Pull to refresh

Comments 9

Компания и руководство, безусловно, молодцы.
Видел интервью с Мариной Букаловой по ТВ. Много интересного рассказывала.
Удачи компании SkyExpress.
Не забывайте про гарантированные задержки рейсов, иногда на полдня. Зачем бы Абрамович стал создавать конкурента своему Красэйру? Теперь появился выбор: либо лететь дороже, но точно в срок, либо дешевле, но фиг знаешь когда улетишь.

Плюс непонятная ситуация с замалчиванием инцидентов. Плюс более дешевые билеты в Питер у дефолтной авиакомпании (если не ошибаюсь, было где-то в жж-комьюнити. Плюс невыгодно лететь, если багажа 20 кг или больше. И еще много чего.

Предложив билеты по 500 рублей, компания раскрутила себя, и теперь незаметно вывела цены примерно на такой же уровень, как и у остальных перевозчиков (например, 2800 руб. Екб>Мск). Если учитывать задержки рейсов, плату за багаж и отсутствие бесплатной еды в аэропорту (а ведь скромный обед в аэропорту ~= 400 рублей) и на самолете, то получается, пожалуй, и подороже, чем у обычных перевозчиков.
Это и есть фишки лоукостеров. А вы хотели и рыбку съесть и ...
Более высокая итоговая стоимость путешествия - это фишка лоукостеров?

Сравнил итоговые цены на перелет USSS->UWWW у сабжа и уральских авиалиний:
30 марта: 5000 руб./4500 руб.
15 апреля: 3400 руб./3280 руб.
30 апреля: 4500 руб./3280 руб.

Как видите, цена скайэкспресса либо такая же, либо выше, а ведь в уральских авиалиниях еще и кормят хорошо, и рейсы не задерживают.

Периодически у ская случаются подачки в виде билетов за 1000 рублей. Прибавим 500-600 рублей на питание во время задержек, и получаем цену в два раза меньше. Но акции случаются очень не каждый день, да и стоит ли того задержка? Или можно купить карточку за 2500 рублей - прибавляем стоимость питания, получаем ту же цену, что у уральских авиалиний, но еще учитываем бесплатный бонус в виде задержки рейса.

Короче, скайэкспресс годится только для тех, кто как-нибудь попадет на акцию с полетами за 1000 рублей, и подумает: "а что, делать все равно нечего, времени полно, дай-ка слетаю туда-то просто так, походить по городу, и обратно".
у лоукостеров фишка в том что они ничего не включают в стоимость билета, некоторые даже килограмма багажа не включают. И поэтому дешевле билеты продаются, а еще они стараются работать на минимальном количестве направлений (что бы опять же проблем меньше и издержек меньше). Видать ваше направление не является приоритетным и они просто не хотят на нём что-то делать.
Не надо ляля про гарантированные зедержки. Я и моя семья совершили уже несколько полётов через них в Екатеринбург и обратно и никакоих задержек не было. А вот когда я летал Аэрофлотом и Трансаэро редко когда обходилось без задержек. "Плюс невыгодно лететь, если багажа 20 кг или больше. И еще много чего. " Тоже не всегда. И не 20, а 15 кг. Один раз за кота заплатил 1000, но всё-равно дешевле было лететь чем альтернативными вариантами.

В начале марта закупил на полгода на семью рейсов туда-сюда в екатеринбург. Получилось 7200 (это когда акция проходила). Если бы покупал в таком же количестве у другой авиакомпании, думаю меньше 25000 не получилось бы.

Что касается еды в аэропорту - ниразу не приходилось там питаться. Возможно мне повезло. Но уверен фактор малозначительный. Вобщем факты у вас притянуты за уши .. ИМХО.
Про 20 кг: я имел в виду, что с превышением на 5 килограмм прибавка составит уже 650 рублей => невыгодно, тогда как другие разрешают 20-30 кг бесплатно.

Про остальное - не спорю, кому-то со скайэкспрессом и везет. Я же вовсе не отрицаю того, что существование скайэкспресса - бесспорное благо.
Sign up to leave a comment.

Articles