Pull to refresh

Comments 10

andreygrishko.wix.com/portfolio:
Hi, my name is Andrey and this is my website. I was born in Ukraine and when I turned twelve my family and I immigrated to Israel where I still live today. During high school I studied Architecture and I dreamed to become one, but in the end I fell in love with objects design. This love led me to industrial design studies at Shenkar College; nowadays I’m a third year student. I enjoy producing by hand my own designs, especially by using natural materials like woods, ceramics & steels because I feel they are timeless. Another passion of mine is photography and short video filming; I think both of them are great tools by which designers can tell their story.

Т.е. он выпускник даже не университета, а инженерно-художественного училища.
Забавно… но мне кажется это не печать а скорее… эммм… обматывание :)
Хотя можно расширить термин «печать»
3D обёртывание :)

Интересная технология.
Этакое современное папье-маше.
«Ну, а как получить шаблонную 3D-заготовку — вы уже знаете»
«Печать» как раз подразумевает, что форма печати определяется исключительно программно, по чертежу. А это — обычная намотка стеклопластика на болванку, своего рода папье-маше, которое применяется уже очень давно в промышленных масштабах при изготовлении емкостей, лодок, различных деталей. Поправьте, если не прав.
Ну, вот зачем? Зачем называть это 3D печатью? Это пром станок. Мы же не называем штамповочную машину 3D принтером? А так, какое-то амбре неприятное появляется: «Эй! Ребята, я тоже сделал 3D принтер! Берем штамповочные формы, станок, лист стали и штампуем печатаем 3D предметы!»
Иначе, у меня есть эскизик лампового 3D 2D принтера:

Ткацкий станок
Отец у меня лет 25 назад так люстры домой сделал. Надувной мяч, моток суровой нити и клей. Вечер неспешной работы и уникальный светильник был готов. Инноваторы блин…
Изобретение!? Напоминает изобретения пары наших известный школьников!
Метод намотки для композиционных материалов применяется достаточно давно. Намотку применяют при изготавлении трубопроводов высокого давления из композитных материалов, также детали корпусов самолетов. Там где нужна высокая прочность и легкость деталей. Метод достаточно дорогой, т.к. связывающие нити рективы очень дорогие и требуется сложная математическая модель для того чтобы не сломать нить за счет черезмерного перегиба. Не соизмеримо дороже штамповки и литья!
Sign up to leave a comment.

Articles