Comments 99
Заинтересовал проект, буду следить за развитием.
Хороший проект, без рекламы и во имя общего блага — молодцы, поддерживаю!
Надо добавить свои маршруты, хотя кто со мной захочет ехать на моём корыте )
Надо добавить свои маршруты, хотя кто со мной захочет ехать на моём корыте )
http://habrahabr.ru/blogs/startup/109436/ — похожий серсвис
*сервис
И еще один:
habrahabr.ru/blogs/startup/108520/
(там правда 0 зарегистрированных, зато движок крутой крутой)
habrahabr.ru/blogs/startup/108520/
(там правда 0 зарегистрированных, зато движок крутой крутой)
К сожалению аналогичный сервис в Германии не пришел к долгожданному успеху. Но может в России все будет по другому? Все равно пожелаю удачи!
А я езжу 2\2\3, сделаете?
Из-за русского менталитета («я крутой, я за рулем»), этот проект разгрузит только общественный транспорт.
Люди стоят в пробках по 5 часов, и это не учить их ездить на подземной транспорте.
Но все равно желаю проекту успехов!
Люди стоят в пробках по 5 часов, и это не учить их ездить на подземной транспорте.
Но все равно желаю проекту успехов!
Улыбнула страница about ) Даже не тем, что все «попрыгали» в Ламборгини и Челенджер, а тем, что сзади спокойно так стоит гоночный болид ) Вот ему действительно в пробках неудобно
Кто-то пересел с Майбаха. Ну-ну:)
Плюс еще есть вопросы по местам в машинах: по моим подсчетам, даже если до рассадки все были по одному в машинах, то в указанные 5 они никак не упакуются.
Плюс еще есть вопросы по местам в машинах: по моим подсчетам, даже если до рассадки все были по одному в машинах, то в указанные 5 они никак не упакуются.
Ходят слухи: «В один запорожец 11 человек влезло», когда ГАИшник остановил и насчитал 10, сказал, что отпустит, если бы 11 было, тут из багажника 11-й и вылез.
А тут роскошь, целых 5 машин. Но не в этом суть. Суть в идеи. Идея хорошая.
А тут роскошь, целых 5 машин. Но не в этом суть. Суть в идеи. Идея хорошая.
17 человек не поместятся в 5 машин? Там все, кроме Ламборджини, минимум 4 местные;)
Я недооценил возможности двух машин справа: думал, что Dodge и Nissan двухместные. В любом случае, реально получается впритык. И реальности маловато: где 30-50% автоваза в потоке? :)
Ну додж точно 5ти местный (оф. сайт), ниссан я не опознал к сожалению, но уверен, что в оба универсала по 5 легко залезет;)
Я бы сильно подумал брать ли вообще кого-то, случаи разные бывают. Если бы и брал, то не более одного человека, а речь про то, чтобы напихать в машину еще 3-4 человека, вообще не идет. Думаю, что буду далеко не один такой, поэтому поток все же придется увеличить на указанной странице для большего реализма.
Без тотального GPS-треккинга и автоматизации логистики не попрёт.
А как служба знакомств да, катит :)
Надеюсь, со временем все подобные проекты укрупнятся и объединятся, и будет всем счастье.
А как служба знакомств да, катит :)
Надеюсь, со временем все подобные проекты укрупнятся и объединятся, и будет всем счастье.
Чего-то не работает. Горит красным поле «куда» и все. И на кой сдалось метро, там где его нет?
Придется постараться, я насчитал нормальных сервисов с подобной тематикой около 7, и даже здесь иногда появляться подобные проекте. Желаю удачи в начинаниях.
не хватает раздела «очистим двор от снега вместе»
я начал вчера, +2 часа, сегодня +3 часа… пошёл на обед… выхожу и вижу картину маслом =) коллеги автолюбители зачищают остатки =) фигле делать, пригласил всех на чай, познакомились, определили концепцию зачисток двора от снега!
толпой не только приятно, но и быстро чистить снег.
кто уповает на жкс и «иностранцев» что ж… они не в команде и плюшек не получают.
я начал вчера, +2 часа, сегодня +3 часа… пошёл на обед… выхожу и вижу картину маслом =) коллеги автолюбители зачищают остатки =) фигле делать, пригласил всех на чай, познакомились, определили концепцию зачисток двора от снега!
толпой не только приятно, но и быстро чистить снег.
кто уповает на жкс и «иностранцев» что ж… они не в команде и плюшек не получают.
В таких случаях понимаешь, что если бы так люди у нас объединялись по всей стране, страна была бы другой. Жаль, что только это «понимаешь»…
По поводу проекта: удобно. но это как знакомство в слепую. Еще неизвестно, кого подвозить захочешь
По поводу проекта: удобно. но это как знакомство в слепую. Еще неизвестно, кого подвозить захочешь
Дарю идею!
СНЕГУ НЕТ! Вас всякие гужа и жкс на руках носить будут, можно ещё лопатами побарыжить.
Объединяйте желающих убрать снег в «в таком то доме, таком то дворе, такого то города»
я милости от властей и чиновников не жду.
СНЕГУ НЕТ! Вас всякие гужа и жкс на руках носить будут, можно ещё лопатами побарыжить.
Объединяйте желающих убрать снег в «в таком то доме, таком то дворе, такого то города»
я милости от властей и чиновников не жду.
Люди уже начали объединяться. Вспомните лесные пожары летом. Теперь вот люди объединяются для борьбы со снегом. Скоро совсем на всё сможем сорганизоваться.
В связи с последними событиями в Москве предлагаю создать раздел «Зачистим чурок вместе!»
Будете ли развиваться в другие регионы? По США — там есть carpool'ы. Они, в основном, перед аэропортами или большими развязками.
Извините, но лично мне уже надоело смотреть на очередные сервисы-попутчики. Я таких уже штук 10 наверное видел, где-то лучше, где-то хуже технически реализованных.
«Это пространство используется вхолостую, а ведь там с комфортом могли бы ехать пассажиры! Какой отсюда напрашивается вывод? Правильно – нужно объединять нескольких людей для поездок в одном автомобиле!» — спасибо, кэп. Я понимаю что каждый инновационный наносервис желает объяснить неразумным юзерам для чего это нужно, но, прошу, прекратите пожалуйста, надоело.
«Это пространство используется вхолостую, а ведь там с комфортом могли бы ехать пассажиры! Какой отсюда напрашивается вывод? Правильно – нужно объединять нескольких людей для поездок в одном автомобиле!» — спасибо, кэп. Я понимаю что каждый инновационный наносервис желает объяснить неразумным юзерам для чего это нужно, но, прошу, прекратите пожалуйста, надоело.
В форме создания маршрута стоит кнока создать маршрут с disabled="" — это все равно disabled, маршрут создать нельзя. Читайте спеки.
Как зарегистрироваться на сайте вообще непонятно. Половину станций московского метро сайт не знает, жаль. Можно было и нагенерить, не такая уж и проблема.
Как зарегистрироваться на сайте вообще непонятно. Половину станций московского метро сайт не знает, жаль. Можно было и нагенерить, не такая уж и проблема.
В правилах сайта упоминается ссылка www.gowithme.ru/registration/, однако у меня не получилось зарегистрироваться по ней (404). Когда поправите?
Напомнило плакат времен Второй Мировой:
эй, Закон Годвина!
Один я такой дурной и некреативный, что никого не собираюсь на своей машине никуда подвозить?
Идею из «Прожекторперисхилтон» взяли небось? Было несколько выпусков назад.
Правильно говорят Зачем человеку внедорожник одну жо*у возить
По-моему, в попутчики ломанутся прежде всего те, кто ездит в потных маршрутках :)
Поэтому машин на улице меньше не станет.
Поэтому машин на улице меньше не станет.
Мне уже давно интересно — на каких принципах это всё происходит…
В смысле принято ли платить тому кто тебя подвозит/брать с того кого подвозишь деньги?
В смысле принято ли платить тому кто тебя подвозит/брать с того кого подвозишь деньги?
Проект клевый. Таксистам не показывайте.
Интересно, много ли людей захотят сажать в свой транспорт незнакомцев? Ну и что что через сай познакомились. Мало ли что. Написано так же, что будут типа вместе ехать и будет веселее. А если водитель плохой водитель? То и помрут все ни за что. Кваллификацию и стаж ведь никто не проверит. Или если он маньяк. Думаю люди с удовольствием потратят свои деньги на то чтобы пользоваться таким транстпортным средством, которое им знакомо, в котором они сами могут регулировать своё движение. Когда платишь за автобус или маршрутку ты понимаешь что все проблемы связанные с передвижением — они глобальные и внешние, так сказать, а тут встанете вместе в пробке и будешь ты его козла клясть на чём свет стоит про себя, увидев пронёсшуюся мимо маршрутку. А всё это нервное напряжение потом выльется или на работу или на семью. В автобусе хоть матом можно поорать да тебя ещё и поддержат.
Чтобы отсеить халявщиков из общественно транспорта, нужно требовать либо доки на автомобиль попутчика (права не покатят, т.к. у многих они есть, а автомашины нет), либо… вот сам написал и подумал… а других решений и нет… Только этим способом можно доказать, что ты избавляешь город от пробок, а не экономишь на метро…
для многих важно именно то что они одни и их не напрягают другие незнакомые или малознакомые люди рядом и особенно сзади… кроме того, разговоры будут мешать водителям думать о дороге и о чём-то своём…
возможно, тут есть положительные моменты, но мне кажется особо популярным это не станет… как правильно написали выше, это разгрузит автобусы и маршрутки, те кто ездит на своих авто, скорее всего так и продолжит на них ездить…
однако приятно, что есть люди, которые задумываются об этом и предпринимают какие-то значимые попытки решить актуальные проблемы общества…
P.S. кроме того, есть довольно немало людей, у которых авто выше среднего уровня… не уверен, что они также заходят каких-либо попутчиков, по разным причинам…
в любом случае, пишите ещё, рассказывайте, что из этого получилось, проблема довольно актуальная…
возможно, тут есть положительные моменты, но мне кажется особо популярным это не станет… как правильно написали выше, это разгрузит автобусы и маршрутки, те кто ездит на своих авто, скорее всего так и продолжит на них ездить…
однако приятно, что есть люди, которые задумываются об этом и предпринимают какие-то значимые попытки решить актуальные проблемы общества…
P.S. кроме того, есть довольно немало людей, у которых авто выше среднего уровня… не уверен, что они также заходят каких-либо попутчиков, по разным причинам…
в любом случае, пишите ещё, рассказывайте, что из этого получилось, проблема довольно актуальная…
Не смог создать маршрут, даже заполнив все-все-все поля вплоть до скайпа. Chrome 8.0.552.215.
Еще один сервис, похожий на уже существующие. Вот мысли по этому поводу:
Мысль первая: этот сектор один из немногих, где конкуренция чем-то вредит, ибо это вызывает рассредоточение потенциальных клиентов и снижает эффективность использования сервиса. Поэтому лучше один, но крупный, чем куча мелких.
Мысль вторая: возможно, для кого-то сервис может быть полезен. Но наивно думать, что это поможет с пробками. По одной простой причине — есть такой эффект в нашей реальности, что на пустое, освободившиеся место есть дофига кандидатов на на него. На автомобиле в городе передвигается около 20%, остальную нагрузку несёт общественный транспорт (в первую очередь, конечно же, на метро). Среди них и достаточное число тех, кто может пересесть на автомобиль, если вдруг пробок станет меньше. Этот эффект, кстати, касается и строительства дорог. Те дороги, которые можно построить в условиях сложившейся застройки города не дадут достаточного увеличения дорожного полотна, чтобы это избавило от пробок.
Мысль первая: этот сектор один из немногих, где конкуренция чем-то вредит, ибо это вызывает рассредоточение потенциальных клиентов и снижает эффективность использования сервиса. Поэтому лучше один, но крупный, чем куча мелких.
Мысль вторая: возможно, для кого-то сервис может быть полезен. Но наивно думать, что это поможет с пробками. По одной простой причине — есть такой эффект в нашей реальности, что на пустое, освободившиеся место есть дофига кандидатов на на него. На автомобиле в городе передвигается около 20%, остальную нагрузку несёт общественный транспорт (в первую очередь, конечно же, на метро). Среди них и достаточное число тех, кто может пересесть на автомобиль, если вдруг пробок станет меньше. Этот эффект, кстати, касается и строительства дорог. Те дороги, которые можно построить в условиях сложившейся застройки города не дадут достаточного увеличения дорожного полотна, чтобы это избавило от пробок.
Есть шаблон: «пойти работать, купить дом и машину.»
Машину покупают, кроме того, что «так положено», из-за желания создания личного пространства. Личное пространство=комфорт.
Мое мнение: Этот проект появился слишком рано. Сначала нужно менять шаблоны.
Машину покупают, кроме того, что «так положено», из-за желания создания личного пространства. Личное пространство=комфорт.
Мое мнение: Этот проект появился слишком рано. Сначала нужно менять шаблоны.
Часто машину берут потому что нравится ездить за рулем (в мск наверное не сильно актуально) и потому, что приходится часто кататься по разным местам, куда кроме как на машине добраться сложно и неудобно. И на таксистов/грачей надежды немного.
ну… судя поданным CRM программ 2-х известных марок я перечислил только топовые положения.
А что там за данные в CRM? перед покупкой спрашивают, зачем машина и народ отвечает «чтобы как у людей»?
ох ну это слишком обширный вопрос, чтобы тут на него так сразу ответить. Но вы почти правы. Анкеток то много, естественно и вообще методов сбора данных тоже много, чего уж тут говорить. Но естественно, не всегда данные собираются в порядке — «купил — обязан заполнить». Игры грязные, ничего не скажешь, хорошо хоть до западных «технологий» выкачки данных нам пока далеко. Я имею в виду то, о чем говорит Steve Rambam в «PRIVACY IS DEAD — GET OVER IT»
Ну может быть для иногородних, приезжающих каждый день в Москву еще попрет… А вообще потребности в данном сервисе просто нет. Кто хочет и итак договаривается с соседом, коллегой или другом «на подвезти», люди не на столько глупые, как вам могло показаться. Проблему пробок в Москве реально сможет решить лишь отток заезжих в город и развитие регионов. Кстати, посмотрите фотографии автодорог столицы даже хотя бы середины 90-ых, вы поймете о чем я.
Чтобы освободиться от пробок надо менять причину, а не следствие. А именно развивать малые города. Если бы малые города имели такую же развитую инфраструктуру, как малые города в сша или во франции (к примеру даже заехвав в непролазную дыру можно увидеть чистые и милые домики, хороший асфальт, интернет и т.п.) — люди бы не перли в москву в таких объемах, а рассредоточились по «необъятной» стране…
В маленькие города, кроме инфраструктуры еще нужно денег подкинуть, чтобы народ туда ехал;)
абсолютно с вами согласен. но в США и во Франции тоже пробки есть)
Имхо, «перение в москву» из регионов (да и в региональный центр из глубинки) напрямую не связано с разным уровнем развития инфраструктуры за редкими исключениями. Основные причины «перения» — уровень доходов и социальный статус (статус даже может быть важнее доходов).
Нет, а действительно, какая мотивация у участников сервиса?
Например, если я попутчик:
+ сажусь в машину нахаляву, а не мучаюсь на общественном транспорте
Если я водитель:
— рискую, разъезжая с незнакомыми людьми
— трачу больше времени та посадку\высадку\синхронизацию с пассажирами\небольшие изменения маршрута
+ (сомнительный, теоретический) пробок станет меньше
Судя по всему, этот сервис хорош только для «попутчиков». Но как выше правильно заметили, они и так в маршрутки набиваются и в общественный транспорт.
P.S. А ещё я сомневаюсь, что пробок может стать меньше. Если вдруг случится чудо, и пробок станет меньше — появится больше машин. Например, в час пик через центр я предпочитаю ехать на метро. Потому что пробки. А если бы было свободнее, я бы поехал на машине. И вместе с остальными водителями, которые решили бы так же, мы создали бы пробку :).
Например, если я попутчик:
+ сажусь в машину нахаляву, а не мучаюсь на общественном транспорте
Если я водитель:
— рискую, разъезжая с незнакомыми людьми
— трачу больше времени та посадку\высадку\синхронизацию с пассажирами\небольшие изменения маршрута
+ (сомнительный, теоретический) пробок станет меньше
Судя по всему, этот сервис хорош только для «попутчиков». Но как выше правильно заметили, они и так в маршрутки набиваются и в общественный транспорт.
P.S. А ещё я сомневаюсь, что пробок может стать меньше. Если вдруг случится чудо, и пробок станет меньше — появится больше машин. Например, в час пик через центр я предпочитаю ехать на метро. Потому что пробки. А если бы было свободнее, я бы поехал на машине. И вместе с остальными водителями, которые решили бы так же, мы создали бы пробку :).
Зато этот вариант бесплатный, в отличие, например, от расширения дорог, строительства развязок и т.д. — пока решать вопрос пробок ходят в этом ключе, на наши же деньги.
А если эта идея пойдет, дойдет до правительства и будет оформлена, то вполне возможно появление «плюшек» — отдельная полоса для «многолюдных» авто (ведь сейчас для автобусов и прочих общественных телег хотят сделать отдельную полосу?), или какие-нибудь там скидки на бензин, то-сё… да много чего придумать можно.
А если эта идея пойдет, дойдет до правительства и будет оформлена, то вполне возможно появление «плюшек» — отдельная полоса для «многолюдных» авто (ведь сейчас для автобусов и прочих общественных телег хотят сделать отдельную полосу?), или какие-нибудь там скидки на бензин, то-сё… да много чего придумать можно.
Какой отсюда напрашивается вывод? Правильно – нужно объединять нескольких людей для поездок в одном автомобиле!
А по моему, для города давно пора применять мини-автомобили, с одним или двумя местами, не более. Ведь не покупают же люди автобусы и не ездят по одному, возя воздух в остальных 10...50 пустых мест?
Поэтому маленький автомобиль — выход из пробок в городе.
Нужно просто повысить налоги с большегрузых автомобилей, чтобы выгодно было ездить в маленьком.
А ведь бывает, что в семье сейчас по два-три автомобиля, на каждого.
Хватит уже повышать налоги :)
Купил автобус в 10 мест — зачем он тебе в городе? Развозить людей? зарабатывать деньги? Вывод — вот и плати в 5 раз больше налогов. Будет стимул заработать, а не возить воздух.
Не хочешь платить налоги и возить воздух, катаясь в булочную на автомобиле? Покупай маленький автомобиль, или на крайний случай велосипед.
**утрирую** но примерно так.
Если подобного не сделать, город превратится в ад.
Не хочешь платить налоги и возить воздух, катаясь в булочную на автомобиле? Покупай маленький автомобиль, или на крайний случай велосипед.
**утрирую** но примерно так.
Если подобного не сделать, город превратится в ад.
| Поэтому маленький автомобиль — выход из пробок в городе.
КЭП, а знаете ли ВЫ, что в маленьком автомобиле шансов погибнуть при ДТП больше?
Выход из пробок в городе — не продавать права для начала, переписать ПДД и заставить всех их соблюдать.
| А ведь бывает, что в семье сейчас по два-три автомобиля, на каждого.
И каждый ездит сразу на своих двух-трёх автомобилях одновременно?
p.s. А еще бывает, что в семье яхта есть, или даже самолёт.
КЭП, а знаете ли ВЫ, что в маленьком автомобиле шансов погибнуть при ДТП больше?
Выход из пробок в городе — не продавать права для начала, переписать ПДД и заставить всех их соблюдать.
| А ведь бывает, что в семье сейчас по два-три автомобиля, на каждого.
И каждый ездит сразу на своих двух-трёх автомобилях одновременно?
p.s. А еще бывает, что в семье яхта есть, или даже самолёт.
Маленький автомобиль, по-моему, проблемы пробок не решит качественно. Как не уменьшай его размеры, вплоть до нуля, все равно большую часть дороги в нормальном режиме «занимает» дистанция между автомобилями, обусловленная, прежде всего, далеко не нулевой реакцией человека. Качественный выход — внедрение единой системы управления потоком с исключением «слабого звена» в виде человека, принимающего решения. Простой пример: при ходьбе строем (или при движении в радиофицированной колонне) пропускная способность дороги выше, так как маневры по началу и окончанию движения осуществляются одновременно по команде, а не индивидуально по цепочке с увеличением запаздывания управляющего сигнала в каждом звене. Общая команда если и не удаляет запаздывание как таковое, но значительно уменьшает его.
Выбора нет.
Из мини-автомобилей сейчас только некрасивый и дорогой смарт. Все остальные двухместные машины — спорткары, про цену не объясняю.
Ну плюс психология: большинство семей состоит больше, чем из двух человек. Поэтому места закупаются про запас, типа «как же родителей/детей на дачу отвезти», хотя и одиночные поездки каждый день, а отвоз на дачу три раза летом (условно).
Поэтому пока мини-автомобили не станут настолько дешевыми, чтобы можно было купить их как второй автомобиль, они популярными не станут. Ну а дешевые мини-мобили только усугубят проблему пробок.
Из мини-автомобилей сейчас только некрасивый и дорогой смарт. Все остальные двухместные машины — спорткары, про цену не объясняю.
Ну плюс психология: большинство семей состоит больше, чем из двух человек. Поэтому места закупаются про запас, типа «как же родителей/детей на дачу отвезти», хотя и одиночные поездки каждый день, а отвоз на дачу три раза летом (условно).
Поэтому пока мини-автомобили не станут настолько дешевыми, чтобы можно было купить их как второй автомобиль, они популярными не станут. Ну а дешевые мини-мобили только усугубят проблему пробок.
Первая ассоциация (как раз вам как слоган подойдёт) — «давайте стоять в пробках вместе» :-)
Идея интересная… Вот только не факт что много кто из автомобилистов захочет ехать в чужой машине с кем-то, ведь так он на своей машине пусть даже и в пробке… а вобще лучше давайте все дружно в метро )) так быстрее… и не минусуйте пожалуйста ))
Лучше бы открыли проект газовых печей. Народу-то слишком много стало…
Интересный сервис. Чисто, аккуратно. А чего страницу заказа такси (http://gowithme.ru/taxi/) не доделали под общий стиль?
Надо добавлять другие города, например наш суровый Челябинск, я уже успел простыть на стоя по утрам на остановке. По правде скоро переезжаю в другую квартиру которая в 10 минутах от работы, но сервис все равно полезный, по использованию достаточно простой, про опцию «курю» очень правильно сделали. Кстати к примеру у нас в Челябинске при средней стоимости проезда в маршрутном такси 12р. люди которые подвозят — берут 20 рублей.
Удачи в развитии
Удачи в развитии
А можно сделать так, чтобы потенциальные пассажиры вводили желаемый маршрут и он сохранялся в базе, чтобы показывать потенциальному водителю, сколько он может получить пассажиров?
Плюс можно добавить опцию для водителей «что слушаю» или хотя бы галочку «слушаю блатняк».
И не забудьте в about написать про сэкономленный бензин для пассажиров.
Плюс можно добавить опцию для водителей «что слушаю» или хотя бы галочку «слушаю блатняк».
И не забудьте в about написать про сэкономленный бензин для пассажиров.
Бездумное применение ajax в переходе по страницам. Я пролистываю вниз и нажимаю на другую страницу. Если бы страница перегрузилась полностью, то я бы опять просмотрел все с верху вниз. Но так мне приходится лишний раз прокрутить вверх, потом оттуда вниз, нажать на другую страницу и снова повторить весь ритуал. Если уж хотите, чтобы все выглядело красиво, сделайте переходы по страницам и сверху списка.
Такие сервисы кст полезно пиарить на автокадабре, там автомобилисты сразу объяснят, почему они не будут никого подвозить ;)
Пробки будут до тех пор, пока транспортом управляют люди.
Сейчас поток автомобилей — не поток, а очередь.
Если перевести все авто на единое управление то тогда они смогут одновременно трогаться со светофора и пробок не будет.
Правда, это все в далеком будущем.
А пока что — единственный способ не стоять в пробке это решать максимальное количество задач через интернет.
Сейчас поток автомобилей — не поток, а очередь.
Если перевести все авто на единое управление то тогда они смогут одновременно трогаться со светофора и пробок не будет.
Правда, это все в далеком будущем.
А пока что — единственный способ не стоять в пробке это решать максимальное количество задач через интернет.
похожий сервис в Екатеринбурге на местном портале. Года два уже крутится.
www.e1.ru/auto/poputchik/
Готовы подвезти: 411 Готовы составить компанию: 247. По моему, не слишком популярен
www.e1.ru/auto/poputchik/
Готовы подвезти: 411 Готовы составить компанию: 247. По моему, не слишком популярен
Это не решение проблемы. Предположительно, человек нашедший в вас решение его транспортных проблем — не является обладателем транспортного средства. Следовательно, город ничего не потеряет, если «он» как и в старые-добрые времена, воспользуется неиссякаемым потенциалом метро, ровным счетом ничего.
Хотя, объявления плана: «один Рубист на белом Рав 4 найдет двух Жабберов для нескучного стояния в пробках, %route%», видать будут иметь какой-то спрос.
Хотя, объявления плана: «один Рубист на белом Рав 4 найдет двух Жабберов для нескучного стояния в пробках, %route%», видать будут иметь какой-то спрос.
Согласен. Чуть больше толку можно выжать если сделать подписку на регулярные маршруты, чтобы затем некий водитель маршрутки приходил и по данному спросу организовывал предложение, только это соцфатнастика конечно ;)
Но и это не решит проблемы пробок. Временной сдвиг, на два часа ранее/позже в нашем городе решает проблему пробок (подразумеваю город герой Киев), проблемы же Москвы, к огромному мне сожалению, а может быть и счастью, мне неизвестны.
В общем, идея интересная, но нужно подкручивать (там интересы, фотографии, дабы иметь хоть какое-то представление о человеке).
:P
В общем, идея интересная, но нужно подкручивать (там интересы, фотографии, дабы иметь хоть какое-то представление о человеке).
:P
Большое спасибо всем за ваше участие, поддержку, комментарии нащего проекта! Так же любые пожелания вы можете писать на почту info@gowithme.ru
Скорее всего многие из вас зарегистрированы в жж, твиттере, на фейсбуке и в других социальных сетях. Вы окажете нам неоценимую поддержку в развитии ресурса, разместив этот пост или рассказав о нас своим друзьям на своих блогах, страничках, постах и комментариях!
С любовью, заботой и уважением
Команда «Давай со мной»
Скорее всего многие из вас зарегистрированы в жж, твиттере, на фейсбуке и в других социальных сетях. Вы окажете нам неоценимую поддержку в развитии ресурса, разместив этот пост или рассказав о нас своим друзьям на своих блогах, страничках, постах и комментариях!
С любовью, заботой и уважением
Команда «Давай со мной»
Давайте развивать регулярное сообщение крупным общественным транспортом! И пропагандировать уменьшение использования личных автомобилей! Индивидуальное место «стоя» в автобусе/троллейбусе/трамвае занимает в итоге значительно меньше места на дороге чем одно, половина и даже четверть машиноместа!
Это ирония, но тем не менее. Может, пропаганда «без машины — легче» и улучшение работы общественного транспорта могли бы очень многое изменить?
PS: Ну и да, для меня на Москве все совсем не сошлось и даже наоборот.
Это ирония, но тем не менее. Может, пропаганда «без машины — легче» и улучшение работы общественного транспорта могли бы очень многое изменить?
PS: Ну и да, для меня на Москве все совсем не сошлось и даже наоборот.
Планируется ли создание виджета поиска попутчиков для сайтов?
Было бы очень интересно добавить подобный сервис поиска к нам на сайт
на пример так реализовано c помощью tyty
Было бы очень интересно добавить подобный сервис поиска к нам на сайт
на пример так реализовано c помощью tyty
UFO just landed and posted this here
Sign up to leave a comment.
«Давай с нами» двигаться к лучшему!