Comments 35
«есть такие фичи как... ...голосовое управление»
Ага :)
Ну что, Фиат, направо. Направо! Да нет, на другое право!
Кстати есть машины на «компьтерном» управлении, когда руль, газ, тормоз и пр. не подключены механически, а по сути просто являются джойстиками. Это Рено такое придумал. Выпустят это лет через 7 минимум, так что пока можно быть спокойными.
Ага :)
Ну что, Фиат, направо. Направо! Да нет, на другое право!
Кстати есть машины на «компьтерном» управлении, когда руль, газ, тормоз и пр. не подключены механически, а по сути просто являются джойстиками. Это Рено такое придумал. Выпустят это лет через 7 минимум, так что пока можно быть спокойными.
Да зачем вообще управлять. Lexus 600h вообще следит за разметкой и соседними машинами, "сопротивляясь" попыткам неправильно перестроится. В Mercedes тоже следит за машинами, держа листанцию, так что руль газ и тормоз уже сейчас не всегда нужны. А вы говорите 7 лет ..
Ну эту технологию (держаться за полосы) еще 5 лет назад удачно воплотил Вольво в своем концепте.
Просто ни одна машина самостоятельно пока не сравнится с человеческой реакцией и интуицией на дороге, так что нельзя полагаться на технику полностью.
Просто ни одна машина самостоятельно пока не сравнится с человеческой реакцией и интуицией на дороге, так что нельзя полагаться на технику полностью.
Ситроен, вроде, предлагал КИТ для "отсоединения" прямой физической связи органов управления... зато что приятно - руль вращается легко, т.е. вообще без усилий; при изменении скорости машиныизменяется радикально чуствительность руля, т.е. при парковании можно крутануть руль, допустим, на пол оборота в каждую сторону чтобы колеса "уперлись" в максимальный угол, а на скорости такое вращение руля может быть смертельно опасным....
хотя, как говорилось в обзоре, стремно на такой машине кататся наверно, т.к. щас ездишь и знаешь что руль связан жестко с колесами, а не проводками какимито:)
хотя, как говорилось в обзоре, стремно на такой машине кататся наверно, т.к. щас ездишь и знаешь что руль связан жестко с колесами, а не проводками какимито:)
Кстати.. обычно все новые технологии первыми появляются в меринах S-класса.. сначала там, а через 2-3 года - в обычных тачках..
Они первые, кто бросается на амбразуру ради имиджа, и за ценой машин они не смотрят особо. Уже один раз накололись, когда на презентации этой системы побили машины. Эти технологии доступны всем производителям премиум-сегмента. Fearout верно написал. А в новых Volvo S80 стоит датчик столкновения, но сам он тормоза не задействует, только врубает проекционный аларм и готовит машину к торможению/столкновению. Полностью система пока в тесте.
Думаю, что у представителей компании, главной хар-кой продукции которой является безопасность, есть сомнения в готовности такой системы.
Думаю, что у представителей компании, главной хар-кой продукции которой является безопасность, есть сомнения в готовности такой системы.
как интересно делать хард резет на таком мобильном устройстве)
Как и другим автомобильным компьютерам - в автосалоне
Удерживая стилусом ресет, провернуть ключ зажигания :)
Тоже об этом подумал.
Наверно засунуть в выхлопную трубу ключ.
Наверно засунуть в выхлопную трубу ключ.
Кто-то меня понял, подозреваю владельцы кпк) Думал об одновременном открытии и резком захлопывании дверей.
Это что это только к 2010 году...?
Его в начали продавать в этом году и в этом месяце :)
http://www.autonews.ru/first_look/news.s…
Его в начали продавать в этом году и в этом месяце :)
http://www.autonews.ru/first_look/news.s…
Странная штука. Американские источники предполагают, что у них авто появится года через 2-3. В любом случае, текст подправил. Спасибо.
Это точно. Вот еще статья и куча фотографий:
http://www.drive.ru/fiat/news/2007/07/06…
http://www.drive.ru/fiat/news/2007/07/06…
сегодня война операционных систем вовсю развернулась в мобильных телефонах. завтра это автомобили, а послезавтра это микроволновки, холодильники, часы и так далее.
Главное, чтобы не глючила =)
ждем, когда попадет на оверклокерс ((: насколько разгонят, интересно? (:
На дорогах становится небезопасно...
зато, название душевное - "я и голубой"
а кнопка резет есть?
Где-то читал, в "Компьютерре" по-моему, про машины в которых используется Windows Mobile. Причём именно для управления всяческими жизненно важными системами. Или я что-то путаю?
Пока Windows захватывает рынок малолитражек, никсам нужно срочно осваивать автомобили бизнес-класса. :-)
Ага, и стекла опускать через консоль :D
Вы знаете, Покет и Телефон с Windows Mobile может и прикольно.
Но в машину с таким логотипом я бы не сел. Лучше уж Metro powered by Mosenegro.
Но в машину с таким логотипом я бы не сел. Лучше уж Metro powered by Mosenegro.
Если управление автомобилем тоже реализовано через WM я бы не решился на нём ездить. Не хочется оказаться в машине едущей на скорости 200 км/ч с зависшим ПО ответственным за руль и тормоза.
Sign up to leave a comment.
Windows Mobile добралась до микролитражек