Search
Write a publication
Pull to refresh

Comments 16

Я бы сказал, что готовит к выпуску. Ещё год назад у них был рабочий прототип.

В статье говорится о автоматическом втыкании зарядного провода в теслу (для бесплатной зарядки),
а в вашем ролике показана автоматическая замена аккамулятора (стоит примерно как заправить бак бензином).
Да, согласен. Но, мне кажется, что показанная в ролике концепция гораздо эффективней. Правда внедрение дорогое, даже по сравнению с зарядными станциями Tesla.
мне кажется, что показанная в ролике концепция гораздо эффективней.
Зарядить можно где угодно где есть электричество, даже в гараже (8-10ч от обычной розетки),
при этом значительно экономя деньги по сравнению с ДВС,
не говоря уже про зарядные станции для теслы где заряжают бесплатно и быстро (полчаса на суперчаржере).

Заменить же АКБ можно только на такой станции + оплата за замену
соизмеримая с заправкой авто с ДВС = потеря экономии на заправке,
зато не нужно ждать пока зарядится

так что у каждого способа свои преимущества
Плюс батарею еще вернуть надоть :)
> над реализацией интересной идеи: автоматическим зарядным устройством для своих авто, которое не требует подключения вручную. Идея, собственно, очень простая: для зарядки автомобиля нужно просто подъехать к станции, а зарядное устройство само выдвинется из блока зарядки, найдет гнездо подключения и подключится к гнезду.

Лучше бы взяли за источник идеи — автоматический дольный аппарат для коров (их ещё не одна разновидность) :D
тесла уже научилась делать не ломучие машины?
«we had an early production car»
Эти косяки ожидаемы и прощаемы для пинеров рынка.
да, но не для машин с ценой >100 килозелени
Там получается, что больше 100 стоит только полноприводная версия Performance (которую только в октябре 2014 анонсировали), и то только без учёта налоговых скидок.
Sign up to leave a comment.

Articles