Comments 23
Датчики давления и пульса на велосипеде — круто. Но чего так о зарядке гаджетов и «преобразовании кинетической энергии в электрическую» громко сказано? Соединить велосипедный генератор с гаджетом — тот ещё технологический прорыв.
+2
Дизайн потрясный. Похож на стиль интерьеров сай фая Ридли Скотта.
0
UFO just landed and posted this here
конечно же, это как минимум алюминий.
0
Параллелограмм не является устойчивой фигурой, соответственно «необычное дизайнерское» отсутствие вертикальной трубы (между сиденьем и кареткой) диктует гораздо бОльшие требования к прочности оставшейся части, а значит к неоправданному повышению ее веса при прочих равных (материалах, технологиях обработки). Велосипеды ведь из двух треугольников не просто так делают.
0
Мои глаза считают эту раму достаточно прочной, чтобы везти человека.
0
Ну, кстати говоря, в разделке и триатлоне, где нет жестких правил Union Cycliste Internationale, требующих классической геометрии, встречаются велосипеды с рамой-параллелграммом, одним треугольником, итд. Жесткость карбона, видимо, позволяет.
0
Жёсткий техрегламент UCI не распространяется на триатлон, потому как триатлон не является спортом, курируемым федерацией велоспорта. У триатлона своя федерация и свой техрегламент. По отношению к разделке (ITT, TTT), которые очень жёстко подчиняются федерации велоспорта (в отличии от того, что вы написали), поскольку являются дисциплинами исключительно и только UCI, в триатлоне много послаблений в техрегламенте велоэтапа, но это не значит, что там можно ехать на любой пластиковой водопроводной трубе.
0
Насчет ТТ могу быть не прав, я не так сильно этим интересовался, но видел весьма необычные ТТ велосипеды. Вообще этот коммент был к тому, что если рамы наподобие этой существуют: rustersports.com/dimond/, то, видимо, что-то в этом есть.
0
Честно, смысла с этой подзарядки — ноль. Разве что ваш смартфон не может выдержать несколько часов без подзарядки. Смысла с построения маршрута, да еще и таким дивным образом тоже немного. Разве что вы велокурьер и каждый раз едете в новое место. Да и вообще, если вам и вправду необходим GPS во время езды, то простого крепления для смартфона более чем достаточно.
Дизайн симпатичный, но опять-таки, слишком массивная рама вызывает вопросы. Короче больше похоже на студентческий концепт.
Дизайн симпатичный, но опять-таки, слишком массивная рама вызывает вопросы. Короче больше похоже на студентческий концепт.
0
Лучше бы поворотники встроили.
0
такая рама вероятно сложится при эксплуатации. Классическая проверенная годами форма — 2 треугольника, нет же постоянно изобретают новый дизайн…
0
Не сложится, если весить будет 20 килограммов. Зачем убрали центральное ребро-трубу не понятно. Хотя понятно — китайцы же, им главное внешний эффект произвести, а эксплуатационные качества не важны.
0
Даже особо вглядываться не надо, что бы понять, что сложится она в кареточном узле на первой же крупной кочке.
0
Проложить маршрут? Велокомпьютеры с GPS много лет свободно доступны.
Измерить пульс? Велокомпьютеры с пульсометрами уже четверть века на рынке.
«Давление на педали»? Если под этим подразумевается измеритель мощности в шатуне, то они также свободно продаются, только стоят обычно как хороший велосипед сам по себе, а нужны лишь спортсменам.
Зарядить гаджет? О генераторах на колесо для питания фары мне еще дедушка рассказывал, ну а последние годы втулки-генераторы с буферным аккумулятором практически повсеместно распространены на европейских ситибайках. Можно и фары запитать, и usb-девайс подзарядить. На вопрос «зачем» — многие используют такую зарядку в автономных походах. Вот только надо помнить, что крутить при включенном потребителе электричества станет весьма тяжело :)
Измерить пульс? Велокомпьютеры с пульсометрами уже четверть века на рынке.
«Давление на педали»? Если под этим подразумевается измеритель мощности в шатуне, то они также свободно продаются, только стоят обычно как хороший велосипед сам по себе, а нужны лишь спортсменам.
Зарядить гаджет? О генераторах на колесо для питания фары мне еще дедушка рассказывал, ну а последние годы втулки-генераторы с буферным аккумулятором практически повсеместно распространены на европейских ситибайках. Можно и фары запитать, и usb-девайс подзарядить. На вопрос «зачем» — многие используют такую зарядку в автономных походах. Вот только надо помнить, что крутить при включенном потребителе электричества станет весьма тяжело :)
0
1. очень малый ход регулировки высоты седла — не удобно
2. ни слова о том, какого уровня там оборудование (переключатели, тормоза и пр.)
3. непродуманный дизайн рамы: куда крепить заднее крыло? Обычно его крепят к седельному штырю, но тогда оно закроет задний фонарь.
2. ни слова о том, какого уровня там оборудование (переключатели, тормоза и пр.)
3. непродуманный дизайн рамы: куда крепить заднее крыло? Обычно его крепят к седельному штырю, но тогда оно закроет задний фонарь.
0
1. Это обходится выбором подседельного штыря нужной высоты. Отмеряется сколько надо, лишнее отпиливается. +- сантиметр для удобства подправить можно будет.
3. Более распространены «полные» крылья (типа www.wiggle.co.uk/sks-bluemels-reflective-mudguard-set/), они крепятся к перьям и потому закрывать ничего не будут. Но вообще представленный на картинках концепт во многом не продуман. Впрочем, заявленные нововведения относятся исключительно к обвесу, ничего инновационного по части ходовой или геометрии не заявленно, поэтому серийный образец легко можно сделать более традиционным.
3. Более распространены «полные» крылья (типа www.wiggle.co.uk/sks-bluemels-reflective-mudguard-set/), они крепятся к перьям и потому закрывать ничего не будут. Но вообще представленный на картинках концепт во многом не продуман. Впрочем, заявленные нововведения относятся исключительно к обвесу, ничего инновационного по части ходовой или геометрии не заявленно, поэтому серийный образец легко можно сделать более традиционным.
0
На видео ясно видно, что оборудование Alivio, ну то есть самое днище. Так же динамо-втулка серийная, правда я не смог её точно пофамильно опознать.
0
Sign up to leave a comment.
Велосипед от Baidu следит за здоровьем и заряжает смартфон