Comments 39
Вот поэтому я и играю с MechJeb.
Вы обратили внимание на изображение солнца при появлении. Красиво.
Нижний левый угол камеры. Сверху кадр появления, снизу последующие.
Нижний левый угол камеры. Сверху кадр появления, снизу последующие.
Кстати, почему так изображение передергивает в момент появления солнца?
А я обратил внимание на то, что практически все показания на 0. Что там с телеметрией?
«Прорабатывается версия, по которой неполадки третьей ступени вызваны халатностью персонала при подготовке к полету», — сообщил журналистам представитель центра, полковник И.В. Щелков.Интерфакс
По словам полковника, при штатном обрызгивании ракеты святой водой была нарушена концентрация святого духа в растворе, что и повлекло за собой сбои в процессе полета.
Пресс-служба Русской Православной Церкви вину своих сотрудников отрицает. «Неисповедимы пути господни», — прокомментировал ситуацию патриарх Кирилл.
Почему возможность связи есть только, когда Прогресс над «нами»?
Ретранслирующие спутники, сеть наземных станций по всему Миру…
Ретранслирующие спутники, сеть наземных станций по всему Миру…
Почему возможность связи есть только, когда Прогресс над «нами»?
Ретранслирующие спутники, сеть наземных станций по всему Миру…
— нет наземных станций по всему миру- были корабли, но их уже нет…
Ретранслирующие спутники, сеть наземных станций по всему Миру…
— нет наземных станций по всему миру- были корабли, но их уже нет…
Во время попыток связаться с кораблем специалисты пытались передать «Прогрессу» несколько команд, которые должны были стабилизировать положение корабля, уменьшив его вращения вокруг своей оси.
Дык как уменьшить вращение — перекись водорода в системе ориентации практически закончилась.
Дык как уменьшить вращение — перекись водорода в системе ориентации практически закончилась.
Так они вроде не успели использовать запас топлива, тупо связи не было. Иначе шанс стабилизировать его был.
Так они вроде не успели использовать запас топлива, тупо связи не было. Иначе шанс стабилизировать его был.
в телеметрии слева вверху число 30- это отстаток перекиси водорода
(это в системе двигателей ориентации используется). Штатная величина около 250 кг. То есть перекись израсходована практически полностью (в результате какого-то сбоя). остановить вращение нечем — даже если бы была связь.
в телеметрии слева вверху число 30- это отстаток перекиси водорода
(это в системе двигателей ориентации используется). Штатная величина около 250 кг. То есть перекись израсходована практически полностью (в результате какого-то сбоя). остановить вращение нечем — даже если бы была связь.
Вы видимо почитали BarsMonster. Он глупость написал. Во-первых, изображение сверху — это «заглушка» вместо телеметрии, сказано же, что нет её. Во-вторых, «Р» обозначает не то, что вы думаете.
Нет, не читал BarsMonster.
А откуда вы знаете, что я думаю ?? :))))
А откуда вы знаете, что я думаю ?? :))))
А почему на «заглушке» данные менялись? Вот это самое «Р» с 250 до 30 — чтобы никто не догадался?
Расскажите что означет «Р» — правда интересно.
Расскажите что означет «Р» — правда интересно.
Вы мне право льстите, та заметка — целиком состояла из чуши и ошибок :-)
Хорошо, что была ночь, и почти никто её не увидел
Тем не менее, _правильный_ расчет расхода топлива на такую закрутку (раскрутку) — может иметь ценность.
Хорошо, что была ночь, и почти никто её не увидел
Тем не менее, _правильный_ расчет расхода топлива на такую закрутку (раскрутку) — может иметь ценность.
Святой водой забыли взбрызнуть или что?
Жаль полимеров.
НЕКОНТРОЛИРУЕМОЕ ВРАЩЕНИЕ, КАРЛ!
UFO just landed and posted this here
Там ещё есть многомиллиардный военный эксперимент «Отражение», про него тоже не стоит забывать.
Запись брифинга (для интересующихся) www.youtube.com/watch?v=-t_sqUsO2CM
Сомневаюсь, что там не предусмотрена процедура самостоятельной стабилизации — без команд с земли. Эти «команды с земли» — либо желтизна новостей, либо громкие слова PR службы запуска.
Раз уж я начал писать сюда, вот еще одно обновление.
Корабль в общем-то похоронили. Как я понял, частично приняли телеметрию и увидели разгерметизацию двигательного отсека. Причина — неисправность третьей ступени. С большой вероятностью, она взорвалась :)
Корабль в общем-то похоронили. Как я понял, частично приняли телеметрию и увидели разгерметизацию двигательного отсека. Причина — неисправность третьей ступени. С большой вероятностью, она взорвалась :)
Сообщают о попытках сфотографировать прогресс с МКС:
www.nasaspaceflight.com/2015/05/stricken-progress-m-27m-spotted-iss-entry-evaluation
Stricken Progress M-27M spotted by ISS – Entry path under evaluation — May 1, 2015 by Chris Bergin
Artyom Zharov сделал анимацию forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=37434.msg1367385#msg1367385:
www.nasaspaceflight.com/2015/05/stricken-progress-m-27m-spotted-iss-entry-evaluation
Stricken Progress M-27M spotted by ISS – Entry path under evaluation — May 1, 2015 by Chris Bergin
Artyom Zharov сделал анимацию forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=37434.msg1367385#msg1367385:
Эта хреновина в станцию не впилится? Они не хотят медленно свалить подальше, если есть топливо?
Ничего там не впилится, для таких вещей траектория просчитывается заранее, и судьба аппарата известна практически с момента запуска. Грубо говоря, "… если там пошло не так, то тут пойдёт так..."
НАСА заявляет об отсутствии угрозы со стороны прогресса для станции; его орбита отслеживается несколькими группами
blogs.nasa.gov/spacestation/2015/04/30/progress-59-update-apr-30-2015
> Russian ballistics specialists, working in conjunction with flight controllers in Mission Control Houston and ESA, are continuing to track the vehicle’s path and will provide updates on its anticipated reentry date. The United States Air Force Joint Functional Component Command for Space’s Joint Space Operations Center is also tracking Progress, performing conjunction analysis, and providing warning of any potential collisions in space to ensure spaceflight safety. The break up and reenty of the Progress poses no threat to the ISS crew.
Прогресс находится на значительно более низкой орбите, чем МКС (190-250 км и 400 км)
www.n2yo.com/satellite/?s=40619
> PROGRESS-M 27M (PROGRESS 59)
>NORAD ID: 40619 Int'l Code: 2015-024A Perigee: 187.2 km Apogee: 245.4 km Inclination: 51.6 °
www.n2yo.com/satellite/?s=25544
> International Space Station (ISS)
>NORAD ID: 25544 Int'l Code: 1998-067A Perigee: 402.0 km Apogee: 409.0 km Inclination: 51.6 °
blogs.nasa.gov/spacestation/2015/04/30/progress-59-update-apr-30-2015
> Russian ballistics specialists, working in conjunction with flight controllers in Mission Control Houston and ESA, are continuing to track the vehicle’s path and will provide updates on its anticipated reentry date. The United States Air Force Joint Functional Component Command for Space’s Joint Space Operations Center is also tracking Progress, performing conjunction analysis, and providing warning of any potential collisions in space to ensure spaceflight safety. The break up and reenty of the Progress poses no threat to the ISS crew.
Прогресс находится на значительно более низкой орбите, чем МКС (190-250 км и 400 км)
www.n2yo.com/satellite/?s=40619
> PROGRESS-M 27M (PROGRESS 59)
>NORAD ID: 40619 Int'l Code: 2015-024A Perigee: 187.2 km Apogee: 245.4 km Inclination: 51.6 °
www.n2yo.com/satellite/?s=25544
> International Space Station (ISS)
>NORAD ID: 25544 Int'l Code: 1998-067A Perigee: 402.0 km Apogee: 409.0 km Inclination: 51.6 °
Sign up to leave a comment.
Попытки связаться с «Прогрессом» остаются безуспешными