Беспилотный Audi TTS разогнался до 190 км/ч

[miroslav]

не Wolksvagen, а Volkswagen!

[vadimzz]

Пограничники мне пишут обычно в талонах «Вольцваген».
Недавно написали «Вольсваген».
Каждый раз с замиранием сердца открываю заветную бумажку после КПП.

[korjik]

[alexcom]

Тема так сказать, не раскрыта.

[belkin_ai]

Верните мои 4 МБ обратно!

[VolCh]

Не очень понятно, автопилот шёл по заранее заданному маршруту в заранее заданных режимах близких к оптимальным, стараясь лишь компенсировать отклонения, или вёл себя как водитель впервые оказавшийся на этой трассе, принимая решения на ходу. Если первое, то не очень интересно.

[Spades]

В статье же написано, во время автогонки обвешали живых гонщиков датчиками. Вероятно, они видели трассу не впервые.

[Halt]

Насколько я помню, чуть ранее говорили об автомобиле Audi который проходил скоростную трассу с помощью двух разнесенных GPS приемников, что в итоге давало эффективную точность порядка нескольких см. Если мне не изменяет память — машина та же, и антенны на ней тоже видно. Вероятно это тот же коллектив.

В тот раз говорили именно о записи маршрута и его воспроизведении, что по понятным причинам назвать автоводителем нельзя. Возможно что-то изменилось с тех пор, однако подробностей не видно.

[VolCh]

Похоже на правду. Хотя вон ниже упомянуто машинное обучение и возможно имеет место комбинация технологий — первое прохождение записанное, а дальнейшие его оптимизация типа «а если тут тормоз чуть позже нажать — о!, на 0,1с время уменьшили, будем всегда нажимать».

[Halt]

Вот в этом видео рассказывается больше. И по всей видимости довольно близко к исходным предположениям.

www.youtube.com/watch?v=exdUD02JryI&feature=relmfu

[nekt]

А если тут руль вывернуть сильнее? Упс, машина в хлам. Не будем так больше делать :)

[abusalimov]

На видео говорится про повороты после холмов, когда направление поворота до последнего не известно. Так что, может быть, и вправду заранее заданного маршрута нет.

[DanielWolf]

за рулем похоже Andrew Ng, какраз слушаю его курс по Machine Learning

[culvert]

ага, очень похож на него

[pomkaster]

Надо быть уверенным в своих знаниях, чтобы сидеть в машине, которую ты програмировал и она едет 190 км\ч.

[BupycNet]

А они сотрудничают с Google? Или гугл делает свой велосипед в автоматических машинах, а стенфорд свой велосипед? Гуглу бы понадобились такие улучшенные алгоритмы для решения ситуация на плохих участках дороги или зимой.

[Tribe]

Надеюсь, все-таки такие системы будут как-то объединяться.
Не хотелось бы видеть патентных троллей и в этой сфере.

[telegamochka]

Сотрудничают. Стэнфордский профессор Sebastian Thrun читает on-line курс «Programming a Robotic Car»: www.udacity.com/view#Course/cs373/CourseRev/apr2012
Кроме того, он является сотрудником лаборатории Google, работающей над Google Project Glasses.

[BugMaker]

Когда по дорогам будут ездить всякого рода гугломобили, программу с этой ауди будут прошивать в маршрутки.

[stepio]

Государству пора разрабатывать юнит-тесты для беспилотников, пока не подтянулись китайцы и не наводнили рынок чем-то сомнительным

[stepio]

Но все-таки черт-возьми, это уже почти «Я, робот» (в хорошем смысле)

[iCTPEJlOK]

если не ошибаюсь, то там у дяди Смита как раз таки ауди)

[Renius]

Проще пользоваться наемными китайцами, чем разрабатывать что-то сомнительное. Китайцев больше чем вычислительных машин. :)

[Artreaspekt]

Уже в 2009 выходил топ гир с беспилотной тройки BMW
www.youtube.com/watch?v=Kc5JED8TgwI

но лучше поздно, чем никогда)

[k_s]

UDACITY
Artificial Intelligence: Programming A Robotic Car (CS373)
Taught by Sebastian Thrun and Shayan Doroudi
www.udacity.com/overview/Course/cs373/CourseRev/apr2012

Sebastian Thrun профессор Стенфорда и работник Гугла, что он там показывал — лазерное сканирование окружения, GPS и ML алгоритмы. Я курс не проходил еще, но он там в видео говорит, что машина сама принимает навигационные решения. Так что думаю машина может и просто бесцельно ездить, если ей не задать марштрут.

[k_s]

Да, я не читаю комменты, я слишком крут для этого :P

[VasilioRuzanni]

Результат Shelley лишь на несколько секунд хуже, чем у профессиональных автогонщиков.

В профессиональных гонках эти самые лишь несколько секунд — вечность, которая зачастую отделяет среднестатистических гонщиков и профи наивысшего класса.

[heathen]

Представьте, что вы посадили за руль новичка (человека, только что окончившего курсы вождения), а он приехал на несколько секунд позже настоящих профи. Это будет «целых» или «лишь» несколько секунд?

[VasilioRuzanni]

В том то все и дело — с какой стороны посмотреть. Если со стороны профи — то «целых». А со стороны новичка любое достижение будет «целое». Но если уж сравнивать с профи, то давайте и смотреть со стороны профи.

[SVlad]

На видео хорошо видно, что машина не приближается к краям дороги при поворотах — видимо, этим и объясняется отставание.
Если автопилот полагался только на GPS, то понятно, что авторы не хотели, что бы из-за погрешности машина случайно выскочила на обочину

[waphyld]

Вот честно, вряд ли дал бы роботу контролировать свою безопасность.

[wearbo]

не знаю, что лучше. Мы каждый день зависим от других людей, в том числе тех, которые едут по встречной. Нас везет водитель, который может быть уставшим, расстроенным или злым. И тут бесстрастный робот вряд ли уступает человеку. Вы, вероятно, хотели сказать про возможность программного сбоя?

[Prizrak]

Скоро появятся RF1. Robot Formula 1. Место пилота, конюшни(команды) будут иметь штат профессиональных программистов, которые будут писать ботов(ИИ) для болидов. И будут соревноваться с другими болидами и их ботами.

[toxicdream]

DARPA уже давно является спонсором и организатором таких гонок.

[wearbo]

вообще люблю читать такие статьи. Люди приближаются к тому, чтобы в какой-то момент сказать — человек — такой же робот, что дает возможность прогнозировать его реакции и действия и улучшить их. Что будет дальше? Посягнуть на искусство! Ведь многие считают, что в искусство вложена душа, а ее не так просто проявить. Буду ждать статьи и на эту тему. спасибо