Заря электромобилей: XIX век

[devlind]

«К 1910 году в Нью-Йорке работали семьдесят тысяч электрических такси.»

Мы всё-таки отстали лет на 100, а то и больше в этом плане

[MacLeod]

Да, в голове не укладывается как тогда еще не имея современного конвейера, производили такое количество.

[horlon]

Первое что пришло в голову — гроб на колесах да еще и с цветочками.

[vitall]

Всё новое — хорошо забытое старое…

[unwrecker]

«использовали работающий работающий от переменного тока электромотор — он вращал вал генератора, к которому были подключены батареи»

Неужели не было менее кривого способа выпрямления электричества?

[forgot10]

Тут проблема скорее во времени.
1899 — первый диодный выпрямитель «на кристаллах», а первые патенты на транзисторы появились только к 1925му.
+ наверняка их мощности очень сильно не хватало для соответствующих токов да и были слабо распространены первые десятилетия.

[Javian]

Диодами в промышленности для выпрямления больших токов пользуются не так много лет. Для них до сих пор есть много ограничений.
Ранее использовались такие устройства — tehinfor.ru/s_12/elektro_143.html
Работа ртутного выпрямителя основана на использовании автоэлектронной эмиссии и ионизации газа паров ртути.

Видео впечатляет www.youtube.com/watch?v=Kg-SPKL2cE8

[DrPass]

КПД такой схемы преобразования будет раза в полтора выше, чем у появившихся позднее трансформаторных выпрямителей. Так что он не такой уж кривой.

[crosser]

Спасибо, пишите еще!

[ivansychev]

Рад, что вам понравилось! Буду готовить продолжение — о первой половине XX-го века.

[Le_Roi]

Статья — открытие! Удивительно, как мог не знать и это меняет представление. Спасибо

[ivansychev]

Новое — хорошо забытое старое)

[Makemake]

«Запас хода и скорость в конце XIX — начале XX столетия у электромобилей и автомобилей с двигателем внутреннего сгорания были примерно одинаковыми» —
Примерно одинаковый запас хода, пруф есть? Думаю врядли.

[DrPass]

А что вас смущает? Вы сомневаетесь, что кареты с моторчиками начала ХХ века ездили недолго и небыстро?