Comments 43
Yebbujana — о… енное название для русскоязычного потребителя!
Есть такое белорусское имя — Ян. Так вот хорошее название для машины жены или любовницы мужчины с таким именем.
Там «дж», а не «й».
Кто сказал Ява?
Тогда так:
Не секрет, что одним из самых часто используемых в армянском разговорном языке словявляется слово «джан»
Если бы вы были испанцем, то вообще сказали бы, что там не «дж» и не «й», а «х»
Бред какой. en.wikipedia.org/wiki/McCune%E2%80%93Reischauer
На сайте есть оригинальное название на корейском. И оно звучит как «Ёппычана».
Едет такой себе брутальный мэн, а на спине написано BRIDE — невеста.
Компания Bride выпускает потрясающие спортивные сидения, вот как то так получилось.
Подозреваю, русская транскрипция будет что-то вроде «Ребучхана»…
В статье ошибка, 10 Втч/км как-то малореально, скорее 100 Втч/км. Тогда и с 54 Квт*ч и 570км пробега все сходится!
Южнокорейский автоконцерн Power Plaza Co
И давно мелкая компания, выпускающая AC-DC преобразовтели, электронную рассыпуху и штучно переделывающая под электротягу развозные грузовики KIA вдруг стала «автоконцерном»?
Страшненький какой. А зачем там рычаг переключения передач???
Скорее всего это палка переключения режимов: ехать вперед, назад или не ехать совсем.
Странное решение, куча места под тоннель и палку пропадает зря
Там паз для ручки треугольный, так что предполагается по идее движение палки и вбок. Так что не факт.
Ну тут уж кто во что горазд. У лексуса CT200h например тоже не очень стандартно:
Я на таком покатался немного, там уводишь вбок и вниз, включается D, отпускаешь, оно возвращается в исходное положение. Непривычно. Тут тоже может быть тупо 3 угла — ехать вперед, ехать назад и не ехать. Все сходится :)
P.S. Картинки что-то не видно и спойлер не вставляется. Вот ссылка media.caranddriver.com/images/13q2/522867/2013-lexus-ct200h-ip-stack-photo-522893-s-1280x782.jpg
Я на таком покатался немного, там уводишь вбок и вниз, включается D, отпускаешь, оно возвращается в исходное положение. Непривычно. Тут тоже может быть тупо 3 угла — ехать вперед, ехать назад и не ехать. Все сходится :)
P.S. Картинки что-то не видно и спойлер не вставляется. Вот ссылка media.caranddriver.com/images/13q2/522867/2013-lexus-ct200h-ip-stack-photo-522893-s-1280x782.jpg
Джойстик. Если кому руль не нравится. ;-)
Второй вариант — ручной генератор. Вдруг заряд кончится. :)
А вот страшный — это да. Правду, наверное, выше сказали: «мелкая компания, выпускающая AC-DC преобразовтели, электронную рассыпуху»
Авто у них не получился. «Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера?»
Второй вариант — ручной генератор. Вдруг заряд кончится. :)
А вот страшный — это да. Правду, наверное, выше сказали: «мелкая компания, выпускающая AC-DC преобразовтели, электронную рассыпуху»
Авто у них не получился. «Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера?»
Сейчас вроде дети на таких катаются —
Мда, «я тебя слепила из того что было».
Сравнивать двухместный пластиковый китайский автомобиль с полноценным седаном, который не расплющит тебя в аварии не корректно.
и девочка под стать машине…
Мощность двигателя 30кВт — это примерно 40л.С.
Не маловато ли для разгона до 198км/ч.?
Не маловато ли для разгона до 198км/ч.?
Вы спрашивали — нет это не конкурент. Это как сравнивать малолитражку Daihatsu Copen и какой ни будь Porsche Boxster. По причине того что у обоих открытый верх и ДВС.
Мне вот интересно, почему китайцы не копируют собственно Теслу? Т. же все патенты вроде как открыли, а китайцы и закрытими-то раньше не гнушались.
Конечно у нее будет в 2.5 раза меньше потребляемая мощность. Это не машина, а скорее 4-ех колесный углепластиковый мопед.
Если в теслу влазит с комфортом 6 человек, то тут 2 с трудом умещаются. К тому же краш-тесты Теслы говорят сами за себя.
Хотя это конечно хорошо, что появляется мода на электрокары. Такая машинка для поездки на работу с работы — то, что нужно. Интересно только какой ресурс аккумуляторов по циклам.
Если в теслу влазит с комфортом 6 человек, то тут 2 с трудом умещаются. К тому же краш-тесты Теслы говорят сами за себя.
Хотя это конечно хорошо, что появляется мода на электрокары. Такая машинка для поездки на работу с работы — то, что нужно. Интересно только какой ресурс аккумуляторов по циклам.
Это родстер. Но Тесла ж тоже с чего-то подобного начинала.
Дизайн под стать названию. Но запасемся терпением, подобные новости в любом случае радуют.
Что вы так к дизайну автомобиля пристали? Это ж китайцы. Они выпустят автомобиль, а через месяц на ebay будут сменные чехлы по 10 баксов, как на айфоны. Захотел — поменял цвет. Захотел — кузов. Подороже можно и алюминиевый взять. И защитную пленочку на стекла.
Как идеально YebbuJana сочетается с SsangYong...:) еще Nissan не хватает для контраста:) ну или VW Passat.
По мне так тот же FIAT 500e интересней смотрится
Sign up to leave a comment.
Конкурент (?) Tesla Motor S: южнокорейский Yebbujana R