Pull to refresh

Comments 46

Сколько в среднем в день удается проехать? Были ли проблемы с пересечением границ?
В среднем получается около 130 км в день. Так как путешествую по Европе, границу пересекал только в Польше, там никаких проблем не было. Еще был пограничный пост на выезде со Швецарии во Францию, но пограничников там не было. Как сказала мне одна жительница приграничного поселка, по воскресеньям пограничники на этом пункте работают до 5-ти вечера :)
В горной Швейцарии явно меньше скорость — горы. Удаленной работе хватает «интернета»?
Дороги от Австрии в направлении Цюриха и от Цюриха в сторону Женевы проходили в основном по равнинным плато между гор, к тому же это были идеальные велосипедные велодорожки. В горах, кстати, скорость получается больше, чем на равнинных участках. На ровных дорогах средняя скорость около 20-25 км/час. В горах, на подъемах — 7-10 км/час, на спусках — 50-60 км/час, причем, зачастую, длина подъемов равняется длине спусков.
>При этом, к концу велодня мы обычно не чувствовали себя напрочь убитыми, как это бывает в пеших велопоходах.
>>пеших велопоходах
Забавная опечатка :)
Супер! Несколько раз задумывался.
— Как планируешь маршрут?
— Сколько дней в неделю едешь?
— В процентном соотношении сколько ночевок палатка/хостел?
— По прошествии времени какие бы изменения внес в подготовку (снаряга, эл-ка)?

Где-ть ведешь блог путешествия и карту пройденного маршрута?
1) Маршрут планирую изходя из интересности каждой следующей страны для меня, рельефа и погоды.
2) По разному, в среднем, 5 дней еду, один день отдыхаю, стараюсь слушать свой огранизм. Например, с Тулузы (Франция) до Кабезон Де Ла Сал (Испания) ехал восемь дней без перерывов.
3) 80 процентов — палатка, 15 процентов — друзья + коучсерфинг и 2 ночевки в хостеле
4) Однозначно купил бы еще багажник и велосумку на переднюю вилку, так как задняя часть велика сильно перегружена и, в следствие этого, часто появляются проблемы с задним багажником и задним колесом. Ну и второй китаский повербанк заменил бы на нормальный, так как он слишком нестабильный.

5) В качестве блога, есть страничка на Фейсбуке, карту пока не выкладывал, но могу организовать, если интересно
Как находите места для остановки? В европе вроде нельзя «где попало»?
Официально нельзя. Неофициально, установить на ночлег одноместную палатку неярких цветов можно практически везде, кроме крупных городов и густонаселенных курортных регионов (Но даже в таких местах можно попроситься поставить палатку на чьей-то територии, пару раз так делал).
В Швейцарии нигде нельзя, кроме кемпинга — штраф 10000CHF
Если страшно за штраф — можно попроситься поставить палатку на чьей-то територии. Как правило 99 процентов людей разрешают
При этом, к концу велодня мы обычно не чувствовали себя напрочь убитыми, как это бывает в пеших велопоходах

Действительно, я бы тоже заманался тащить велик за собой ;D
А на чем сидеть? Как без стула или кресла?
После 5 часов сидения в велоседле? Не у всех железная задница.
Лежа на каремате намного удобней работать
лежа на животе или на спине?
На тему интернета в Европе, советую загуглить GO EUROPE от испанского Оранжа. 1 евро за 100 мб в день, 1 евро за 60 минут в день. Недавно заказал такую симку. А как будете решать вопрос с 90 днями в Шенгене?
Нуу… у меня еще есть годовая индийская виза и американска на 10 лет) а вобще, думал небольшой «отпуск» сделать
Если честно, мне все еще трудно поверить в реальность таких будней, без претензий к Вам, это настолько отличается от наших. Например, работать на лэптопе, без мышки и монитора мне кажется пыткой. Тем более на лавочке, это же конец спине, хотя лежа не сильно лучше. Как с Вами связывается команда, при нужде кооперации, ведь с телефоном у Вас непросто, а в Скайпе Вы не всегда в онлайне?
Монитора действительно не хватает… а вот мышка и внешний жесткий диск свободно подключаются к лептопу во время работы. После 5-6 часов педалинга, работать лежа одно удовольствие. Никакого конца спине пока не чувствую :) Команда, если таковая имеется по какому нибудь заказу, связывается по вотсапу два раза в сутки, этого с головой достаточно, но последнее время предпочитаю работать один. Заказчики постоянные, им достаточно выходить на связь один раз в сутки.
Вы предпочитаете лежать на животе, поставив компьютер на коврик перед собой?
Можно как-нибудь сфоткать или описать типичные рабочие позы, так сказать?
Без удобного места для сидения со спинкой мне сложно себе представить работу более часа.
При постоянной физической нагрузке можно и два часа лёжа работать, тем более, что позу меняешь.
Кроме того, есть такой «hint» — кладёшь под спину рюкзак.
(Я тоже работал в поездках, правда в велосипедной только один раз и давно. И дома нередко работаю лёжа с ноутбуком.)
Подскажите, где в России лучше взять Go Europe?
Не знаю как в России (живу в Израиле), я купил тут
Получил, активизировал, через пару недель буду на Кипре и проверю как это все работает.
UFO just landed and posted this here
Путешествие и основательность подготовки очень впечатляют.
Скажите, а какая у Вас профессия?
В Киеве работал ентерпрайз джава девом + юай девом и фрилансил в фронт-енд области (Верстка, веб-приложения с использованием js — стека (JQuery, Grunt, Bower, Backbone, Marionette и т.п. )). Сейчас, в силу ограниченности железа и лени, в основном продолжаю заниматься несложным фронт-ендом, делаю сайты с бек-ендом на PHP-шных CMS, например, сейчас делаю интернет-магазин на Opencart
В каком посольстве делали шенген?
В испанском, под велопоездку
Экран наверное страшно бликует когда автор садится работать на обочине посреди дня. Хочется спросить как автор терпит такое мучение.

Если работать в тени и выбрать правильный угол к солнцу, то блики не такие уж и страшные.
Как часто у вас ломался велосипед? Например, сколько раз спускало колесо?
чаще всего ломались болты в багажнике, за поездку сменил штук семь. Перед поездкой купил кевларовые покрышки schwalbe marathon plus, поэтому проколов, как таковых, не было вобще. 2 раза спускало колесо от изношенности камеры
А почему бы не тюблес, тогда?
С тюблесом никогда дела не имел и не знал, как он себя поведет в такой длительной поездке
Погуглив, пришел к выводу, что тюблес хорош только нам, МТБшникам по камням скакать. Так что, все правильно :-)
У меня так просто багажник сломался, но я по горам ездил с большим грузом. Пришлось «в поле» чинить проволокой и 6-мм прутком.
палатка totem trek 2-х местная, весом около 2 кг
Очень интересная статя. Еще интересно было бы узнать, сколько примерно килограмм весят все вещи, которые вы возите с собой.
В зависимости от загруженности продуктами — 25-30 кг
Солнечные батареи гибкие?
Можете дать ссылку? В My Orders можно посмотреть, если лот еще продается.
UFO just landed and posted this here
Все зависит от уровня сложности технологий. На время поездки стек был сильно упрощен, под конец поездки было даже более менее комфортно. Люди ко всему привыкают)
Sign up to leave a comment.

Articles