Ох уж эти теоретики, про согласование акустического импеданса как то не подумали…
Хотя в общем-то энергию из акустического шума извлечь ещё как можно.
Закрепим на фанерном щите динамическую головку, желательно с редкоземельным магнитом, и подключим её к активному выпрямителю, на германиевых транзисторах…
К активному? Какое же тут извлечение энергии, если выпрямитель активный? Имхо, КПД динамика в этом случае окажется значительно ниже мощности, потребляемой самим выпрямителем.
Зимой солнце сбалое, эта штука будет плохо работать, возможно весной, но в любом случае на вылазку ходят летом обычно, в клубы ходят на ночь итд. Зимой реже бывают ситуации когда уходишь на два дня и забыл зарядить телефон =)
Скорее всего футболка будет неудобной, да и кто будет ходит с ней, чтобы зарядить свой телефон, где можно подзарядить дома, в магазинах и т. д, впрочем, кто знает
Тут нужно добавить, что Orange собирается протестировать эту футболку на рок-фестивале в Гластонбери. И уж чего-чего, а басов (именно от них футболка заряжает лучше всего) там будет достаточно.
А вообще, у них в Британии конкуренция сотовых операторов выливается в интересные формы. Orange тестирует звуковые футболки, а Vodafone пригоняет на фестивали целый грузовик со шкафчиками для подзарядки телефонов своих абонентов
Если сделать просто черную или просто белую а телефон в кармане? Это же прототипы, там обязана быть реклама и все должно быть видно, если пойдет в массы будет красивая.
И сразу появляются вопросы:
1) Сколько будет стоить эта чудо-майка (наверное дешевле купить запасные аккумуляторы или иное зарядное устройство)
2) Каким образом её стирать? Или она одноразовая? Или необходимо будет снимать пластину?
3) Какова прочность пластины? А то ветром еще сломает
Небольшие расчёты в слух.
1) Лист А4 имеет площадь 0,062 м^2
2) Пускай задействовать 10 м^2 площади автомобиля (со всех сторон)
3) получаем что можно разместить на ней ~160 листов A4
4) каждый лист по заявлению даёт 6 Вт/ч
5) итого имеем 960 Вт/ч
6) Toyota RAV4 EV потребляет 190 Вт/ч на километр.
7) Итого в городе за час имеем заряд на ~5 километров езды.
8) 1 рабочий день — 8 часов
9) Итого если машина стоит в центре города возле работы, то имеем за день заряд на 40 километров, чего хватит чтобы доехать домой. Profit?
Чего уж так мелочиться?
Можно сделать бутерброд из большого числа таких листов, покрыть им машину и пускай она едет от собственного шума.
И ещё останется телефон зарядить.
Мне не понятно, почему создатели таких вот вещей, типа инновационных (и я говорю не только об этой), не пытаются их приблизить к существующим, чтобы они не выделялись, а наоборот, пытаются придать какую-то непонятную форму, раскраску или еще что-либо.
Да я даже не совсем к конкретному случаю, хотя дизайн этой майки тоже ужасен. Я обо всяких концепт-артах каких-нибудь супер-пупер экологичных машин, гипер-новых телефонов и т. д.
Ненавижу концепты. Прозрачные гибкие телефоны (котороые еще лет сто никто просто не сможет сделать с текущим уровнем развития технологий), складные велосипеды(которые пргодны для езды по идеально ровной дороге, и сломаются после наезда на кочку) — вызывают мысли, что их делают люди, которым вооще-то пофиг на то, как это будет изготавливаться или использоваться в реальной жизни.
Orange предоставила интересное решение
Не решение, а концепт.
Разработчики считают, что при воздействии на пленку звуковых волн порядка 80 дБ (примерно такую громкость звука можно встретить на оживленной улице), пластинка будет вырабатывать до 6 Вт/ч
А я считаю, что не будет.
>до 6 Вт/ч
1 Вт (мощность) = 1 Дж/c (энергия/время).
КВт*ч, абсолютно непонятно откуда и зачем взявшаяся единица, которая только запутывает, формально определяется так:
1 КВт*ч = 1000 Дж * (3600 с) / (1 с) = 3600 Дж, т.е. КВт*ч это энергия, что ожидаемо.
А теперь, внимание, вопрос — что вообще означает Bт/ч?
Вот я, собственно, и спрашиваю, что получится, если поделить 1 ватт — т.е. 1 джоуль в секунду — на 3600 секунд? Джоуль на секунду в квадрате? Ускорение для энергии? Вт*ч я бы еще понял.
Как вы выше и написали, это энергия вырабатываемая за время некоторым источником. Думаю что под Вт/ч имеется ввиду Вт*ч, просто из-за названия ватт-час, которое легко и непринуждённо может преобразиться на слух или в голове в «ватт в час», возникает желание написать дробь. Вероятно правильнее было бы написать Вт-ч.
Футболка-зарядка для телефона