п.
Лично мне идея сервиса не особо нравится. Но если уж реализовывать, то советую очень хорошо продумать систему выбора попутчиков, по интересам, полу, возрасту, соц. положению и прочее.
imaginecup, конечно :(
Главное, чтобы это не превратилось в площадку для знакомтсв ;)
Спасибо за рекомендацию. Естественно, мы работаем над этим и некоторые механизмы защиты от непонятных инивидов уже очень скоро будут доделаны.
Относительно пошла идея или нет, время все покажет. На данный момент же, мы видим неплохие результаты и получаем реальные благодарности от пользователей за то, что уже помогли им. Кому-то сервис поможет, а кому-то нет. Это естественно.
Относительно пошла идея или нет, время все покажет. На данный момент же, мы видим неплохие результаты и получаем реальные благодарности от пользователей за то, что уже помогли им. Кому-то сервис поможет, а кому-то нет. Это естественно.
У нас в городе «стартаперы» делали недосайт такой же тематики (http://avto.k12.dp.ua/) и пиарили его по новостям.
Слушать эту нано-инновационную чушь от которой хотелось выйти в окно это еще пол беды, проблема стала именно с водителями-пассажирами.
Есть основания полагать, что многие зарегистрированные люди используют именно этот (описанный в моем комментарии) сайт для удовлетворения сексуальных желаний.
Ессно в таких сайтах практически невозможно определить водителя/пассажира, есть риск попасть к какому-нибудь маньяку / гомосексуалисту.
Но это так, информация к размышлению.
Слушать эту нано-инновационную чушь от которой хотелось выйти в окно это еще пол беды, проблема стала именно с водителями-пассажирами.
Есть основания полагать, что многие зарегистрированные люди используют именно этот (описанный в моем комментарии) сайт для удовлетворения сексуальных желаний.
Ессно в таких сайтах практически невозможно определить водителя/пассажира, есть риск попасть к какому-нибудь маньяку / гомосексуалисту.
Но это так, информация к размышлению.
Да, довелось и нам наблюдать за успехом этого ресурса :)
Не берусь судить про мотивации людей пользующихся avto.k12.dp.ua. А вообще, в защиту carpool направления в целом, могу сказать, что эта идея основательно приживается по всему миру, и мы внимательно следим за этой темой. И, до сих пор, нам не попадалась информация про каких-то редисок, которые используют карпул сервисы для своих темных делишек. И даже наоборот — вероятность того, что маньякоподобный индивид захочет светиться на сайте, оставлять свои IP и тп, намного ниже чем вероятность того, что он на улице будет махать рукой и выбирать себе жертву. Так что, ИМХО, такие ресурсы, как раз, позволяют обезопасить себя от случайных уличных попутчиков. Ну и рейтинги, отзывы о попутчиках тоже скоро появятся.
Не берусь судить про мотивации людей пользующихся avto.k12.dp.ua. А вообще, в защиту carpool направления в целом, могу сказать, что эта идея основательно приживается по всему миру, и мы внимательно следим за этой темой. И, до сих пор, нам не попадалась информация про каких-то редисок, которые используют карпул сервисы для своих темных делишек. И даже наоборот — вероятность того, что маньякоподобный индивид захочет светиться на сайте, оставлять свои IP и тп, намного ниже чем вероятность того, что он на улице будет махать рукой и выбирать себе жертву. Так что, ИМХО, такие ресурсы, как раз, позволяют обезопасить себя от случайных уличных попутчиков. Ну и рейтинги, отзывы о попутчиках тоже скоро появятся.
Тот сайт дает возможность одностороннего поиска водителя/попутчика. Можно указать телефон и (свои приметы / описание машины). Таким образом, водитель может без регистрации на сайте искать себе попутчиков, и точно так же могут поступать попутчики.
Так что вряд ли маньякоподобный индивид засветит IP. Хотя о каком IP может идти речь в наших странах? Используй он хотя бы кривой прокси-сервер — и никто уже не будет докапываться до него ибо будет облом (я об исполнительных органах).
Кстати, вчера опять зашел туда, попробовал найти водителя — для меня никого толком нету, хотя место отправки — район достаточно известный и людный. Смешно вспоминать об их лозунгах вроде «Байкот маршруткам», «Разгрузим дороги города»,…, с количеством пользователей 2000 в миллионном городе :)
Так что вряд ли маньякоподобный индивид засветит IP. Хотя о каком IP может идти речь в наших странах? Используй он хотя бы кривой прокси-сервер — и никто уже не будет докапываться до него ибо будет облом (я об исполнительных органах).
Кстати, вчера опять зашел туда, попробовал найти водителя — для меня никого толком нету, хотя место отправки — район достаточно известный и людный. Смешно вспоминать об их лозунгах вроде «Байкот маршруткам», «Разгрузим дороги города»,…, с количеством пользователей 2000 в миллионном городе :)
<<Но вот катать какогонить непонятного индивида, который 3 дня не мылся, или 150кг даму, которая будет рассказывать о своей любимой диете… нет уж спасибо, я луче музыку послушаю.
ну это вы рассуждаете как человек, которого жизнь не прижала. вот как бензин начнёт кусать ваш кошелек более заметно, то вы будете думать по другому и подбирать на обочине попутчиков.
у нас так пол города на работу в областной центр ездит, и ничего, никто не помер от того, что кто-то мог не мыться три дня.
ну это вы рассуждаете как человек, которого жизнь не прижала. вот как бензин начнёт кусать ваш кошелек более заметно, то вы будете думать по другому и подбирать на обочине попутчиков.
у нас так пол города на работу в областной центр ездит, и ничего, никто не помер от того, что кто-то мог не мыться три дня.
Ещё по теме:
dovezu.ru/
nash.rusavtobus.ru/
Кажется, идея не нова, но если у Вас получится-таки продвинуть её в массы — будет здорово.
dovezu.ru/
nash.rusavtobus.ru/
Кажется, идея не нова, но если у Вас получится-таки продвинуть её в массы — будет здорово.
Дело выбора каждого. Пользователь просто выберет там где ему удобнее.
Или то, что знает/запомнил. Все читатели этой заметки, я думаю, запомнят Ваш сервис. Но я совершенно не об этом. Я говорю, такие идеи были и в массы не пошли, можно учесть опыт предшественников, чтобы не делать подобных ошибок.
Удобный интерфейс — один из таких учётов.
Удобный интерфейс — один из таких учётов.
Все верно. На наш взгляд, идея карпула реально полезная и с каждым годом будет все актуальнее.
А идеи могли не пойти раньше по многим причинам. И на наш взгляд, одна из основных, как Вы уже сказали, — удобство интерфейса. Не лукавя, скажу, что, пока что мы получали только лестные отзывы относительно юзабилити. Мы ежедневно что-то улучшаем, и впереди еще много улучшений :)
Если у Вас есть замечания, предложения, то с готовностью их проанализируем.
А идеи могли не пойти раньше по многим причинам. И на наш взгляд, одна из основных, как Вы уже сказали, — удобство интерфейса. Не лукавя, скажу, что, пока что мы получали только лестные отзывы относительно юзабилити. Мы ежедневно что-то улучшаем, и впереди еще много улучшений :)
Если у Вас есть замечания, предложения, то с готовностью их проанализируем.
Я не езжу на работу, поэтому мои замечания вам могут даже навредить. Слушайте тех, кто пользуется Вашим сервисом и сами пользуйтесь им — мгновенно всё поймёте.
p.s. Можно, кстати, попробовать обменяться трафиком с нами. Мы — Таксовик.
p.s. Можно, кстати, попробовать обменяться трафиком с нами. Мы — Таксовик.
Надо еще создать пару десятков аналогов, люди зарегистрируются там, где им удобнее и никто никогда не найдет себе попутчиков… Пока сервисы такого рода не очень популярны и люди боятся, не доверяют другим, надо их собирать в одном месте, иначе не наберется нужного кол-ва для нормального функционирования сервиса, хотя бы в демо-режиме…
Резонно. У нас уже были мысли о создании некого Карпул Альянса, что бы сервисы могли обмениваться базами данных. Но, пока что, это всего лишь идеи. Доделаем основное и, вероятно, займемся этим вопросом.
Лично мое мнение про Довезу.ру — не очень удобно.
А про Русавтобус.ру, то там же речь о попутчиках для общественного транспорта, т.е. что бы не скучно было вместе на автобусах кататься :) На сколько я понял задумка именно такая, т.е. не совсем то.
А про Русавтобус.ру, то там же речь о попутчиках для общественного транспорта, т.е. что бы не скучно было вместе на автобусах кататься :) На сколько я понял задумка именно такая, т.е. не совсем то.
Еще пару замечаний:
1. При клике по карте нельзя изменить положение точки «До», все время меняется «От»;
2. Для Москвы и Питера гугл может строить реальные маршруты, можно использовать их, а не рисовать прямые линии
1. При клике по карте нельзя изменить положение точки «До», все время меняется «От»;
2. Для Москвы и Питера гугл может строить реальные маршруты, можно использовать их, а не рисовать прямые линии
Про ОТ и ДО — принимается. Будем оптимизировать.
Относительно прямых линий: для водителей маршруты прокладываются именно по дорогам. А для пассажиров же прямыми линиями, т.е. по сути, пассажиру важно добраться из точки А в точку В. Маршрут для него не принципиален. Поэтому дабы не оставлять у пассажиров просто точки А и B на карте, мы соединяем их линиями, чтобы было нагляднее.
Относительно прямых линий: для водителей маршруты прокладываются именно по дорогам. А для пассажиров же прямыми линиями, т.е. по сути, пассажиру важно добраться из точки А в точку В. Маршрут для него не принципиален. Поэтому дабы не оставлять у пассажиров просто точки А и B на карте, мы соединяем их линиями, чтобы было нагляднее.
Только что узнал, что проект прошел в финал всеукраинского конкурса «Инновационный прорыв 2010», да еще и сразу по двум номинациям ukrinnovation.com/prise/Finallists_10.htm
Хабр творит чудеса :)
Хабр творит чудеса :)
Два года назад запилили PoC данной идеи, однако все уперлось в мотивацию пользователей и дольше концепта не ушло.
surfbird.freehostia.com/
surfbird.freehostia.com/
Сделайте заодно и маршруты общественного транспорта. Вдруг кто-то с удивлением для себя обнаружит, что проще свернуть за угол и доехать до нужного места на трамвае, чем тащиться с двумя пересадками в переполненном метро или искать попутчиков.
С немецким монополистом знакомы?
Ну почему опять Google и Яндекс? Почему не OpenStreetMap? OpenStreetMap как раз ориентирован на дороги.
Безусловно мы присматриваемся к OpenStreetMap. Не исключаем и возможности использования их карт. Но по СНГ у них покрытие небольших населенных пунктов не такое хорошее как у Яндекса и Гугла. Так что время покажет.
Какие именно населённые пункты? Заказывайте! =)) Я думаю, что можно обратиться к сообществу со списком конкретных пунктов и мы вам нарисуем, тем более что недавно стали доступны спутниковые снимки от Bing.
Насчёт совсем небольших не знаю, но Тюмень, например, на гугле фактически отсутствует, в отличие от яндекса и OSM.
По России гуглокарты вообще довольно печально выглядят.
По России гуглокарты вообще довольно печально выглядят.
>Но по СНГ у них покрытие небольших населенных пунктов не такое хорошее как у Яндекса и Гугла
Гм. Вы это серьёзно??? У гугла и яндекса, по-моему, вообще нет покрытия подавляющего большинства небольших и, даже, не таких уж небольших, неселённых пунктов России. В отличии от ОСМ.
Гм. Вы это серьёзно??? У гугла и яндекса, по-моему, вообще нет покрытия подавляющего большинства небольших и, даже, не таких уж небольших, неселённых пунктов России. В отличии от ОСМ.
CloudMade умеет неплохо прокладывать маршруты, правда, ориентируется он по данным OSM.
Сколько людей работало над созданием (непосредственно разработчиков)?
В чем заключается монетизация данного ресурса?
Идея 2001 года и сайта poputka.ru до сих пор волнует умы. Наверное, каждое поколение будет делать что-то такое. Веб 0,5, веб 2.0, веб 15,3…
И до сих пор никто не догадался совместить этот примитивный сервис с дейтингом. Два совета: добавьте параметры для всех «пол» и «курение».
И до сих пор никто не догадался совместить этот примитивный сервис с дейтингом. Два совета: добавьте параметры для всех «пол» и «курение».
На наш взгляд — всему свое время. Важно, что бы сервис был актуальным.
Спасибо за совет. Естественно, фильтры будут прикручены. Банально, просто еще не успели.
Спасибо за совет. Естественно, фильтры будут прикручены. Банально, просто еще не успели.
это самый неправильный подход из всех возможных — пиарить сервис до его полной готовности. Вот прямо вчера, прочтя топик я пошел и авторизовался. И не нашел — как мне найти попутчиков. Сажать к себе в машину курильщиков, например, я не стану даже за деньги. И что? И все, теперь личн оменя ваш проект увидит только если однажды в следующий раз, когда у меня будет доброе расположение и свободная минутка — придет письмо с предложением попробовать еще раз.
А все это время, начиная с сегодняшнего утра я мог бы кого-то возить в центр и обратно.
Сами себе мешаете.
А все это время, начиная с сегодняшнего утра я мог бы кого-то возить в центр и обратно.
Сами себе мешаете.
Значит ждите письмо :)
А вообще, то сейчас предусмотрено поле «комментарии», в тором вы просто сообщаете, что ищите некуряшего попутчикка и т.п. + дальше с ним просто общаетесь через систему сообщений и выясняете все что вам нужно.
Сервис уже полностью готов и уже выполняет свою функцию на 100%. А то, что он будет обрастать новыми возможностями и удобствами, это планомерное развитие и никак не свидетельствует о неготовности сервиса.
Будем рады видеть вас среди наших пользователей!
А вообще, то сейчас предусмотрено поле «комментарии», в тором вы просто сообщаете, что ищите некуряшего попутчикка и т.п. + дальше с ним просто общаетесь через систему сообщений и выясняете все что вам нужно.
Сервис уже полностью готов и уже выполняет свою функцию на 100%. А то, что он будет обрастать новыми возможностями и удобствами, это планомерное развитие и никак не свидетельствует о неготовности сервиса.
Будем рады видеть вас среди наших пользователей!
Что то я не вижу, где в параметрах поиска можно вбить «девушка, 20-25 лет, Москвичка» (((
Что за контактомания? Уж если сделали OpenId, то где Google, Twiiter, Yandex?
А если база будет неумолимо пополняться частниками-бомбилами для удовлетворения своих финансовых потребностей? Есть план по пресечению и борьбе с этим нидугом, или это не возброняется?
Много вопросов социального характера к проекту и то, как будут эти вопросы решаться.
Например:
1) не стремно ли брать попутчика едя ночью фиг знает куда, через дебри? Мало ли кто сядет
2) что делать, если попутчик идиот? Можно еще и нарваться, пытаясь высадить, т.к. когда человек уже в транспорте — это не тоже самое, что везешь знакомого
3) непонятна схема монетизации (об этом уже упоминали, вы обещали, что она есть, но лично я с трудом могу придумать, что тут можно монетизировать, особенно если это не будет поставлено на конвеер — имею ввиду успешные совместные заезды)
4) что будете делать, если кто-то напишет, что его родственника завалили благодаря вашему сервису?
Например:
1) не стремно ли брать попутчика едя ночью фиг знает куда, через дебри? Мало ли кто сядет
2) что делать, если попутчик идиот? Можно еще и нарваться, пытаясь высадить, т.к. когда человек уже в транспорте — это не тоже самое, что везешь знакомого
3) непонятна схема монетизации (об этом уже упоминали, вы обещали, что она есть, но лично я с трудом могу придумать, что тут можно монетизировать, особенно если это не будет поставлено на конвеер — имею ввиду успешные совместные заезды)
4) что будете делать, если кто-то напишет, что его родственника завалили благодаря вашему сервису?
1)-2) В защиту carpool направления в целом, могу сказать, что эта идея основательно приживается по всему миру, и мы внимательно следим за этой темой. И, до сих пор, нам не попадалась информация про каких-то редисок, которые используют карпул сервисы для своих темных делишек. И даже наоборот — вероятность того, что маньякоподобный индивид захочет светиться на сайте, оставлять свои IP и тп, намного ниже чем вероятность того, что он на улице будет махать рукой и выбирать себе жертву. Так что, ИМХО, такие ресурсы, как раз, позволяют обезопасить себя от случайных уличных попутчиков. Ну и рейтинги, отзывы о попутчиках тоже скоро появятся.
3) Это наша маленькая тайна, пока что :)
4) Позволю себе немного аллегории: если кто-то купит бутылку пива и (не дай Бог) расколошматит об чью-то голову, что будет делать производитель пива? Но мы приложим максимум усилий, что бы люди имели возможность выбрать себе правильного попутчика — это и рейтинги и фильтры итп.
3) Это наша маленькая тайна, пока что :)
4) Позволю себе немного аллегории: если кто-то купит бутылку пива и (не дай Бог) расколошматит об чью-то голову, что будет делать производитель пива? Но мы приложим максимум усилий, что бы люди имели возможность выбрать себе правильного попутчика — это и рейтинги и фильтры итп.
Мои 5 копеек.
Допустим что все замечательные, обойдемся без агрессивных и эротических мыслей. И пойдем далее:
очень большой минус всех таких сервисов для попутчиков в том, что водитель зачастую не знает точно когда и откуда он поедет (а в условиях пробок — еще и какой дорогой), а пассажир точно так же не привязан по времени (например удалось уйти с работы на 30 минут раньше — надо отменять договоренность). Резюмирую: нет высокой мобильности. Если бы (например) с помощью мобильного я мог быстро скинуть СМС откуда я и куда еду и быстро получить ответ что на такой-то остановке меня уже ждут — вот это было бы здорово. Плюс для постоянных участников проекта какая-нибудь эмблемка на машину чтобы не договариваться в стиле «серая мазда, номер 000» — много людей не разбираются в марках, цвет машины очень сильно зависит от количества грязи на дорогах, про заляпанные номера я даже не говорю. Т.е. такое быстрое подорожник-такси-попутка.
И еще просьба: не привязывайтесь вы к дефолт-сити и рисованию маршрутов — например я посмотрел маршрут Красноярск-Зеленогорск и посмеялся — у вас нарисован путь из сибири куда-то в направлении питера.
Допустим что все замечательные, обойдемся без агрессивных и эротических мыслей. И пойдем далее:
очень большой минус всех таких сервисов для попутчиков в том, что водитель зачастую не знает точно когда и откуда он поедет (а в условиях пробок — еще и какой дорогой), а пассажир точно так же не привязан по времени (например удалось уйти с работы на 30 минут раньше — надо отменять договоренность). Резюмирую: нет высокой мобильности. Если бы (например) с помощью мобильного я мог быстро скинуть СМС откуда я и куда еду и быстро получить ответ что на такой-то остановке меня уже ждут — вот это было бы здорово. Плюс для постоянных участников проекта какая-нибудь эмблемка на машину чтобы не договариваться в стиле «серая мазда, номер 000» — много людей не разбираются в марках, цвет машины очень сильно зависит от количества грязи на дорогах, про заляпанные номера я даже не говорю. Т.е. такое быстрое подорожник-такси-попутка.
И еще просьба: не привязывайтесь вы к дефолт-сити и рисованию маршрутов — например я посмотрел маршрут Красноярск-Зеленогорск и посмеялся — у вас нарисован путь из сибири куда-то в направлении питера.
Думаю, чтобы снизить вероятность нападения всяких маньяков, можно дать возможность пользователям указать свою жежешечку/вконтактик или чё там ещё есть, в общем, чтобы человек с автомобилем мог увидеть, что скорее всего человек реальный, слушает брит-поп и любит отдыхать в Норвегии.
Название у сервиса хорошее, запоминается сразу :)
Название у сервиса хорошее, запоминается сразу :)
Добавьте в багтрекер:
В профиле пользователя: выбираю год рождения, перехожу на другую вкладку, возвращаюсь — год не выбран.
В профиле пользователя: выбираю год рождения, перехожу на другую вкладку, возвращаюсь — год не выбран.
«…Сервис, который позволяет рационально и разумно использовать транспорт, объединяя водителей и пассажиров, которым по пути».
Такой сервис придуман давным-давно. Называется «общественный транспорт».
Ещё подобные сервисы (как по городам, так и по миру — может, что полезное заимствуете):
www.poputchik.ru/
polnoetaxi.ru/
www.e1.ru/auto/poputchik/
yaca.yandex.ru/yca/cat/Rest/Travels/Companions/
www.mahnem.ru/
www.poputchik.ru/
polnoetaxi.ru/
www.e1.ru/auto/poputchik/
yaca.yandex.ru/yca/cat/Rest/Travels/Companions/
www.mahnem.ru/
не помешала бы кнопка разворачивающая карту на всю страницу (а то не влезает полностью маршрут, который хочу посмотреть).
У меня есть небольшие сомнения насчет возможности массового использования данного сервиса в РФ ввиду отсутствия взаимного доверия у населения. Впрочем, надеюсь, что своих пользователей, вы найдете. Couchsurfing.org же вполне прижился, а там вообще нужно в к себе в квартиру чужака пускать!
Вижу, что обсуждение подходит к концу, поэтому хотим поблагодарить всех, кто высказался в комментариях к посту и через обратную связь. Мы услышали много интересных и правильных идей и советов. Приступаем к работе над ошибками + к дальнейшему развитию сервиса.
Хороший сервис. В Америке — подобные сервисы пользуются большой популярностью. Уверен, что и в России они приживутся.
Одно мальнькое замечание:
— на главной странице есть текст «Поиск попутчиков, как в пределах ....» так вот перед ним стоит зеленый треугольничек — на него так и хочется кликнуть :) — а он не активный, но при этом зеленый, а на странице ПОМОЩЬ вы используете похожую модель с раскрывающимся списком — но там треугольнички серые. Нестыковочка, однако.
Одно мальнькое замечание:
— на главной странице есть текст «Поиск попутчиков, как в пределах ....» так вот перед ним стоит зеленый треугольничек — на него так и хочется кликнуть :) — а он не активный, но при этом зеленый, а на странице ПОМОЩЬ вы используете похожую модель с раскрывающимся списком — но там треугольнички серые. Нестыковочка, однако.
Принято :)
Для Омска непонятно как нарисовал маршрут. Ну и разумеется не могу даже примерно посмотреть, есть ли у нас в городе «попутчики» или нет
Хочу купить ваших акций)
В логотипе разноцветные семечки!
Привет!
Ну вот, — прошло куча времени.
1. Что изменилось с момента презентации?
2. Удалось ли выработать концепт для событийной, acl и маршрутной математики?
3. Что с мобильным приложением?
4. Удалось ли наладить канал обратной связи от пользователей, — это, мне кажется, один из самых важных моментов в развитии проекта.
5. Удалось ли увеличить «тягу» проекта?
М?
Ну вот, — прошло куча времени.
1. Что изменилось с момента презентации?
2. Удалось ли выработать концепт для событийной, acl и маршрутной математики?
3. Что с мобильным приложением?
4. Удалось ли наладить канал обратной связи от пользователей, — это, мне кажется, один из самых важных моментов в развитии проекта.
5. Удалось ли увеличить «тягу» проекта?
М?
Sign up to leave a comment.
Используем транспорт разумно!?