Это самолёт? Нет, это грузовик с тремя реактивными двигателями

[@morgreek]

«Я приведу тебя в Вальгаллу!»

[@NeoCode]

А зачем трубы с огнем над кабиной?

[@morgreek]

Думаю, для шоу. Хорошее шоу должно быть с огоньком)

[@Nomad1]

Для разгона до 400 км/ч требуется 6,63 секунды

А какой был штраф при проверке за превышение скорости на 250-300км/ч? :)

[@spc]

Дарнелл рассказал о словах полицейских: «Жаль, мы не были здесь 25 минут назад

[@Nomad1]

А у них разве нельзя оприходовать по свидетельству очевидцев, видео, следам на асфальте и пр.? Обязательно нужны показания радара?

[@ivansychev]

Грузовик не выезжал на дороги общего пользования. Штрафовать не за что.

[@beliakov]

Я так понимаю «у них» можно заплатить денег чтобы временно перекрыть кусок дороги общего пользования (например, для съемок фильма), и вытворять там что угодно.

[@gluck59]

«У нас» можно даже и не платить. Просто позвонить знакомым пацанам при должностях и все будет.
Нет пацанов? Ну плати, чо :)

[@newevinter]

Практически авиационный высший пилотаж на машине на предыдущем ролике. Ну, раз уж мы про реактивные двигатели и машинки, то вот сравнимый по красоте пилотаж на самолете и хорошая машинка:

www.youtube.com/watch?v=uoq0Wt8uCbE

Форсаж-2014 МИГ-29УБ против Mitsubishi Lancer Evolution 1200 л/с (Единственная неточность в видео — выпуск тормозного парашюта ДО касания колесами полосы — вполне штатный режим для уменьшения пробега. А после пробега парашют полагается сбросить, но пилоты обычно так и рулят до стоянки, поддерживая его струей двигателя на малом полетном газу, чтобы техникам за ним не бегать потом).

Есть и полная версия этих соревнований, там много красивых машинок и самолетиков(и не только реактивных), жалко на Тесла никто не приехал порадовать детишек.

[@spc]

Если честно, не в курсе. Но тогда можно любого на дороге останавливать и говорить что-то вроде: «так, мистер Спиди, что там у нас? Порш 911? Максимум 180 миль в час по данным производителя? Пройдемте! Очевидцы? Как же: Джо! Эй, Джо, ты видел, как этот парень ехал 180 миль? Вот, мистер Спиди, Джо — видел. А Джо обманывать не будет. В суде? Конечно, Джо выступит в суде. Вот сейчас следы на асфальте к вашему Поршу дорисует, и сразу в суд, а как же — дело-то серьезное».

[@AmberSP]

«И что мы с ними сделаем? Арестуем за превышение скорости на гоночном треке?» (с) Такси, не помню какая часть.

Я к тому, что на аэродроме, закрытом для гонок, дорожные ограничения скорости не действуют :)

[@SHVV]

Двигатели развивают тягу в 8620 килограммов — этого достаточно, чтобы разогнать трёхтонную машину до 600 километров в час.

Этого достаточно, чтобы превратить грузовик в ракету!

[@Shark]

В ракету, конечно, можно, только хиленькая ракета получится.

[@Rascko]

Тяговооруженность почти 3х, очень даже нехиленькая ракета. С управляемостью только плохо.

[@Crazybot]

Осталось придумать, откуда невесомого топлива столько взять — и можно устраиваться космическим дальнобойщиком.

[@DrPass]

Подозреваю, на этой скорости, если так можно выразиться, аэродинамика трехтонного грузовика с плоской кабиной создаст такое фронтальное сопротивление воздуха, что его кубарем унесет с трассы.

[@ivansychev]

С трассы он на этой скорости не слетает.

[@kypexin]

Жаль, что такой мощный грузовик несостоятелен в качестве тягача :)

[@anticyclope]

Это не мешает ему быть толкачом :)

[@HunterSpy]

Обратный маятник не устойчивая конструкция… управлять будет фактически не реально…

А вот сверх скоростным снегоуборщиком, который за собой ещё и дорогу разогреет может быть)))

[@forgotten]

Вот же круто. А зачем?

[@ivansychev]

[@GavriKos]

Одного не могу понять — двигатели для своей работы требуют подачу воздуха спереди. На самолетах воздух туда попадает естественным путем и внутри уже компрессорами сжимается до нужного давления. А тут как? Спереди двигатели вроде закрыты.

[@Mad__Max]

По-моему у него вся морда один сплошной большой воздухозаборник.
Вот тут крупным планам видно: youtu.be/lJBfo32zKBM?t=7m30s

[@Imira_crai]

тут лучше видно как он разгоняется

[@ProRunner]

Разгон в 12:10, чтоб не искать

[@furtaev]

«Трёхтонная машина» — это например Хаммер H2. Гелик пустой весит 2.5 тонны. А теперь уважаемый автор, сравните пожалуйста габариты внедорожников с этим грузовиком-монстром и, возможно, вы будете проверять факты более тщательно в следующий раз.

[@MyFearGear]

Что тяжелее — килограмм ваты или килограмм гвоздей?..

Размер на вес не влияет. Движки по ~600кг каждый. Всё лишнее убрано. А гелики напиханы всяким комфортом под завязку, на вес им пофигу.
Так что этот «грузовик» вполне может три тонны весить имхо, а пруфов в лоб не нашёл.

[@furtaev]

А сколько весит одна только несущая рама у такого трака Вы не подумали? Еще мосты, подвеска — их тоже из пластика или карбона не сделаешь.

[@MyFearGear]

Вес рамы не нашел, нашел вес движков и привёл его как ориентировку, ибо три двигателя явно немалую долю веса занимают и на фото видно их немалый размер, а ведь движки в сумме весят всего-то ~1700кг!

Внизу уже даже ссылку привели с параметрами, впрочем.

[@DIHALT]

Килограмм гвоздей тяжелей. В нормальных условиях.

[@dom1n1k]

Поиск по интернету находит величину 6800-7000 фунтов (колеблется в разных источниках), то есть действительно около 3 тонн.
www.quadcityairshow.com/performers/shockwave/shockwave.htm

Но я согласен, что как-то это мало, даже с учетом того, что всё лишнее убрано. Рама (даже модернизированная), кабина, подвески… Плюс у него наверняка должен быть хотя бы небольшой обычный двигатель со всеми причиндалами, чтобы иметь возможность передвигаться вне ВВП.
Например, кольцевые гоночные грузовики по регламенту весят минимум 5.5 тонн, так это при том, что у них авиационных двигателей нет.
Странно.

[@SVlad]

Зачем ему двигатель? Если снять с грузовика двигатель, коробку передач, карданный вал и прочее, думаю, он больше чем на тонну полегчает.

[@dom1n1k]

Чтобы он мог минимально перемещаться без включения реактивных двигателей.
Иначе как ему выехать на ВВП? Он же сожжет что-нибудь обязательно по пути.

[@SVlad]

Так выкатить его тягачом. Нет нужды такому специфичному устройству перемещаться самостоятельно.

[@dom1n1k]

И в домашнем ангаре, когда нужно на метр подвинуть — тоже тягач вызывать?

[@zapimir]

Думаете для америкосов это большая проблема? Какой-нибудь пикапчик подцепил и всё, они ж любят большие машинки.

[@SVlad]

Кстати, на 30 секунде видео видно на просвет, что он внутри пустой — внутри даже балок шасси не видно — только какая-то тонкая решётка.

[@ivansychev]

www.quadcityairshow.com/performers/shockwave/shockwave.htm
7000 фунтов. Это 3,1 тонны.

[@ArXen42]

Баян! Незаслуженно забыт возможно первопроходец в этом деле. Еще лет 7 назад увидел похожее на каком-то канале типа «Дискавери», в детстве на нем залипал. Точно помню грузовик с несколькими ракетными двигателями. Или одним, не помню точно.

[@Mad__Max]

Вероятно как раз про него и была там передача — на самом деле этому грузовику уже больше 10 лет, в процессе он модернизировался.
Хотя я например его первый раз сейчас тут увидел.

[@Error_403_Forbidden]

7 лет назад было детство… Хех

[@servekon]

Интересно, какие перегрузки испытывает пилот при разгоне и торможении?