Shoohurt 11 июл 2007 в 15:07

Windows Mobile добралась до микролитражек

1 мин

1.3K

Софт

+15

Комментарии 35

fearout 11 июл 2007 в 16:03

«есть такие фичи как... ...голосовое управление»
Ага :)
Ну что, Фиат, направо. Направо! Да нет, на другое право!

Кстати есть машины на «компьтерном» управлении, когда руль, газ, тормоз и пр. не подключены механически, а по сути просто являются джойстиками. Это Рено такое придумал. Выпустят это лет через 7 минимум, так что пока можно быть спокойными.

entze 11 июл 2007 в 16:11

Да зачем вообще управлять. Lexus 600h вообще следит за разметкой и соседними машинами, "сопротивляясь" попыткам неправильно перестроится. В Mercedes тоже следит за машинами, держа листанцию, так что руль газ и тормоз уже сейчас не всегда нужны. А вы говорите 7 лет ..

fearout 11 июл 2007 в 16:24

Ну эту технологию (держаться за полосы) еще 5 лет назад удачно воплотил Вольво в своем концепте.
Просто ни одна машина самостоятельно пока не сравнится с человеческой реакцией и интуицией на дороге, так что нельзя полагаться на технику полностью.

Iluhis 16 июл 2007 в 09:47

Ситроен, вроде, предлагал КИТ для "отсоединения" прямой физической связи органов управления... зато что приятно - руль вращается легко, т.е. вообще без усилий; при изменении скорости машиныизменяется радикально чуствительность руля, т.е. при парковании можно крутануть руль, допустим, на пол оборота в каждую сторону чтобы колеса "уперлись" в максимальный угол, а на скорости такое вращение руля может быть смертельно опасным....

хотя, как говорилось в обзоре, стремно на такой машине кататся наверно, т.к. щас ездишь и знаешь что руль связан жестко с колесами, а не проводками какимито:)

Zom 12 июл 2007 в 08:08

Кстати.. обычно все новые технологии первыми появляются в меринах S-класса.. сначала там, а через 2-3 года - в обычных тачках..

Nihilist 12 июл 2007 в 09:15

Они первые, кто бросается на амбразуру ради имиджа, и за ценой машин они не смотрят особо. Уже один раз накололись, когда на презентации этой системы побили машины. Эти технологии доступны всем производителям премиум-сегмента. Fearout верно написал. А в новых Volvo S80 стоит датчик столкновения, но сам он тормоза не задействует, только врубает проекционный аларм и готовит машину к торможению/столкновению. Полностью система пока в тесте.
Думаю, что у представителей компании, главной хар-кой продукции которой является безопасность, есть сомнения в готовности такой системы.

Art10 11 июл 2007 в 16:34

как интересно делать хард резет на таком мобильном устройстве)

NLS 12 июл 2007 в 08:47

Как и другим автомобильным компьютерам - в автосалоне

fanex 12 июл 2007 в 12:20

Удерживая стилусом ресет, провернуть ключ зажигания :)

NoN 13 июл 2007 в 11:12

Тоже об этом подумал.
Наверно засунуть в выхлопную трубу ключ.

Art10 13 июл 2007 в 12:18

Кто-то меня понял, подозреваю владельцы кпк) Думал об одновременном открытии и резком захлопывании дверей.

pomidorchi 14 июл 2007 в 23:46

Угу. Причем всех одновременно! *)))
А вспоминая, что и как надо было нажать для перепрошивки моего Dell Axim X5, я просто боюсь представить, что нужно будет сделать для перепрошивки этого Фиата *)))

ido 14 июл 2007 в 23:57

Ещё можно порекомендовать выдёргивание аккумулятора.

drhyperkalich 11 июл 2007 в 18:41

Это что это только к 2010 году...?
Его в начали продавать в этом году и в этом месяце :)
http://www.autonews.ru/first_look/news.s…

Shoohurt 12 июл 2007 в 08:08

Странная штука. Американские источники предполагают, что у них авто появится года через 2-3. В любом случае, текст подправил. Спасибо.

vivo 12 июл 2007 в 08:52

Вот информация про стоимость с drive.ru:
"На европейском рынке дилеры просят за малыша от 10 до 15 тысяч евро."

Rommidze 12 июл 2007 в 09:10

И которая из этих частей отойдёт в MS?
Я, пожалуй, подожду машину с Linux. Будет и дешевле, и в настройках гибче.

vivo 12 июл 2007 в 08:51

Это точно. Вот еще статья и куча фотографий:
http://www.drive.ru/fiat/news/2007/07/06…

RomanAS 11 июл 2007 в 19:06

сегодня война операционных систем вовсю развернулась в мобильных телефонах. завтра это автомобили, а послезавтра это микроволновки, холодильники, часы и так далее.

simple 11 июл 2007 в 19:26

ога, а вы говорите "российские компьютеры на МКС"... =))

bird2gt 12 июл 2007 в 20:36

война операционных систем только в hi-tech тусовке.
все остальные 99% населения об этом не задумываются.

MikeZH 11 июл 2007 в 19:23

Главное, чтобы не глючила =)

Zom 12 июл 2007 в 08:09

ждем, когда попадет на оверклокерс ((: насколько разгонят, интересно? (:

kvas 12 июл 2007 в 08:27

На дорогах становится небезопасно...

av8612 12 июл 2007 в 08:48

Типа смешно пошутил?

imeninnik 12 июл 2007 в 09:04

зато, название душевное - "я и голубой"

timaktaev 12 июл 2007 в 20:31

Даже если "Грустный и я", то все равно странно, ведь Blue все-таки IBMовская фича.

never_again 12 июл 2007 в 09:50

а кнопка резет есть?

sokoty 12 июл 2007 в 09:54

Где-то читал, в "Компьютерре" по-моему, про машины в которых используется Windows Mobile. Причём именно для управления всяческими жизненно важными системами. Или я что-то путаю?

badboy 12 июл 2007 в 09:55

Пока Windows захватывает рынок малолитражек, никсам нужно срочно осваивать автомобили бизнес-класса. :-)

Shoohurt 12 июл 2007 в 10:06

Да, и посыпятся-таки уже звонки в сервис-центры: "Алло! Здрасьте! Как пропатчить KDE2 под FreeBSD?!"

wazd 12 июл 2007 в 10:35

Ага, и стекла опускать через консоль :D

sherbacov 13 июл 2007 в 15:48

Вы знаете, Покет и Телефон с Windows Mobile может и прикольно.

Но в машину с таким логотипом я бы не сел. Лучше уж Metro powered by Mosenegro.

Vox 16 июл 2007 в 13:31

Если управление автомобилем тоже реализовано через WM я бы не решился на нём ездить. Не хочется оказаться в машине едущей на скорости 200 км/ч с зависшим ПО ответственным за руль и тормоза.

nForce 15 окт 2007 в 17:33

Угу... как в старом анекдоте "Вы действительно хотите совершить экстренное торможение? Y/N "

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий