SpaceX провела испытания аварийного спасения космонавтов для космического корабля Dragon X

[@zixx]

На «Союзах» при срабатывании системы аварийного спасения перегрузки достигают 18g )

[@Juster]

интересно, каково это, чувствовать 4.5g и 18g

[@isden]

Вот тут есть небольшая табличка, чтобы примерно представить себе это.

[@kumbr_87]

Ну и как следствие вопрос — что лучше, чувствовать 18g или не чувствовать ничего… :)

[@Dark_Purple]

В сущности это одно и тоже. :)

[@Al_Azif]

Давайте глянем на среднее арифметическое:
9g:
www.youtube.com/watch?v=lK8U8RZyzsM

12g:
www.youtube.com/watch?v=JrUCGZO5H9s

[@screaam]

Полковник Джон Стэпп испытал перегрузку в 43g во время испытаний.

[@ababich]

На этой высоте капсула отсоединилась от носителя,

носителя? :) это что же там за носитель? :)

[@Fedorkov]

На видео очень естественный звук двигателя, если выкрутить громкость за болевой порог.

[@dom1n1k]

Фирменное американское приводнение под углом

[@Kinardus]

Мне кажется, что под углом мягче приводняется, чем плюхаться большой площадью в воду.

[@dom1n1k]

Ну да, так и есть, это специально делается.
Американцы у своих посадочных модулей (которые имеют форму усеченного конуса, в отличие от наших шариков) перед самым приводнением отстреливают 1 из 3 парашютных строп, чтобы получить требуемый наклон.

[@xtotdam]

поскольку внештатные ситуации, угрожающие жизни и здоровью команды, еще, к сожалению, возникают.

Еще Сергей Павлович Королев говорил, что только журналисты бывают внештатные. Аварийные ситуации — нештатные.

[@Ezhyg]

Вот и разрешился вопрос о том, а где у него запрятаны парашюты.